2017年度人力资源工作思路研讨会顺利召开

民航业界厦航人力 发表了文章 • 0 个评论 • 4 次浏览 • 2016-12-30 21:55 • 来自相关话题

2017年度人力资源工作思路研讨会顺利召开

12月28日,人力资源部组织召开工作思路研讨会,集体研讨2017年工作思路,部门管理人员和部分业务骨干及各分子公司、基地人力工作负责人参加会议。

会议首先组织全体员工集中学习公司2017年度工作会及战略规划会议精神,将公司两天半会议内容进行全面传达学习。

接着各业务组和分子公司、基地负责人转战公司四楼会议室进行“闭关”,对2017年工作思路进行汇报,并头脑风暴,集思广益,关注各项业务重点、难点问题,形成了共识。
 敞
 开  思
    想




畅所欲言...


好好想一想

我们的愿景和目标?
千里之行始于足下
人力资源部将根据会议研讨成果,并结合公司年度工作会和战略会精神和要求,尽快细化年度工作任务分解,推进工作落实。 查看全部
2017年度人力资源工作思路研讨会顺利召开

12月28日,人力资源部组织召开工作思路研讨会,集体研讨2017年工作思路,部门管理人员和部分业务骨干及各分子公司、基地人力工作负责人参加会议。

会议首先组织全体员工集中学习公司2017年度工作会及战略规划会议精神,将公司两天半会议内容进行全面传达学习。

接着各业务组和分子公司、基地负责人转战公司四楼会议室进行“闭关”,对2017年工作思路进行汇报,并头脑风暴,集思广益,关注各项业务重点、难点问题,形成了共识。
 敞
 开  思
    想




畅所欲言...


好好想一想

我们的愿景和目标?
千里之行始于足下
人力资源部将根据会议研讨成果,并结合公司年度工作会和战略会精神和要求,尽快细化年度工作任务分解,推进工作落实。

重要声明:关于虚假信息

常见疑问祥鹏航空招聘 发表了文章 • 0 个评论 • 14 次浏览 • 2016-12-30 20:06 • 来自相关话题

近日,有部分参加过祥鹏乘务员招聘的人员收到以“祥鹏人力资源部”开头的短信,要求收信人在规定时间到我司昆明基地参加心理测评、终审、政审;对此,我司做以下声明:
1.我司乘务员招聘,相关面试结果及安排的信息发布,依托海航集团系统,所有短信以“海航”作为开头,号码106575619507,如下:

2.我司乘务员招聘初试形象、初试综合、终审均会现场宣布结果,请所有考生以此为准,不存在任何其他渠道的另行通知形式,请知悉。
3.我司对损坏我司名誉以及借助我司牟利的个人和机构保持诉讼的权利。 查看全部
近日,有部分参加过祥鹏乘务员招聘的人员收到以“祥鹏人力资源部”开头的短信,要求收信人在规定时间到我司昆明基地参加心理测评、终审、政审;对此,我司做以下声明:
1.我司乘务员招聘,相关面试结果及安排的信息发布,依托海航集团系统,所有短信以“海航”作为开头,号码106575619507,如下:

2.我司乘务员招聘初试形象、初试综合、终审均会现场宣布结果,请所有考生以此为准,不存在任何其他渠道的另行通知形式,请知悉。
3.我司对损坏我司名誉以及借助我司牟利的个人和机构保持诉讼的权利。

是的,就是这么自豪!2016年南航又拿下多个第一

民航业界微眼南航 发表了文章 • 0 个评论 • 16 次浏览 • 2016-12-30 18:36 • 来自相关话题

◆ ◆ ◆ ◆
2017新年快乐
HAPPY NEW YEAR
◆ ◆ ◆ ◆


2016年
阳光南航交出一份漂亮的成绩单
不声不响又拿下了
多个第一


最振奋人心也最让南航人感到无比骄傲的是:2016年1月6日和7月13日,受国家征用,南航两次派出飞机,分别执飞了中国民航首航南沙永暑礁新建机场和南沙群岛美济礁新建机场,两次试飞完全成功!


南航总部在广州,我们把火红的木棉花带到了世界各地——南航的机队规模和航线网络都是位居世界前茅的哦!



亚洲第一机队
2016年南航飞机数突破700架大关,机队规模居亚洲第一、世界第四。

预计全年运输旅客1.15亿人次,保持亚洲第一。



第一门户
广州已成为中国大陆至大洋洲、东南亚和南亚的第一门户,初步形成了欧洲、大洋洲两个扇形为核心,全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局。12月份南航广州-多伦多、广州-阿德莱德航线开通,南航的广州枢纽地位进一步加强。



第一大航空承运人
2016年,进一步巩固“一带一路”沿线区域第一大航空承运人地位。南航在“一带一路”沿线36个国家和地区的64个城市开通了157条航线,每周投入940个往返航班,航班投入量同比增加8.9%。


最受喜爱航空公司
在2016年8月SKYTRAX公布的全球最受喜爱航空公司榜单中,南航位居中国大陆第一位。




过去的2016年,南航戮力业务创新,推动组织变革,以更谦和、更阳光的心态服务好每一位旅客,首创中国民航多项服务措施,也取得了中国民航业内最好的成绩,来看看——



◢ 第一家加入国家智能交通平台


在第三届世界互联网大会上,南航率先加入国家交通运输部“综合交通运输出行大数据开放云平台”项目。而这,仅仅是南航智能化服务旅客“南航e行”战略的一小步。很快,南航旅客就可以“一机在手,全程无忧”,在南航APP上动动手指头,一站式解决大部分的出行需求啦!


◢ 粉丝量和活跃度排名第一


包括官方微信公众号、官方微博等在内,南航社交媒体粉丝数超过1330万,居行业第一。南航微信公众号,多次在中央企业微信号排名中拔得头筹,长期垄断航空公司微信账号最有影响力榜单的头两名,访问量、用户数、活跃度行业领先。




◢ 第一条人体捐献器官转运绿色通道


南航于2016年5月公布了人体捐献器官转运绿色通道保障24小时应急值班电话95539,及现场柜台办理转运保障机制,是中国民航开通的第一条人体捐献器官转运绿色通道。


◢ 第一个“机上医疗志愿者”服务计划


南航是中国民航第一家推出“机上医疗志愿者”服务的航空公司,这项计划2016年8月正式推出,旨在鼓励医生乘坐航班时对需要急救的患者进行紧急施救,提高机上突发伤病救助效率。


◢ 第一张中国民航业电子发票


2016年7月,南航开出国家“营改增”服务后中国民航第一张电子发票,标志着南航在旅客服务,特别是针对个性化、电子化服务方面跨进了新的时代。
……


感谢您!各位亲爱的旅客,您的选择激励南航人做得更好,飞得更高。



HAPPY
2017
NEW YEAR


2017年,我们有个小目标:加快把南航建设成为具有国际竞争力的世界一流航空产业集团。

南航计划在2017年新开墨西哥城等新航线,飞向更加广阔的天空。

不光如此——南航还要在“规范化、一体化、智能化、国际化”发展上再上新的台阶,让世界触摸中国航空公司的脉动。


因为有您,前行有力
衷心祝福每一位旅客新年快乐,万事如意!在您追寻梦想和远方时,我们愿一路伴您同飞! 查看全部
◆ ◆ ◆ ◆
2017新年快乐
HAPPY NEW YEAR
◆ ◆ ◆ ◆


2016年
阳光南航交出一份漂亮的成绩单
不声不响又拿下了
多个第一


最振奋人心也最让南航人感到无比骄傲的是:2016年1月6日和7月13日,受国家征用,南航两次派出飞机,分别执飞了中国民航首航南沙永暑礁新建机场和南沙群岛美济礁新建机场,两次试飞完全成功!


南航总部在广州,我们把火红的木棉花带到了世界各地——南航的机队规模和航线网络都是位居世界前茅的哦!



亚洲第一机队
2016年南航飞机数突破700架大关,机队规模居亚洲第一、世界第四。

预计全年运输旅客1.15亿人次,保持亚洲第一。



第一门户
广州已成为中国大陆至大洋洲、东南亚和南亚的第一门户,初步形成了欧洲、大洋洲两个扇形为核心,全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局。12月份南航广州-多伦多、广州-阿德莱德航线开通,南航的广州枢纽地位进一步加强。



第一大航空承运人
2016年,进一步巩固“一带一路”沿线区域第一大航空承运人地位。南航在“一带一路”沿线36个国家和地区的64个城市开通了157条航线,每周投入940个往返航班,航班投入量同比增加8.9%。


最受喜爱航空公司
在2016年8月SKYTRAX公布的全球最受喜爱航空公司榜单中,南航位居中国大陆第一位。




过去的2016年,南航戮力业务创新,推动组织变革,以更谦和、更阳光的心态服务好每一位旅客,首创中国民航多项服务措施,也取得了中国民航业内最好的成绩,来看看——



◢ 第一家加入国家智能交通平台


在第三届世界互联网大会上,南航率先加入国家交通运输部“综合交通运输出行大数据开放云平台”项目。而这,仅仅是南航智能化服务旅客“南航e行”战略的一小步。很快,南航旅客就可以“一机在手,全程无忧”,在南航APP上动动手指头,一站式解决大部分的出行需求啦!


◢ 粉丝量和活跃度排名第一


包括官方微信公众号、官方微博等在内,南航社交媒体粉丝数超过1330万,居行业第一。南航微信公众号,多次在中央企业微信号排名中拔得头筹,长期垄断航空公司微信账号最有影响力榜单的头两名,访问量、用户数、活跃度行业领先。




◢ 第一条人体捐献器官转运绿色通道


南航于2016年5月公布了人体捐献器官转运绿色通道保障24小时应急值班电话95539,及现场柜台办理转运保障机制,是中国民航开通的第一条人体捐献器官转运绿色通道。


◢ 第一个“机上医疗志愿者”服务计划


南航是中国民航第一家推出“机上医疗志愿者”服务的航空公司,这项计划2016年8月正式推出,旨在鼓励医生乘坐航班时对需要急救的患者进行紧急施救,提高机上突发伤病救助效率。


◢ 第一张中国民航业电子发票


2016年7月,南航开出国家“营改增”服务后中国民航第一张电子发票,标志着南航在旅客服务,特别是针对个性化、电子化服务方面跨进了新的时代。
……


感谢您!各位亲爱的旅客,您的选择激励南航人做得更好,飞得更高。



HAPPY
2017
NEW YEAR


2017年,我们有个小目标:加快把南航建设成为具有国际竞争力的世界一流航空产业集团。

南航计划在2017年新开墨西哥城等新航线,飞向更加广阔的天空。

不光如此——南航还要在“规范化、一体化、智能化、国际化”发展上再上新的台阶,让世界触摸中国航空公司的脉动。


因为有您,前行有力
衷心祝福每一位旅客新年快乐,万事如意!在您追寻梦想和远方时,我们愿一路伴您同飞!


乌航乘务员招聘常设报名

空乘安全员乌鲁木齐航空招聘平台 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2016-12-30 18:06 • 来自相关话题

一、报名时间及地点:
每周五下午15:00-18:00,乌鲁木齐航空有限责任公司(迎宾路1341号机场大院内好运通酒店旁)现场报名。
二、基本条件要求:
1.年龄
乘务学员:本科(含)以下:18-25周岁(1992年1月1日以后出生);硕士(含)以下:27周岁以下。
成熟乘务员:乘务长以下资格人员在30周岁(含)以下,乘务长(含)以上资格人员在33周岁(含)以下;
2.形象
五官端正,形象气质佳达到《海航集团空中乘务员形象考核标准》合格标准。
3.体格
(1)达到符合《民用航空人员体检合格证管理规则》(CCAR-67FS-R2)合格标准;
(2)女性身高在165厘米(含)至175厘米(含)之间(乘务学员在校期间取得CET-6级分数425分以上,或通过TEM-4考试者,成熟乘务员飞行经历达到1800小时以上者,身高可降低至163cm);
(3)男性身高在173厘米(含)至185厘米(含)之间;
4.心理
达到《海航集团空中乘务员招聘心理素质测评》合格标准。
5.学历
大专(含)以上学历。
6.语言
达到《海航集团乘务员招聘英语口语测评》合格标准。
7.背景调查
以《民用航空背景调查规定》(民航发[2007]117号)为准,具体内容另文下发。
三、招聘流程:
报名→学历审核→站点开放短信通知→形象初选→英语口语测试→综合复试→终审→心理测评→答疑
四、其它要求:
报名所需携带材料:
(1)身份证原件、复印件;
(2)1寸蓝底彩色照片2张(图像未经技术处理)黑色签字笔(非圆珠笔)、固体胶;
(3)英语等级证书(已经取得者提供);
(4)毕业生携带学信网《教育部学历证书电子注册备案表》打印件、毕业证复印件、学位证(大专毕业生无需提供)复印件;境外学历须携带毕业证、学位证、教育部留学服务中心国外学历学位认证中心认证的原件复印件;在校生需携带学生证。 查看全部
一、报名时间及地点:
每周五下午15:00-18:00,乌鲁木齐航空有限责任公司(迎宾路1341号机场大院内好运通酒店旁)现场报名。
二、基本条件要求:
1.年龄
乘务学员:本科(含)以下:18-25周岁(1992年1月1日以后出生);硕士(含)以下:27周岁以下。
成熟乘务员:乘务长以下资格人员在30周岁(含)以下,乘务长(含)以上资格人员在33周岁(含)以下;
2.形象
五官端正,形象气质佳达到《海航集团空中乘务员形象考核标准》合格标准。
3.体格
(1)达到符合《民用航空人员体检合格证管理规则》(CCAR-67FS-R2)合格标准;
(2)女性身高在165厘米(含)至175厘米(含)之间(乘务学员在校期间取得CET-6级分数425分以上,或通过TEM-4考试者,成熟乘务员飞行经历达到1800小时以上者,身高可降低至163cm);
(3)男性身高在173厘米(含)至185厘米(含)之间;
4.心理
达到《海航集团空中乘务员招聘心理素质测评》合格标准。
5.学历
大专(含)以上学历。
6.语言
达到《海航集团乘务员招聘英语口语测评》合格标准。
7.背景调查
以《民用航空背景调查规定》(民航发[2007]117号)为准,具体内容另文下发。
三、招聘流程:
报名→学历审核→站点开放短信通知→形象初选→英语口语测试→综合复试→终审→心理测评→答疑
四、其它要求:
报名所需携带材料:
(1)身份证原件、复印件;
(2)1寸蓝底彩色照片2张(图像未经技术处理)黑色签字笔(非圆珠笔)、固体胶;
(3)英语等级证书(已经取得者提供);
(4)毕业生携带学信网《教育部学历证书电子注册备案表》打印件、毕业证复印件、学位证(大专毕业生无需提供)复印件;境外学历须携带毕业证、学位证、教育部留学服务中心国外学历学位认证中心认证的原件复印件;在校生需携带学生证。

乌鲁木齐航空安全员招聘

空乘安全员乌鲁木齐航空招聘平台 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2016-12-30 18:06 • 来自相关话题

一、招聘时间及地点
1.时间:2017年1月4日 9:30-17:00(现场报名时间可能会根据应聘人数的多少进行必要调整,逾期不接受报名。)
2.地点:乌鲁木齐新市区迎宾路1341号 天缘酒店(地窝堡国际机场T2航站楼正对面)

二、招聘简章
1、招聘职位:专职安全员
2、工作地点:乌鲁木齐
3、招聘条件:
⑴具有中华人民共和国国籍;拥护中华人民共和国宪法;具有良好的品行;符合《民用航空背景调查规定》有关要求。
⑵身体素质:达到《公务员录用体检特殊标准(试行)》第一部分第九条所要求标准:中国民航空中警察职位,身高173-185厘米,且符合《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》Ⅳb级体检合格证(67.415(c)项除外)的医学标准,合格;双眼裸眼视力达到C字表0.7(含)以上(可矫正)。
⑶达到《航空安全员训练大纲》(试行)(民航公发(2010)36号)所要求的标准。
⑷学历要求:
I.退伍军人:复转两年以内学历标准可放宽至高中或中专(含)以上。在军队中担任过班长及以上职务或获得过三等功以上奖励优先,特警、特战队员优先;
II.武警、公安、军校类毕业学生:大专以上学历,年龄不超过25周岁(含),所学专业为治安或侦查类相关专业。
⑸体能测试:
测评项目 合格标准
单杠 7个以上(含)
双杠 12个以上(含)
5*10米折返 53秒(含)
3000米 16分以下(含)

二、面试流程
招聘环节包括但不限于:综合面试→体能测试→心理测评→终审面见→答疑。

三、其他
㈠面试时需携带材料:
⑴身份证原件、复印件;
⑵1寸蓝底彩色照片2张(图像未经技术处理)黑色签字笔(非圆珠笔)、固体胶;
⑶英语等级证书(已经取得者提供);
⑷毕业生携带学信网《教育部学历证书电子注册备案表》打印件、毕业证复印件、学位证(大专毕业生无需提供)复印件。境外学历须携带毕业证、学位证、教育部留学服务中心国外学历学位认证中心认证的原件复印件。在校生需携带学生证。
㈡着装要求:

所有参加面试人员必须穿着正装(深色西装套装,白色衬衣,深色领带),同时携带一套运动装,运动鞋(体能测试时穿着)






四、联系电话
0991-3800873 0991-3800902

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一、招聘时间及地点
1.时间:2017年1月4日 9:30-17:00(现场报名时间可能会根据应聘人数的多少进行必要调整,逾期不接受报名。)
2.地点:乌鲁木齐新市区迎宾路1341号 天缘酒店(地窝堡国际机场T2航站楼正对面)

二、招聘简章
1、招聘职位:专职安全员
2、工作地点:乌鲁木齐
3、招聘条件:
⑴具有中华人民共和国国籍;拥护中华人民共和国宪法;具有良好的品行;符合《民用航空背景调查规定》有关要求。
⑵身体素质:达到《公务员录用体检特殊标准(试行)》第一部分第九条所要求标准:中国民航空中警察职位,身高173-185厘米,且符合《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》Ⅳb级体检合格证(67.415(c)项除外)的医学标准,合格;双眼裸眼视力达到C字表0.7(含)以上(可矫正)。
⑶达到《航空安全员训练大纲》(试行)(民航公发(2010)36号)所要求的标准。
⑷学历要求:
I.退伍军人:复转两年以内学历标准可放宽至高中或中专(含)以上。在军队中担任过班长及以上职务或获得过三等功以上奖励优先,特警、特战队员优先;
II.武警、公安、军校类毕业学生:大专以上学历,年龄不超过25周岁(含),所学专业为治安或侦查类相关专业。
⑸体能测试:
测评项目 合格标准
单杠 7个以上(含)
双杠 12个以上(含)
5*10米折返 53秒(含)
3000米 16分以下(含)

二、面试流程
招聘环节包括但不限于:综合面试→体能测试→心理测评→终审面见→答疑。

三、其他
㈠面试时需携带材料:
⑴身份证原件、复印件;
⑵1寸蓝底彩色照片2张(图像未经技术处理)黑色签字笔(非圆珠笔)、固体胶;
⑶英语等级证书(已经取得者提供);
⑷毕业生携带学信网《教育部学历证书电子注册备案表》打印件、毕业证复印件、学位证(大专毕业生无需提供)复印件。境外学历须携带毕业证、学位证、教育部留学服务中心国外学历学位认证中心认证的原件复印件。在校生需携带学生证。
㈡着装要求:

所有参加面试人员必须穿着正装(深色西装套装,白色衬衣,深色领带),同时携带一套运动装,运动鞋(体能测试时穿着)






四、联系电话
0991-3800873 0991-3800902

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“春暖扬城”志愿者联合行动

空中生活南航青年志愿者协会 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2016-12-30 17:05 • 来自相关话题

一年一度的家人团聚的春节即将到来,我们的身边却有这样一群人,他们因为经济原因没有能力购置年货。由广外经济贸易学院志愿者协会(L.O.V.E)主办,联合志愿者与社会企业爱心人士共超过160人,开展“春暖扬城——广州特困家庭新春慰问活动”项目(以下简称“春暖扬城”),送出爱心人士和企业赞助的大米、食用油等物资,用行动让这群人过上温暖的春节。
为了运输资助物资,应广外经济贸易学院志愿者协会邀请,特向南航员工招募“春暖扬城”活动志愿者,具体要求如下:
集合地点:瑞宝粮油市场
集合时间:1月14号日 8:30AM
服务内容:志愿者司机,运输物资

有私家车,用来运输物资,总共需要4~5辆车。

【报名方式】
电话:18620884001
微信:扫下图二维码
截止时间 1月3日24点。 查看全部
一年一度的家人团聚的春节即将到来,我们的身边却有这样一群人,他们因为经济原因没有能力购置年货。由广外经济贸易学院志愿者协会(L.O.V.E)主办,联合志愿者与社会企业爱心人士共超过160人,开展“春暖扬城——广州特困家庭新春慰问活动”项目(以下简称“春暖扬城”),送出爱心人士和企业赞助的大米、食用油等物资,用行动让这群人过上温暖的春节。
为了运输资助物资,应广外经济贸易学院志愿者协会邀请,特向南航员工招募“春暖扬城”活动志愿者,具体要求如下:
集合地点:瑞宝粮油市场
集合时间:1月14号日 8:30AM
服务内容:志愿者司机,运输物资

有私家车,用来运输物资,总共需要4~5辆车。

【报名方式】
电话:18620884001
微信:扫下图二维码
截止时间 1月3日24点。





















民航盈利600亿,年终奖该发多少?劳动法是这么规定的

谈天说地停机坪 发表了文章 • 28 个评论 • 11 次浏览 • 2016-12-30 12:59 • 来自相关话题









年终奖:我们把它看做是员工奖金的一部分,但也是各个公司企业综合自身盈利情况后决定年底向员工发放的奖金。
《劳动法》第四十七条:用人单位根据本单位的生产经营特点和经济效益,依法自主确定本单位的工资分配方式和工资水平。目前的法律、法规并没有要求用人单位发放年终奖的具体规定,一般来说,年终奖的计算应该根据劳动合同或者用人单用的规章制度发放。


不过话说回来,2016年中国民航发展取得了不错的成绩,前十一个月实现利润601.3亿元,同比增长10.5%。这离不开几十万民航人在这一年里早出晚归、抛家舍业、兢兢业业、艰苦奋斗、无私奉献,多发一点年终奖,犒劳慰问一下辛苦一年的民航人,为2017年更好的开展工作凝心聚力、振奋士气,难道不应该吗?





各位老板们,别太抠了哦~

长按,下载中国民航业最有趣的社交app
结识最真实的民航人

联系我们 | tingjiping@sina.cn 查看全部









年终奖:我们把它看做是员工奖金的一部分,但也是各个公司企业综合自身盈利情况后决定年底向员工发放的奖金。
《劳动法》第四十七条:用人单位根据本单位的生产经营特点和经济效益,依法自主确定本单位的工资分配方式和工资水平。目前的法律、法规并没有要求用人单位发放年终奖的具体规定,一般来说,年终奖的计算应该根据劳动合同或者用人单用的规章制度发放。


不过话说回来,2016年中国民航发展取得了不错的成绩,前十一个月实现利润601.3亿元,同比增长10.5%。这离不开几十万民航人在这一年里早出晚归、抛家舍业、兢兢业业、艰苦奋斗、无私奉献,多发一点年终奖,犒劳慰问一下辛苦一年的民航人,为2017年更好的开展工作凝心聚力、振奋士气,难道不应该吗?





各位老板们,别太抠了哦~

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CC们,这些中转知识你都知道么?

空乘英语南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2016-12-30 11:45 • 来自相关话题

嗨~大家好!欢迎来到今天的“威”课堂。
上次有新乘小盆友问到,作为乘务员我们在飞机上能为有中转航班的旅客做些什么呢?
既然你这么诚心诚意地问了,那么我们今天就一起来学习一下吧。

其实作为乘务员来说,与中转旅客处于同一客舱,我们能为旅客提供最新航班信息和解答旅客关于中转的疑问,例如有关于中转时间的问题或是行李方面的问题等等。所以接下来让我们先回顾一下以下小知识吧。
广州最短中转时间
Minimum Connecting Time (MCT) in Guangzhou

国内转国内:50 mins
国内转国际:100 mins
国际转国内:90 mins
国际转国际:60 mins
行李联运
Baggage Through Check-in



出境:
已订妥南航航班,国内经广州转国际的旅客托运行李均可在始发站办理直达目的地的行李托运手续,无需在广州办理行李再托运手续。(转机外航除外)


入境:
1.根据中国相关规定,所有入境物品均需要接受海关检查。
2.南航目前有21条入境航线试行“通程联运”,即在始发站一次性办理到目的地的登机牌和行李托运手续,到达广州后按照工作人员指引前往海关指定的中转区域休息等候,其托运行李由工作人员代为办理海关查验手续,待查验手续完成后方可离开前往后续中转航班。


21条航线分别是:
悉尼-广州
墨尔本-广州

布里斯班-广州

珀斯-广州

奥克兰-广州

基督城-广州

伦敦-广州

巴黎-广州

莫斯科-广州

阿姆斯特丹-广州

法兰克福-广州

罗马-广州
温哥华-广州
洛杉矶-广州

纽约-广州

旧金山-广州
迪拜-广州

新加坡-广州

德里-广州

东京-广州

首尔-广州
免费住宿服务
Free Accommondation


符合免费住宿的条件
1.南航航班、南航国际代码共享航班,与南航国际航班或南航国际代码共享航班联运的重庆航空有限责任公司或厦门航空有限公司的国内航班。
2.中转衔接时间:
国际转国际、国际转国内、国内转国际 8≤衔接时间≤48小时
国内转国内 隔夜中转且续程航班当天无法衔接,衔接时间≤24小时且跨零点

语言课程来啦!!!
What can you do for passengers with connceting flights?
Provide the passenger with latest information, including the arrival time of this flight, the minimum connecting time and his next boarding gate if it's available.Reseat the passenger to the front of the cabin so he can get off the plane earlier and save some time.Recommend the passenger to go to transit counter for further information and check in for next flight.
下课!







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嗨~大家好!欢迎来到今天的“威”课堂。
上次有新乘小盆友问到,作为乘务员我们在飞机上能为有中转航班的旅客做些什么呢?
既然你这么诚心诚意地问了,那么我们今天就一起来学习一下吧。

其实作为乘务员来说,与中转旅客处于同一客舱,我们能为旅客提供最新航班信息和解答旅客关于中转的疑问,例如有关于中转时间的问题或是行李方面的问题等等。所以接下来让我们先回顾一下以下小知识吧。
广州最短中转时间
Minimum Connecting Time (MCT) in Guangzhou

国内转国内:50 mins
国内转国际:100 mins
国际转国内:90 mins
国际转国际:60 mins
行李联运
Baggage Through Check-in



出境:
已订妥南航航班,国内经广州转国际的旅客托运行李均可在始发站办理直达目的地的行李托运手续,无需在广州办理行李再托运手续。(转机外航除外)


入境:
1.根据中国相关规定,所有入境物品均需要接受海关检查。
2.南航目前有21条入境航线试行“通程联运”,即在始发站一次性办理到目的地的登机牌和行李托运手续,到达广州后按照工作人员指引前往海关指定的中转区域休息等候,其托运行李由工作人员代为办理海关查验手续,待查验手续完成后方可离开前往后续中转航班。


21条航线分别是:
悉尼-广州
墨尔本-广州

布里斯班-广州

珀斯-广州

奥克兰-广州

基督城-广州

伦敦-广州

巴黎-广州

莫斯科-广州

阿姆斯特丹-广州

法兰克福-广州

罗马-广州
温哥华-广州
洛杉矶-广州

纽约-广州

旧金山-广州
迪拜-广州

新加坡-广州

德里-广州

东京-广州

首尔-广州
免费住宿服务
Free Accommondation


符合免费住宿的条件
1.南航航班、南航国际代码共享航班,与南航国际航班或南航国际代码共享航班联运的重庆航空有限责任公司或厦门航空有限公司的国内航班。
2.中转衔接时间:
国际转国际、国际转国内、国内转国际 8≤衔接时间≤48小时
国内转国内 隔夜中转且续程航班当天无法衔接,衔接时间≤24小时且跨零点

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  1. Provide the passenger with latest information, including the arrival time of this flight, the minimum connecting time and his next boarding gate if it's available.
  2. Reseat the passenger to the front of the cabin so he can get off the plane earlier and save some time.
  3. Recommend the passenger to go to transit counter for further information and check in for next flight.

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开奖啦!“南航人眼中的五大美食”票选出炉(附获奖名单)

谈天说地南方航空报 发表了文章 • 4 个评论 • 6 次浏览 • 2016-12-30 11:08 • 来自相关话题

开!奖!啦!

经过大家的票选,5大美食现正火热出炉。让我们先来围观一下投票结果!
前五名菜式及它们对应的序号分别是:

序号
1
传统客家盐焗鸡

得票数:234票


序号
5
安格斯牛柳配鹅肝

得票数:198票


序号
9
过江千岛湖鱼

得票数:177票



序号
2
驰名红烧乳鸽

得票数:168票


序号
8
家乐黄椒鱼头

得票数:164票




嘿,从投票结果来看,貌似大家都比较“重口味”呢~

激动人心的时刻到了!
经过小编团队公正公开的评选,获奖名单如下:

自助餐券获奖名单
微信昵称:美人卷珠帘 手机尾号:2824

微信昵称:MIN米妮 手机尾号:4146

微信昵称:海丽 手机尾号:0639

微信昵称:薛杏环 手机尾号:6691

微信昵称:1♀抹*^_^* 手机尾号:1337

微信昵称:我爱喝水 手机尾号:6271

微信昵称:小阿狸 手机尾号:1214

微信昵称:韩敏 手机尾号:9870

微信昵称:千江月 手机尾号:5389

微信昵称:李菜菜 手机尾号:3016


点心餐券获奖名单
微信昵称:娣娣 手机尾号:0936

微信昵称:余震?震 手机尾号:3241

微信昵称:endless 手机尾号:1860

微信昵称:刘燃 手机尾号:4107

微信昵称:琮琮 手机尾号:5533

微信昵称:ღ *.ྀིDONUT 手机尾号:6424

微信昵称:叶子 手机尾号:8976

微信昵称:Tina 手机尾号:0272

微信昵称:viki_viki 手机尾号:7300

微信昵称:黎婉仪 手机尾号:0906



恭喜各位!自助餐券可享客家盐焗鸡、黄椒鱼头、红烧乳鸽等菜式;点心餐券包括虾饺、烧麦、蛋挞、叉烧包这4笼点心。都很不错噢!请获奖的亲们于2017年1月3日—1月10日之间,前往机场路南云东街40号南航文化传媒307室(地址见下图)领取奖券。或者给我们发消息提供地址,以便快递奖券。如有疑问,可致电:020-86134083


*更多消费事宜请以南航明珠大酒店解释为准。










南方航空报
微信:csairmedia


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经过大家的票选,5大美食现正火热出炉。让我们先来围观一下投票结果!
前五名菜式及它们对应的序号分别是:

序号
1
传统客家盐焗鸡

得票数:234票


序号
5
安格斯牛柳配鹅肝

得票数:198票


序号
9
过江千岛湖鱼

得票数:177票



序号
2
驰名红烧乳鸽

得票数:168票


序号
8
家乐黄椒鱼头

得票数:164票




嘿,从投票结果来看,貌似大家都比较“重口味”呢~

激动人心的时刻到了!
经过小编团队公正公开的评选,获奖名单如下:

自助餐券获奖名单
微信昵称:美人卷珠帘 手机尾号:2824

微信昵称:MIN米妮 手机尾号:4146

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微信昵称:薛杏环 手机尾号:6691

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点心餐券获奖名单
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恭喜各位!自助餐券可享客家盐焗鸡、黄椒鱼头、红烧乳鸽等菜式;点心餐券包括虾饺、烧麦、蛋挞、叉烧包这4笼点心。都很不错噢!请获奖的亲们于2017年1月3日—1月10日之间,前往机场路南云东街40号南航文化传媒307室(地址见下图)领取奖券。或者给我们发消息提供地址,以便快递奖券。如有疑问,可致电:020-86134083


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空乘专业面试 | 英文自我介绍应如何表扬

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面试经验Editor 发起了问题 • 1 人关注 • 0 个回复 • 39 次浏览 • 2016-12-29 21:38 • 来自相关话题

“立足岗位作贡献 我为党旗添光彩”主题征文获奖作品展播(上)

谈天说地南航上海青年之家 发表了文章 • 0 个评论 • 11 次浏览 • 2016-12-29 17:05 • 来自相关话题

2016年马上就接近尾声了!作为团委,自然要紧紧跟随党的脚步。所以,近期本微信号将刊登上海分公司“立足岗位作贡献 我为党旗添光彩”获奖的主题征文作品,欢迎大家欣赏并传播正能量哦!


今天的主角是货运部的一位海归美女。入职南航三年多以来,她文静而干练,低调而靠谱,获得了股份公司、分公司和货运部的多个奖项,可谓是才貌双全!

下面就来欣赏一下由钱育星、林顿撰写的这篇获得一等奖的论文,一起走进才女的世界!



小事做好,杂事做精


钱育星 林顿


现在海归人才来南航工作并不鲜见,但工作三年就能荣获“年度股份公司优秀党员”称号、成为又红又专的党员青年可并不多,何况还是位硕士毕业于英国伦敦大学的学霸美女。她的名字就叫谷鸽,来自上海分公司货运部,简单霸气的名字和谷歌Google一样令人印象深刻。

都说闻名不如见面,不过第一次见到谷鸽,有点像现实版的林妹妹,长发梳起,文文静静,貌似弱不禁风。不过早在出国前,2011年,谷鸽还在浙江大学读本科时就光荣地加入了中国共产党,她瘦小的身体里怀着一颗强大的内心——天生我材,学为党用。
谷鸽进入上海分公司工作是政工岗位,不像一线岗位有明确的业务技能要求,也容易看到成长和成绩。政工工作常常需要的是“全能”,要把小事做好,杂事做精,不会的自学成才,有什么工作任务都能搞掂。


从写作文到“会声会影”
谷鸽并不是新闻专业出身,在进入南航之前,对宣传的理解也就仅仅停留在写作文的阶段。据她回忆,刚刚接手宣传工作的时候,才发现还需要会多媒体制作,最基础的就是要会视频剪辑。于是,每天只要一有时间她就上网学,努力挖掘软件中新的功能。一开始只会把视频拼接在一起,后来则学会了更多特效技巧。
2014—2016年,谷鸽参与拍摄并剪辑《在货运,遇见最真的自己》《南航青年说》等视频作品10余个,还多次为上海分公司宣传骨干开展视频编辑培训,成了自学成才的“小老师”。
今年6月,公司号召拍摄“阳光南航人物志”,谷鸽得知后主动联系马拉松达人何振华,写脚本,反复修改,还认真研究起电视中拍摄的角度和场景。谷鸽利用休息时间前往何振华所住小区进行拍摄,并冒着夏季高温天气到机坪一线进行跟拍。拍摄完,她又马不停蹄剪辑、配音并制作后期。仅仅三天时间,一部正能量视频作品诞生了,并顺利刊登于南航周末微视窗。同事们看了都打趣:“这效率,这水平,你可以去广告公司专业做视频啦!”
就是凭着这样的党员模范精神,谷鸽负责的上海货运宣传工作也非常出色,2015年,上海货运宣传指标完成率高达228.2%。


不用不用,我能行

如果以为写写稿子、剪剪视频就是谷鸽的主要工作,那就错了,她还兼着部门工会采购、举办活动等各类综合事务。
同事们经常看到一个瘦弱的身影推着手推车一箱箱地往里运着货物,大家问她需不需要帮忙的时候,谷鸽总是笑呵呵地摆摆手,不用不用,我能行。
此外,除了岗位工作,谷鸽还兼着分公司英语培训工作,有时候还会配合分公司团委组织一些青年活动,带领和帮助新进青年员工快速成长。
为了做好额外的工作,谷鸽中午常常赶着吃饭,只为了早点去做好英语培训的准备工作,别人在午休的时候,她却在会议室传递着她的能量——让英语培训班学员能在英语的海洋里有所收获。
2015年,遇到综合办负责培训岗位的同事休产假,谷鸽还主动承担起了货运部培训工作。扎堆的工作,谷鸽见缝插针,一项工作也没落下。2015年,她所负责的货运分会获得了上海分公司“安康杯”评比第一名。她本人也获得了2015年上海分公司“先进个人”称号。
曾有人问谷鸽,为什么毕业没留在国外?她说:“因为世界这么大,我想坐南航的飞机去看看啊!”其实,在她的心里始终没忘了最初的梦想——天生我材,学为党用! 查看全部
2016年马上就接近尾声了!作为团委,自然要紧紧跟随党的脚步。所以,近期本微信号将刊登上海分公司“立足岗位作贡献 我为党旗添光彩”获奖的主题征文作品,欢迎大家欣赏并传播正能量哦!


今天的主角是货运部的一位海归美女。入职南航三年多以来,她文静而干练,低调而靠谱,获得了股份公司、分公司和货运部的多个奖项,可谓是才貌双全!

下面就来欣赏一下由钱育星、林顿撰写的这篇获得一等奖的论文,一起走进才女的世界!



小事做好,杂事做精


钱育星 林顿


现在海归人才来南航工作并不鲜见,但工作三年就能荣获“年度股份公司优秀党员”称号、成为又红又专的党员青年可并不多,何况还是位硕士毕业于英国伦敦大学的学霸美女。她的名字就叫谷鸽,来自上海分公司货运部,简单霸气的名字和谷歌Google一样令人印象深刻。

都说闻名不如见面,不过第一次见到谷鸽,有点像现实版的林妹妹,长发梳起,文文静静,貌似弱不禁风。不过早在出国前,2011年,谷鸽还在浙江大学读本科时就光荣地加入了中国共产党,她瘦小的身体里怀着一颗强大的内心——天生我材,学为党用。
谷鸽进入上海分公司工作是政工岗位,不像一线岗位有明确的业务技能要求,也容易看到成长和成绩。政工工作常常需要的是“全能”,要把小事做好,杂事做精,不会的自学成才,有什么工作任务都能搞掂。


从写作文到“会声会影”
谷鸽并不是新闻专业出身,在进入南航之前,对宣传的理解也就仅仅停留在写作文的阶段。据她回忆,刚刚接手宣传工作的时候,才发现还需要会多媒体制作,最基础的就是要会视频剪辑。于是,每天只要一有时间她就上网学,努力挖掘软件中新的功能。一开始只会把视频拼接在一起,后来则学会了更多特效技巧。
2014—2016年,谷鸽参与拍摄并剪辑《在货运,遇见最真的自己》《南航青年说》等视频作品10余个,还多次为上海分公司宣传骨干开展视频编辑培训,成了自学成才的“小老师”。
今年6月,公司号召拍摄“阳光南航人物志”,谷鸽得知后主动联系马拉松达人何振华,写脚本,反复修改,还认真研究起电视中拍摄的角度和场景。谷鸽利用休息时间前往何振华所住小区进行拍摄,并冒着夏季高温天气到机坪一线进行跟拍。拍摄完,她又马不停蹄剪辑、配音并制作后期。仅仅三天时间,一部正能量视频作品诞生了,并顺利刊登于南航周末微视窗。同事们看了都打趣:“这效率,这水平,你可以去广告公司专业做视频啦!”
就是凭着这样的党员模范精神,谷鸽负责的上海货运宣传工作也非常出色,2015年,上海货运宣传指标完成率高达228.2%。


不用不用,我能行

如果以为写写稿子、剪剪视频就是谷鸽的主要工作,那就错了,她还兼着部门工会采购、举办活动等各类综合事务。
同事们经常看到一个瘦弱的身影推着手推车一箱箱地往里运着货物,大家问她需不需要帮忙的时候,谷鸽总是笑呵呵地摆摆手,不用不用,我能行。
此外,除了岗位工作,谷鸽还兼着分公司英语培训工作,有时候还会配合分公司团委组织一些青年活动,带领和帮助新进青年员工快速成长。
为了做好额外的工作,谷鸽中午常常赶着吃饭,只为了早点去做好英语培训的准备工作,别人在午休的时候,她却在会议室传递着她的能量——让英语培训班学员能在英语的海洋里有所收获。
2015年,遇到综合办负责培训岗位的同事休产假,谷鸽还主动承担起了货运部培训工作。扎堆的工作,谷鸽见缝插针,一项工作也没落下。2015年,她所负责的货运分会获得了上海分公司“安康杯”评比第一名。她本人也获得了2015年上海分公司“先进个人”称号。
曾有人问谷鸽,为什么毕业没留在国外?她说:“因为世界这么大,我想坐南航的飞机去看看啊!”其实,在她的心里始终没忘了最初的梦想——天生我材,学为党用!

年终盘点,2016年全球民航空难

谈天说地停机坪 发表了文章 • 9 个评论 • 13 次浏览 • 2016-12-29 12:33 • 来自相关话题

感谢民航资源网编辑整理,想给你们发红包
省老事儿了


空难,生命中不能承受之轻,在2016年我的飞行过程中,不安全隐患依旧畅行,中国民航一直纠结的安全和服务还是没有把界限划清,非法占用空勤人员、地勤人员休息期的事情依旧每天都在发生。中国民航发展迅速却并不健康,几十年来,局方越来越重视,可下推的阻力越来越大,航司打着擦边球去规避规则,为了利益,为了政绩。


很多人都闭上了一只眼睛,可当空难发生的那一刻,你们闭上的那只眼睛,就代表着罪恶。


每当世界上发生空难,全国人民都在点蜡烛送祈福,可依旧有很多人在飞机上变成不讲理的模样。转发不代表善良,更不代表能给你带来安全,民航业安全的前提有两个,第一是从业人员要有严格的职业操守,第二是所服务对象必须严格服从管理。如果做不到,每个人的行为都有可能导致灾难性的后果,高铁相对更安全一点。



这几年来,我和一些同行扯着嗓子喊着公众关注民航安全,把投向服务的目光收回来一些,在现实工作里,也确实看到了大部分旅客对安全知识有了相对的了解,对从业人员有了相对的尊敬,我不知在其中起到的作用有几何,但以后,我还将继续为了这个方向而努力。



中国整个社会对安全意识的教育太缺少了,这不是一个航空公司和几个空姐飞行员能解决的问题,这需要全社会的努力才能实现真正意义上的“相对安全”,但这种事需要局方放权,航司花钱,做事的人出力不讨好,面对的形式主义不断,公众依旧会以走马观花的方式去面对这件事情。


没有人希望发生空难,更没有人希望空难发生在自己身上,但是,如果真的有那么不幸的一天,你怎么才能最大限度的提高自己的生还率?
毛毯和枕头永远救不了你。



  空难是全球航空业最沉重的话题。据民航资源网不完全统计,2016年,在全球范围内发生造成人员遇难的飞机空难9起。(按时间先后顺序排列,不含通用航空事故)。
  每一次航空安全事件的背后,都蕴藏着进步的可能;每一次行业性反思,都因为全球民航人的一个共同目标——让飞行变得更安全!回顾空难的发生,就是为了敲响警钟,吸取教训,避免空难发生。愿逝者安息,生者坚强!
  2月25日,尼泊尔Tara航空,23人遇难
  2月25日,尼泊尔Tara航空一架“双水獭”飞机(注册号9N-AHH)从尼泊尔中部旅游城市博克拉起飞前往北部山区佐莫索姆,不久后坠毁。机上23人全部遇难,其中有一名中国人为香港居民。
  3月19日,迪拜航空FA885航班,62人遇难


  3月19日,迪拜航空一架波音737-800客机在顿河畔罗斯托夫机场跑道附近坠毁,机上62人全部遇难,其中乘客55人、机组人员7人。这架客机是从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫的。第一次尝试降落未能成功,数度盘旋后第二次尝试着陆,不料在距离跑道还有250米的地点坠毁,机身断为数截,当场引发爆炸和大火。


  调查人员已从机组人员失误、技术故障、恶劣天气等几个方面展开刑事调查。
  4月14日,巴布几内亚Sunbird Aviation航空,12人遇难
  4月14日,Sunbird Aviation航空一架轻型飞机在巴布亚新几内亚试图降落时坠毁于跑道不远处,造成12人罹难,包括3名儿童。坠机前,发动机半空中故障,导致飞机俯冲而下。
  5月19日,埃及航空MS804航班,66人遇难
  5月19日,埃及航空MS804航班从巴黎飞往开罗途中在地中海坠毁,机上66人全部遇难。事发时天气恶劣,刮大风下大雨,能见度低。这架从迪拜飞到顿河畔罗斯托夫的波音737-800客机在空中盘旋了两个小时后,在第二次尝试降落时错过了跑道而撞向地面,并引发大火。


  埃及航空调查委员会于12月15日表示,埃及航空MS804航班罹难者遗体发现爆裂物痕迹,暗指机上有炸弹。埃及民航部称将对这起灾难展开刑事调查,调查飞机上是否可能遭人放置炸弹。
  7月1日,俄紧急情况部伊尔-76飞机,10人遇难


  7月1日,俄紧急情况部一架负责在伊尔库茨克州扑救大型自然火灾的伊尔-76飞机撞上山坡,机上10人全部遇难。
  主要调查意见认为,此次事故是由飞行员失误导致,事故中未发现机械故障。根据语音记录仪的解码信息,飞行员没有提到飞机上有任何问题。消息人士称,在飞往洒水区域时,飞行员将飞机下降到了专家认为估算错误了的最低安全高度。据飞行记录仪数据,空难发生几秒前,飞行员将操纵杆拉向自己,试图拉升高度,但负重的飞机没有足够牵引力以实现这一操作。
  11月28日,LAMIA航空LMI2933航班,76人遇难


  11月28日,搭载沙佩科恩斯足球俱乐部队员的LAMIA航空一架RJ85F飞机(航班号LMI2933、注册号CP-2933)在飞往哥伦比亚麦德林国际机场途中坠毁。机上载有81人,其中乘客为72人,机组成员为9人。警方确认坠机事件导致76人死亡,5人生还。
  初步调查显示,28日晚坠毁在哥伦比亚的飞机失事原因系燃料耗尽。此外,飞机还超载约500公斤。通话记录显示这架航班在坠毁前,曾向空管报告飞机因燃料耗尽,请求降落。
  一位获救空姐曾表示,事发时,隔着舱门,她听到飞行员急切的表述飞机燃油耗尽,随后飞机很快就失去了速度和高度,并遭遇了接近将近三分钟的“死亡螺旋”。
  12月7日,巴基斯坦航空PK-661航班,47人遇难


  12月7日,巴基斯坦航空PK-661航班(机型ATR 42-500)从吉德拉尔飞往伊斯兰堡途中坠毁。机上42名乘客(31名男性、9名女性和2名婴儿)和5名机组人员全部遇难。中国驻巴基斯坦大使馆证实,一名中国公民在当天发生的巴基斯坦航空客机空难中不幸遇难。
  客机残骸燃起火,燃起浓烟。尸体都严重燃烧,无法辨认,碎片散落遍地。客机在撞地前已经起火。


  失事原因或为引擎失灵。
  12月20日,哥伦比亚Aerosucre航空货机,5人遇难


  12月20日下午5点,哥伦比亚Aerosucre航空一架波音727货机(注册号HK4544)从卡雷尼奥港机场25号跑道起飞时冲破机场边界围栏后升空,几分钟后再次失去高度,在距离机场5海里处坠地,并且燃烧起来。


  哥伦比亚民航局称,机上共有6名机组,仅1人幸存。此人为维修技师Diego Armando Vargas Bravo,由于受伤严重已经被送往医院。机长Jaime Cantillo和副驾驶Mauricio Guzmá等5人遇难。
  目前坠机原因尚不可知。但是从现场拍下的视频可以看出货机坠地前的飞行高度很低。
  12月25日,俄国防部图-154飞机,93人遇难
  12月25日,俄国防部所属一架飞往叙利亚的图-154飞机清晨在索契附近黑海海域坠毁,机上93人无人生还。飞机从索契起飞20分钟后从雷达上消失。
  飞机坠毁事件,造成了包括俄罗斯亚历山德罗夫红旗歌舞团64名演员在内的总共93人遇难。这些演员原定飞往叙利亚的空军基地,与那里的军人们共庆新年。这起空难不仅给俄罗斯人的新年蒙上阴影,也给被誉为“国宝”的亚历山德罗夫红旗歌舞团带来了重大损失。
  初步消息表示,飞机可能是由于技术故障或驾驶错误而坠毁。飞机在失联前处于爬升阶段,失联时机组人员并未发出任何警告或信号。
  截至目前,图-154飞机的第一个“黑匣子”已经被打捞出水面。经初步认定,俄军机空难原因系技术故障或驾驶错误。也有消息称,图-154飞机存在“被劫持”的可能性。但俄联邦国防侦查委员称,此次空难并非恐怖袭击。


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空难,生命中不能承受之轻,在2016年我的飞行过程中,不安全隐患依旧畅行,中国民航一直纠结的安全和服务还是没有把界限划清,非法占用空勤人员、地勤人员休息期的事情依旧每天都在发生。中国民航发展迅速却并不健康,几十年来,局方越来越重视,可下推的阻力越来越大,航司打着擦边球去规避规则,为了利益,为了政绩。


很多人都闭上了一只眼睛,可当空难发生的那一刻,你们闭上的那只眼睛,就代表着罪恶。


每当世界上发生空难,全国人民都在点蜡烛送祈福,可依旧有很多人在飞机上变成不讲理的模样。转发不代表善良,更不代表能给你带来安全,民航业安全的前提有两个,第一是从业人员要有严格的职业操守,第二是所服务对象必须严格服从管理。如果做不到,每个人的行为都有可能导致灾难性的后果,高铁相对更安全一点。



这几年来,我和一些同行扯着嗓子喊着公众关注民航安全,把投向服务的目光收回来一些,在现实工作里,也确实看到了大部分旅客对安全知识有了相对的了解,对从业人员有了相对的尊敬,我不知在其中起到的作用有几何,但以后,我还将继续为了这个方向而努力。



中国整个社会对安全意识的教育太缺少了,这不是一个航空公司和几个空姐飞行员能解决的问题,这需要全社会的努力才能实现真正意义上的“相对安全”,但这种事需要局方放权,航司花钱,做事的人出力不讨好,面对的形式主义不断,公众依旧会以走马观花的方式去面对这件事情。


没有人希望发生空难,更没有人希望空难发生在自己身上,但是,如果真的有那么不幸的一天,你怎么才能最大限度的提高自己的生还率?
毛毯和枕头永远救不了你。



  空难是全球航空业最沉重的话题。据民航资源网不完全统计,2016年,在全球范围内发生造成人员遇难的飞机空难9起。(按时间先后顺序排列,不含通用航空事故)。
  每一次航空安全事件的背后,都蕴藏着进步的可能;每一次行业性反思,都因为全球民航人的一个共同目标——让飞行变得更安全!回顾空难的发生,就是为了敲响警钟,吸取教训,避免空难发生。愿逝者安息,生者坚强!
  2月25日,尼泊尔Tara航空,23人遇难
  2月25日,尼泊尔Tara航空一架“双水獭”飞机(注册号9N-AHH)从尼泊尔中部旅游城市博克拉起飞前往北部山区佐莫索姆,不久后坠毁。机上23人全部遇难,其中有一名中国人为香港居民。
  3月19日,迪拜航空FA885航班,62人遇难


  3月19日,迪拜航空一架波音737-800客机在顿河畔罗斯托夫机场跑道附近坠毁,机上62人全部遇难,其中乘客55人、机组人员7人。这架客机是从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫的。第一次尝试降落未能成功,数度盘旋后第二次尝试着陆,不料在距离跑道还有250米的地点坠毁,机身断为数截,当场引发爆炸和大火。


  调查人员已从机组人员失误、技术故障、恶劣天气等几个方面展开刑事调查。
  4月14日,巴布几内亚Sunbird Aviation航空,12人遇难
  4月14日,Sunbird Aviation航空一架轻型飞机在巴布亚新几内亚试图降落时坠毁于跑道不远处,造成12人罹难,包括3名儿童。坠机前,发动机半空中故障,导致飞机俯冲而下。
  5月19日,埃及航空MS804航班,66人遇难
  5月19日,埃及航空MS804航班从巴黎飞往开罗途中在地中海坠毁,机上66人全部遇难。事发时天气恶劣,刮大风下大雨,能见度低。这架从迪拜飞到顿河畔罗斯托夫的波音737-800客机在空中盘旋了两个小时后,在第二次尝试降落时错过了跑道而撞向地面,并引发大火。


  埃及航空调查委员会于12月15日表示,埃及航空MS804航班罹难者遗体发现爆裂物痕迹,暗指机上有炸弹。埃及民航部称将对这起灾难展开刑事调查,调查飞机上是否可能遭人放置炸弹。
  7月1日,俄紧急情况部伊尔-76飞机,10人遇难


  7月1日,俄紧急情况部一架负责在伊尔库茨克州扑救大型自然火灾的伊尔-76飞机撞上山坡,机上10人全部遇难。
  主要调查意见认为,此次事故是由飞行员失误导致,事故中未发现机械故障。根据语音记录仪的解码信息,飞行员没有提到飞机上有任何问题。消息人士称,在飞往洒水区域时,飞行员将飞机下降到了专家认为估算错误了的最低安全高度。据飞行记录仪数据,空难发生几秒前,飞行员将操纵杆拉向自己,试图拉升高度,但负重的飞机没有足够牵引力以实现这一操作。
  11月28日,LAMIA航空LMI2933航班,76人遇难


  11月28日,搭载沙佩科恩斯足球俱乐部队员的LAMIA航空一架RJ85F飞机(航班号LMI2933、注册号CP-2933)在飞往哥伦比亚麦德林国际机场途中坠毁。机上载有81人,其中乘客为72人,机组成员为9人。警方确认坠机事件导致76人死亡,5人生还。
  初步调查显示,28日晚坠毁在哥伦比亚的飞机失事原因系燃料耗尽。此外,飞机还超载约500公斤。通话记录显示这架航班在坠毁前,曾向空管报告飞机因燃料耗尽,请求降落。
  一位获救空姐曾表示,事发时,隔着舱门,她听到飞行员急切的表述飞机燃油耗尽,随后飞机很快就失去了速度和高度,并遭遇了接近将近三分钟的“死亡螺旋”。
  12月7日,巴基斯坦航空PK-661航班,47人遇难


  12月7日,巴基斯坦航空PK-661航班(机型ATR 42-500)从吉德拉尔飞往伊斯兰堡途中坠毁。机上42名乘客(31名男性、9名女性和2名婴儿)和5名机组人员全部遇难。中国驻巴基斯坦大使馆证实,一名中国公民在当天发生的巴基斯坦航空客机空难中不幸遇难。
  客机残骸燃起火,燃起浓烟。尸体都严重燃烧,无法辨认,碎片散落遍地。客机在撞地前已经起火。


  失事原因或为引擎失灵。
  12月20日,哥伦比亚Aerosucre航空货机,5人遇难


  12月20日下午5点,哥伦比亚Aerosucre航空一架波音727货机(注册号HK4544)从卡雷尼奥港机场25号跑道起飞时冲破机场边界围栏后升空,几分钟后再次失去高度,在距离机场5海里处坠地,并且燃烧起来。


  哥伦比亚民航局称,机上共有6名机组,仅1人幸存。此人为维修技师Diego Armando Vargas Bravo,由于受伤严重已经被送往医院。机长Jaime Cantillo和副驾驶Mauricio Guzmá等5人遇难。
  目前坠机原因尚不可知。但是从现场拍下的视频可以看出货机坠地前的飞行高度很低。
  12月25日,俄国防部图-154飞机,93人遇难
  12月25日,俄国防部所属一架飞往叙利亚的图-154飞机清晨在索契附近黑海海域坠毁,机上93人无人生还。飞机从索契起飞20分钟后从雷达上消失。
  飞机坠毁事件,造成了包括俄罗斯亚历山德罗夫红旗歌舞团64名演员在内的总共93人遇难。这些演员原定飞往叙利亚的空军基地,与那里的军人们共庆新年。这起空难不仅给俄罗斯人的新年蒙上阴影,也给被誉为“国宝”的亚历山德罗夫红旗歌舞团带来了重大损失。
  初步消息表示,飞机可能是由于技术故障或驾驶错误而坠毁。飞机在失联前处于爬升阶段,失联时机组人员并未发出任何警告或信号。
  截至目前,图-154飞机的第一个“黑匣子”已经被打捞出水面。经初步认定,俄军机空难原因系技术故障或驾驶错误。也有消息称,图-154飞机存在“被劫持”的可能性。但俄联邦国防侦查委员称,此次空难并非恐怖袭击。


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福州航空再获2016年度本土十佳雇主称号

民航业界福州航空招聘 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2016-12-29 10:18 • 来自相关话题

福州航空再获2016年度本土十佳雇主称号
  12月27日下午,由智联招聘和北京大学社会调查研究中心联合举办的“2016福州最佳雇主颁奖典礼”落下帷幕,成立仅两年多的福州航空再次荣获“中国年度最佳雇主福州十强”荣誉。

  不仅如此,福州航空还作为优秀新兴企业代表,参与到由智联招聘主办的圆桌论坛中,分享公司在招聘人才过程中的心得体会。

图:12月27日下午,由智联招聘和北京大学社会调查研究中心联合举办的“2016福州最佳雇主颁奖典礼”落下帷幕,成立仅两年多的福州航空再次荣获“中国年度最佳雇主福州十强”荣誉。
  记者了解到,2016年是智联招聘雇主品牌研究迈入的第十一个年头,从原先作为一项专业化的研究项目,到如今已走进大众的视野为人熟知。雇主品牌研究为人力资源工作提供了新的视角,也为广大求职者呈现了更全面客观的雇主形象。

  据悉,福州航空成立仅两周年,机队规已突破10架,航线网络也已经覆盖全国各主要城市。自创立以来,人才建梯队设便是福州航空的内部资源优化的重要环节,为了引进更多的优秀人才,仅2016年秋季招聘(9月-12月)福州航空共筛选简历4859份,筛选通过1957人,共计面试人数1173人,初试通过336人,终审通过210人。社会招聘方面共引进451名各类人员,其中飞行员44人(其中学员39人,外籍机长5人)、乘务员113人、安全员88人、机务维修94人、航务3人,市场类19人,其他地面非特业89人;共计前往南京、西安、天津、沈阳、哈尔滨、成都、武汉、长沙、广州、厦门、福州、南昌、北京、济南、青岛、三亚15地开展校招。福州航空通过与海航航空、福建省人社厅、福州市人社局、智联招聘、民航资源网,以及中国民航大学、中国民航飞行学院、南京航空航天大学、西北大学、厦门大学、福州大学等各大知名高校合作开展招聘工作。此外,公司还开拓了特种部队安全员招聘通道,前往雪豹突击队、响箭特战队特招安全员,人才队伍日益壮大。

图:“中国年度最佳雇主福州十强”颁奖现场
  目前,福州航空人才梯队建设与资源储备工作开展得如火如荼,这也是公司快速发展的缩影。未来,福州航空将继续坚持“立足福建,面向海峡”,秉承十三五发展规划与航旅集团筹建战略,在不断注入人才活力的同时,为社会大众提供更多的就业机会,进一步发挥“服务福州,助力福州,宣传福州”的作用。



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福州航空再获2016年度本土十佳雇主称号
  12月27日下午,由智联招聘和北京大学社会调查研究中心联合举办的“2016福州最佳雇主颁奖典礼”落下帷幕,成立仅两年多的福州航空再次荣获“中国年度最佳雇主福州十强”荣誉。

  不仅如此,福州航空还作为优秀新兴企业代表,参与到由智联招聘主办的圆桌论坛中,分享公司在招聘人才过程中的心得体会。

图:12月27日下午,由智联招聘和北京大学社会调查研究中心联合举办的“2016福州最佳雇主颁奖典礼”落下帷幕,成立仅两年多的福州航空再次荣获“中国年度最佳雇主福州十强”荣誉。
  记者了解到,2016年是智联招聘雇主品牌研究迈入的第十一个年头,从原先作为一项专业化的研究项目,到如今已走进大众的视野为人熟知。雇主品牌研究为人力资源工作提供了新的视角,也为广大求职者呈现了更全面客观的雇主形象。

  据悉,福州航空成立仅两周年,机队规已突破10架,航线网络也已经覆盖全国各主要城市。自创立以来,人才建梯队设便是福州航空的内部资源优化的重要环节,为了引进更多的优秀人才,仅2016年秋季招聘(9月-12月)福州航空共筛选简历4859份,筛选通过1957人,共计面试人数1173人,初试通过336人,终审通过210人。社会招聘方面共引进451名各类人员,其中飞行员44人(其中学员39人,外籍机长5人)、乘务员113人、安全员88人、机务维修94人、航务3人,市场类19人,其他地面非特业89人;共计前往南京、西安、天津、沈阳、哈尔滨、成都、武汉、长沙、广州、厦门、福州、南昌、北京、济南、青岛、三亚15地开展校招。福州航空通过与海航航空、福建省人社厅、福州市人社局、智联招聘、民航资源网,以及中国民航大学、中国民航飞行学院、南京航空航天大学、西北大学、厦门大学、福州大学等各大知名高校合作开展招聘工作。此外,公司还开拓了特种部队安全员招聘通道,前往雪豹突击队、响箭特战队特招安全员,人才队伍日益壮大。

图:“中国年度最佳雇主福州十强”颁奖现场
  目前,福州航空人才梯队建设与资源储备工作开展得如火如荼,这也是公司快速发展的缩影。未来,福州航空将继续坚持“立足福建,面向海峡”,秉承十三五发展规划与航旅集团筹建战略,在不断注入人才活力的同时,为社会大众提供更多的就业机会,进一步发挥“服务福州,助力福州,宣传福州”的作用。



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停机坪上他们最冷

谈天说地停机坪 发表了文章 • 5 个评论 • 7 次浏览 • 2016-12-28 10:10 • 来自相关话题

“北方好冷,真的好冷。飞机落地后,美丽的空乘姑娘们,可以准备一托盘热水给在停机坪上的工作人员吗?不用送下飞机,把监护小伙子喊上来待一会儿,让机务师傅和清洁队阿姨工作完有一杯水暖暖身子。拜托了,天冷,但我们的民航心一定要是热的。”



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“北方好冷,真的好冷。飞机落地后,美丽的空乘姑娘们,可以准备一托盘热水给在停机坪上的工作人员吗?不用送下飞机,把监护小伙子喊上来待一会儿,让机务师傅和清洁队阿姨工作完有一杯水暖暖身子。拜托了,天冷,但我们的民航心一定要是热的。”



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是什么支撑着你一天飞完四段的

谈天说地停机坪 发表了文章 • 41 个评论 • 7 次浏览 • 2016-12-28 10:10 • 来自相关话题

记得刚开始参加工作的时候,很多朋友都以为我工作很轻松。
“我坐过飞机啊,你们能有啥事儿嘛。”
呵呵哒,8点起飞的航班4点半就要起床,那事儿可真叫一个多!
起床收拾妥当要化妆,到了机场要领相关物品参加预先准备,上了飞机要在旅客来之前做好一切准备工作,而旅客所能用眼看到的工作量不到我们实际工作量的一半。
当然,这都不算什么。
辛苦的是,旅客从a地飞到b地,旅程基本就结束了,而我们要从b地返回a地,再飞去c地,最后再回a地。
记得有次同学聚会时,有位快飞成金卡地同学跟我讲:你们这样不合适啊,正常人上班,早8点到晚5点,中间休息一个半小时,一天的工作就结束了,你们从凌晨开始出发,一直到半夜才回来,却只给你们付空中那段时间的钱,你们怎么不去反应呢?
我当即端起一杯酒,说干了干了,你太懂我们了。


不过话说回来,工作的辛苦每个人都可以理解,毕竟这是本职工作,虽说航班有好差之分,组员有亲疏之别,但总体来说,还是一半一半的,没有哪个公司会做的特别过分,如果你每天都飞京沪,那是得罪人了吧?
真正让大家感到疲惫的,是休息期内的开会和学习培训,是航班不正常导致的各种突发状况,是在航班过程中发生的任何事情公司的谈话与处理。
相信我,这真的很让人头疼。

今年某个月,从8号到21号真的一天也没有真正休息过,中间有一次乘务员复训,有两天开会,剩下的时间每天都在飞,是真的每天都在飞,要么早出晚归,要么出去过夜。但后来跟领导聊起这事,他说你知足吧,我只要休息就得去公司上班,只要不上班那肯定就得出去飞。我一想也是,不管飞行部、客舱部还是保卫部,每个在飞的管理者好像都这样。
其实大家都很累,况且能拿到平均小时的每个公司里也就那么几个。



今天的投票,我知道大家都会选第四个选项,但不要只是觉得这是个段子。
有时候,安静下来,问问自己,当年在选择这份工作的时候,是不是心中确实有过很大的向往,为何如今的激情却所剩无几,抛却管理的原因,我们自己是不是也放弃了曾经的梦想?
在步入这个行业之前,我们或许并不热爱民航,但一定热爱蓝天,哪怕现在的我,在飞行时看到窗外湛蓝的天和大块的云,依旧会心潮澎拜,何况是过去的我们?
每个人对于公司的感情都是复杂的,什么是好公司?什么是差公司,公平点来说,勇于为这个行业开拓进取的才是好公司,能够按时给员工发薪水的公司才是好公司(额度没有上线)。并不是说管理的严,领导事儿逼,公司就一定差,毕竟作为管理者,出发点只能是从公司的角度考虑,虽然有很多时候她们都不近人情,但无奈的是,全世界全行业,基本都是这个样子,除了吐槽,除了离职,别无他法。
当然,我绝不姑息任何侵害民航人权益的事,也绝不妥协。


既然如此,我们为什么不让自己每天工作的时候,能够开心一些呢?开心得飞,不开心也得飞,最关键的是,再生气,也并没有什么卵用。
2016年还剩3天,在这仅剩的三天里,我希望你们每天都可以清风徐来,笑颜如花。少一点抱怨,多一点担当,以全新的面孔迎接即将到来的2017.


爱你们。



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记得刚开始参加工作的时候,很多朋友都以为我工作很轻松。
“我坐过飞机啊,你们能有啥事儿嘛。”
呵呵哒,8点起飞的航班4点半就要起床,那事儿可真叫一个多!
起床收拾妥当要化妆,到了机场要领相关物品参加预先准备,上了飞机要在旅客来之前做好一切准备工作,而旅客所能用眼看到的工作量不到我们实际工作量的一半。
当然,这都不算什么。
辛苦的是,旅客从a地飞到b地,旅程基本就结束了,而我们要从b地返回a地,再飞去c地,最后再回a地。
记得有次同学聚会时,有位快飞成金卡地同学跟我讲:你们这样不合适啊,正常人上班,早8点到晚5点,中间休息一个半小时,一天的工作就结束了,你们从凌晨开始出发,一直到半夜才回来,却只给你们付空中那段时间的钱,你们怎么不去反应呢?
我当即端起一杯酒,说干了干了,你太懂我们了。


不过话说回来,工作的辛苦每个人都可以理解,毕竟这是本职工作,虽说航班有好差之分,组员有亲疏之别,但总体来说,还是一半一半的,没有哪个公司会做的特别过分,如果你每天都飞京沪,那是得罪人了吧?
真正让大家感到疲惫的,是休息期内的开会和学习培训,是航班不正常导致的各种突发状况,是在航班过程中发生的任何事情公司的谈话与处理。
相信我,这真的很让人头疼。

今年某个月,从8号到21号真的一天也没有真正休息过,中间有一次乘务员复训,有两天开会,剩下的时间每天都在飞,是真的每天都在飞,要么早出晚归,要么出去过夜。但后来跟领导聊起这事,他说你知足吧,我只要休息就得去公司上班,只要不上班那肯定就得出去飞。我一想也是,不管飞行部、客舱部还是保卫部,每个在飞的管理者好像都这样。
其实大家都很累,况且能拿到平均小时的每个公司里也就那么几个。



今天的投票,我知道大家都会选第四个选项,但不要只是觉得这是个段子。
有时候,安静下来,问问自己,当年在选择这份工作的时候,是不是心中确实有过很大的向往,为何如今的激情却所剩无几,抛却管理的原因,我们自己是不是也放弃了曾经的梦想?
在步入这个行业之前,我们或许并不热爱民航,但一定热爱蓝天,哪怕现在的我,在飞行时看到窗外湛蓝的天和大块的云,依旧会心潮澎拜,何况是过去的我们?
每个人对于公司的感情都是复杂的,什么是好公司?什么是差公司,公平点来说,勇于为这个行业开拓进取的才是好公司,能够按时给员工发薪水的公司才是好公司(额度没有上线)。并不是说管理的严,领导事儿逼,公司就一定差,毕竟作为管理者,出发点只能是从公司的角度考虑,虽然有很多时候她们都不近人情,但无奈的是,全世界全行业,基本都是这个样子,除了吐槽,除了离职,别无他法。
当然,我绝不姑息任何侵害民航人权益的事,也绝不妥协。


既然如此,我们为什么不让自己每天工作的时候,能够开心一些呢?开心得飞,不开心也得飞,最关键的是,再生气,也并没有什么卵用。
2016年还剩3天,在这仅剩的三天里,我希望你们每天都可以清风徐来,笑颜如花。少一点抱怨,多一点担当,以全新的面孔迎接即将到来的2017.


爱你们。



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