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春运支援,你不得不收藏的干货!

谈天说地南航青年志愿者协会 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2017-01-14 11:13 • 来自相关话题

2017春运一线支援
地服部团委为大家献上满满的干货帖
赶紧点击收藏吧!
导读

候机楼各值机岛功能大全
各支援岗位工作职责
志愿者在岗形象规范及劳动保护
旅客常见问题指引
候机楼各值机岛功能大全



候机楼整体分布图


C. D. E.Q(团体) 岛:南航国内值机柜台,包含南航(CZ),代办厦航(MF)及河北航空(NS3204)

C2对面超大行李柜台:收运晚到行李、行李规格超大、小动物、轮椅等特殊行李
C4 特殊旅客柜台
C10 员工柜台(国内航班)
C15-17 高端客服经理柜台
C18-19 明珠金银卡,天合联盟超级精英、精英柜台
C20 明珠经济舱柜台
C21-23 经济舱柜台


D5 A380专柜或一级红线专柜,其他时间关闭。

D6 厦门航空专柜

D7 中转联运柜台
D11-14 值班主任柜台
D15-16 明珠会员业务柜台
D17-24 自助值机托运行李柜台



E2-7 经济舱柜台

E9-10 逾重收费和候补柜台
E11 值班主任柜台
E15-16 电子客票行程单柜台
E17-24 自助值机托运行李柜台



F1-15 南航国际航班值机柜台

F16 网上值机和72小时免签过境优先柜台
F17 补交运行李柜台



G1-3 南航国际航班高端值机柜台
G4-8 早高峰团队柜台
G4-G18 南航代理其他航空公司轮流使用的值机柜台(泰航,俄航,港龙,新航,韩亚,华航,大韩,越航,法航,马航等)
G19 员工服务(国际航班)和特殊服务柜台


H、J 机场国际值机柜台、南航代理国际航班柜台(日航,新航,越航,长荣)



1-2号门之间 南航头等舱VIP柜台

2-3号门之间 售票/客票改签柜台
6-7号门之间 国际值班主任柜台
7号门前 国际机票票务柜台



机场其他设施
寄存处--1号门旁边
失物招领处--8号门旁边
充电设备--1、3楼显眼位置
麦当劳--A区到达
肯德基--B区到达
真功夫、星巴克--B区西三登机口

银行--广发银行,农行(出发厅7号门),建行(出发厅22号门)ATM机器
搭乘机场快线—东西区的到达大厅


各支援岗位工作职责
值机引导岗位(含问询、自助值机)
回答旅客问询;巡视区域内的客流情况,维持区域内旅客排队的秩序; 掌握托运行李、手提行李要求;协助旅客办理自助值机手续。

远机位登机口引导岗位
在国内安检入口前新增远机位登机口引导岗,引导B901-B909登机的旅客走一楼安检通道,避免误机。
国内卡超大行李岗位
在安检前连廊,检查和鉴别旅客所携带的手提行李,确保其尺寸、重量及数量符合要求。
对于不能带进客舱的超大/超限行李,在不影响航班正点的情况下,指引旅客回到值机柜台办理行李托运手续。
特殊旅客服务岗位

负责在隔离区内、出发厅内接送特服旅客,重点针对“木棉童飞”无伴儿童、轮椅旅客、老年人、孕妇等特殊旅客。
地库行李搬运岗

协助分拣员在超大安检机后、国内电梯口下方、地库50号槽口等区域的行李转运及运输工作。

志愿者在岗形象规范及劳动保护


微笑服务:热情、真诚、大方,与旅客有眼神接触。

着窗口服装或深色职业套装,女士化淡妆,长发应扎起,严禁散发。皮鞋干净无污迹,仪态优雅。

手势:引导旅客或为旅客指引方向时,手心向上,右手大拇指自然弯曲,其余四指并拢伸直。接递物品时,应双手。




地库行李岗位的劳保用品使用:上岗前领取口罩和手套,按照要求穿戴。



旅客常见问题指引

南航旅客如何改签?
1、乘坐南航国内航班的旅客,如需改签,可致电95539或前往候机楼三楼出发厅2号门和3号门之间国内销售柜台进行改签。
2、乘坐南航国际航班或持南航国际客票的旅客,如需改签,可致电95539或前往出发厅7号门前国际销售柜台进行改签。

如果行李超重,怎么办?
国内航班:行李如果超重需缴纳逾重行李费用,逾重行李收费柜台在E9柜台。如果有不是必须带走的行李并且有送行的家人可以将多出来的行李让家人自行拿走。
国内航班免费行李额如下图所示。每件重量不能超过50公斤,体积不能超过40X60X100厘米。金卡/超级精英会员额外20公斤,银卡/精英会员额外10公斤。逾重费率为该航线经济舱全票价的1.5%。


如果晚到了,怎么办?
1、国内航班旅客晚到,若此时航班未关闭(关闭时间为航班起飞前45分钟),可通过值班主任柜台寻找帮助。若航班已关闭,请直接前往销售柜台(出发厅2、3号门之间)进行改签,通过95539订票的旅客请直接拨打95539进行改签。
2、国际航班旅客晚到,若距离飞机起飞时间55-60分钟,请直接联系F岛导乘人员;若此时航班已关闭(起飞前45分钟),请直接前往F岛柜台对面的值班主任柜台改签。

让爱暖冬
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各支援岗位工作职责
志愿者在岗形象规范及劳动保护
旅客常见问题指引
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候机楼整体分布图


C. D. E.Q(团体) 岛:南航国内值机柜台,包含南航(CZ),代办厦航(MF)及河北航空(NS3204)

C2对面超大行李柜台:收运晚到行李、行李规格超大、小动物、轮椅等特殊行李
C4 特殊旅客柜台
C10 员工柜台(国内航班)
C15-17 高端客服经理柜台
C18-19 明珠金银卡,天合联盟超级精英、精英柜台
C20 明珠经济舱柜台
C21-23 经济舱柜台


D5 A380专柜或一级红线专柜,其他时间关闭。

D6 厦门航空专柜

D7 中转联运柜台
D11-14 值班主任柜台
D15-16 明珠会员业务柜台
D17-24 自助值机托运行李柜台



E2-7 经济舱柜台

E9-10 逾重收费和候补柜台
E11 值班主任柜台
E15-16 电子客票行程单柜台
E17-24 自助值机托运行李柜台



F1-15 南航国际航班值机柜台

F16 网上值机和72小时免签过境优先柜台
F17 补交运行李柜台



G1-3 南航国际航班高端值机柜台
G4-8 早高峰团队柜台
G4-G18 南航代理其他航空公司轮流使用的值机柜台(泰航,俄航,港龙,新航,韩亚,华航,大韩,越航,法航,马航等)
G19 员工服务(国际航班)和特殊服务柜台


H、J 机场国际值机柜台、南航代理国际航班柜台(日航,新航,越航,长荣)



1-2号门之间 南航头等舱VIP柜台

2-3号门之间 售票/客票改签柜台
6-7号门之间 国际值班主任柜台
7号门前 国际机票票务柜台



机场其他设施
寄存处--1号门旁边
失物招领处--8号门旁边
充电设备--1、3楼显眼位置
麦当劳--A区到达
肯德基--B区到达
真功夫、星巴克--B区西三登机口

银行--广发银行,农行(出发厅7号门),建行(出发厅22号门)ATM机器
搭乘机场快线—东西区的到达大厅


各支援岗位工作职责
值机引导岗位(含问询、自助值机)
回答旅客问询;巡视区域内的客流情况,维持区域内旅客排队的秩序; 掌握托运行李、手提行李要求;协助旅客办理自助值机手续。

远机位登机口引导岗位
在国内安检入口前新增远机位登机口引导岗,引导B901-B909登机的旅客走一楼安检通道,避免误机。
国内卡超大行李岗位
在安检前连廊,检查和鉴别旅客所携带的手提行李,确保其尺寸、重量及数量符合要求。
对于不能带进客舱的超大/超限行李,在不影响航班正点的情况下,指引旅客回到值机柜台办理行李托运手续。
特殊旅客服务岗位

负责在隔离区内、出发厅内接送特服旅客,重点针对“木棉童飞”无伴儿童、轮椅旅客、老年人、孕妇等特殊旅客。
地库行李搬运岗

协助分拣员在超大安检机后、国内电梯口下方、地库50号槽口等区域的行李转运及运输工作。

志愿者在岗形象规范及劳动保护


微笑服务:热情、真诚、大方,与旅客有眼神接触。

着窗口服装或深色职业套装,女士化淡妆,长发应扎起,严禁散发。皮鞋干净无污迹,仪态优雅。

手势:引导旅客或为旅客指引方向时,手心向上,右手大拇指自然弯曲,其余四指并拢伸直。接递物品时,应双手。




地库行李岗位的劳保用品使用:上岗前领取口罩和手套,按照要求穿戴。



旅客常见问题指引

南航旅客如何改签?
1、乘坐南航国内航班的旅客,如需改签,可致电95539或前往候机楼三楼出发厅2号门和3号门之间国内销售柜台进行改签。
2、乘坐南航国际航班或持南航国际客票的旅客,如需改签,可致电95539或前往出发厅7号门前国际销售柜台进行改签。

如果行李超重,怎么办?
国内航班:行李如果超重需缴纳逾重行李费用,逾重行李收费柜台在E9柜台。如果有不是必须带走的行李并且有送行的家人可以将多出来的行李让家人自行拿走。
国内航班免费行李额如下图所示。每件重量不能超过50公斤,体积不能超过40X60X100厘米。金卡/超级精英会员额外20公斤,银卡/精英会员额外10公斤。逾重费率为该航线经济舱全票价的1.5%。


如果晚到了,怎么办?
1、国内航班旅客晚到,若此时航班未关闭(关闭时间为航班起飞前45分钟),可通过值班主任柜台寻找帮助。若航班已关闭,请直接前往销售柜台(出发厅2、3号门之间)进行改签,通过95539订票的旅客请直接拨打95539进行改签。
2、国际航班旅客晚到,若距离飞机起飞时间55-60分钟,请直接联系F岛导乘人员;若此时航班已关闭(起飞前45分钟),请直接前往F岛柜台对面的值班主任柜台改签。

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厦航“春运面孔” 呵护旅客回家路

谈天说地厦门航空报 发表了文章 • 5 个评论 • 3 次浏览 • 2017-01-13 16:52 • 来自相关话题

13


星期五
2017年1月
“春运面孔”


春节临近,过年氛围还未浓烈,旅客回家的脚步却已加快。


值机柜台、安检口、候机室、登机口、机坪上,各岗位上的厦航人,用自己的辛勤工作,呵护着旅客的回家路。

在春运的第一天,让我们一起走近厦航的“春运面孔”。





05:05,年轻的副驾驶项楠提前10分钟到达飞行部,等候机组车的空隙,认真地查看航路资料,“今天长沙航路上有高射炮人工增雨,再仔细看看资料。”




05:10,执行MF8157航班任务的机长危武建和副驾驶毕达早早地在机组车上准备出发。




05:45,乘务员林婷婷依依不舍地握紧两张爱尔兰踢踏舞的演出票,因为临时调整了航班,她忍痛割爱把票转给了朋友。




05:50,春运第一个洲际航班(厦门——深圳——西雅图)满客,乘务组开完准备会后,伸出手一起加油。




06:00,值机员李欣洋刚上柜台不久就被旅客们围住。春运期间,值机柜台由05:30提早至05:05开始办理旅客。




06:50,乘务学员陈麟吉在协助旅客办理自助值机。春运旅客流的逐日增多,自助值机的推广能帮助分散不少柜台处理旅客的压力。




07:30,这是新员曾晟入职来的第一个春运,柜台上的他神采奕奕精神饱满,热情地招呼下一位旅客前来办理值机手续。




07:40,春运早班行李量较平日增长许多,为防止早班行李卡包造成大批量行李运输不畅,乘务学员樊菲在传送带交汇处努力将刚托运的行李摆正位置。




07:50,刚经过轮岗到值机报道不久的实习生陈江雄在安检口拦超规行李,早上五点到现在,超大岗位小组已拦下了将近200件超规行李,相当于平日一个满客国际航班的行李总量。




07:50,乘机员李侍益在MF8075航班延误告示牌边若有所思,该航班原计划08:10起飞,因航路天气原因航班延误起飞。


拾壹

08:00,因武汉大雾,原计划07:00起飞的MF8275航班起飞时间延误至09:00,乘机员罗振新与林城正在为旅客派发热气腾腾的米粥作为早餐。



拾贰
10:40,航线维修师严黄顺文在做最后的放行检查,此时天空下着小雨,机坪上已经有了小片积水。“雨不大,不会影响到我的工作,穿上雨衣会不方便工作。” 查看全部
13


星期五
2017年1月
“春运面孔”


春节临近,过年氛围还未浓烈,旅客回家的脚步却已加快。


值机柜台、安检口、候机室、登机口、机坪上,各岗位上的厦航人,用自己的辛勤工作,呵护着旅客的回家路。

在春运的第一天,让我们一起走近厦航的“春运面孔”。





05:05,年轻的副驾驶项楠提前10分钟到达飞行部,等候机组车的空隙,认真地查看航路资料,“今天长沙航路上有高射炮人工增雨,再仔细看看资料。”




05:10,执行MF8157航班任务的机长危武建和副驾驶毕达早早地在机组车上准备出发。




05:45,乘务员林婷婷依依不舍地握紧两张爱尔兰踢踏舞的演出票,因为临时调整了航班,她忍痛割爱把票转给了朋友。




05:50,春运第一个洲际航班(厦门——深圳——西雅图)满客,乘务组开完准备会后,伸出手一起加油。




06:00,值机员李欣洋刚上柜台不久就被旅客们围住。春运期间,值机柜台由05:30提早至05:05开始办理旅客。




06:50,乘务学员陈麟吉在协助旅客办理自助值机。春运旅客流的逐日增多,自助值机的推广能帮助分散不少柜台处理旅客的压力。




07:30,这是新员曾晟入职来的第一个春运,柜台上的他神采奕奕精神饱满,热情地招呼下一位旅客前来办理值机手续。




07:40,春运早班行李量较平日增长许多,为防止早班行李卡包造成大批量行李运输不畅,乘务学员樊菲在传送带交汇处努力将刚托运的行李摆正位置。




07:50,刚经过轮岗到值机报道不久的实习生陈江雄在安检口拦超规行李,早上五点到现在,超大岗位小组已拦下了将近200件超规行李,相当于平日一个满客国际航班的行李总量。




07:50,乘机员李侍益在MF8075航班延误告示牌边若有所思,该航班原计划08:10起飞,因航路天气原因航班延误起飞。


拾壹

08:00,因武汉大雾,原计划07:00起飞的MF8275航班起飞时间延误至09:00,乘机员罗振新与林城正在为旅客派发热气腾腾的米粥作为早餐。



拾贰
10:40,航线维修师严黄顺文在做最后的放行检查,此时天空下着小雨,机坪上已经有了小片积水。“雨不大,不会影响到我的工作,穿上雨衣会不方便工作。”

陈珑老师告诉我“为肓人旅客服务要有爱的温度”

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 3 次浏览 • 2017-01-13 13:54 • 来自相关话题

在连续几周的紧张学习之后,新的一周,我们终于迎来了传说中的“大服课”,班里的每位同学都是整装待发,满怀期待。初见陈珑教员,娴静端庄,气质淡雅,最让我难忘的是她嘴角那盈盈的微笑,玲珑的眼眸清澈明媚,真可谓人如其名。





讲台上的她,举止从容,声音悦耳,气若幽兰,上课第一天,陈教员便告诉我们所有人:希望每位同学都可以在课堂上与她轻松互动,主动提出在航班上我们会遇到的问题,而她来解答。所以在接下来的几天时间里,课堂气氛前所未有的活跃,面对同学们的种种问题,陈珑教员的回答都是滴水不漏,有理有据,令人心悦诚服,因此毫不夸张的说,只见了这第一面,只感受了陈老师的这第一期课,便期待着接下来进入模拟舱的课程,期望着陈教员带着我们开始一场蜕变与成长的旅程。

上陈教员的课,时间会在不自觉中悄然溜走,陈教员说过:“当你微笑着用真心和爱去为他人服务的时候,你自己也可以很快乐!”我相信这一定也是陈老师的人生信条,因为她在课堂上教导我们处理事情的原则亦是如此:以旅客的需求为先,解决问题为本,用爱去关怀每一位旅客。记得一次理论课上,陈教员在给我们讲解到如何处理特殊旅客需求的时候,特意满怀深情,意味深长的告诉我们:“在以后的飞行工作中,我们会遇到头一次坐飞机的老人,也有可能一生只坐这一次飞机,我们乘务员在服务他们的时候,一定不能走形式流程化,因为很多老人因为种种原因,并不知道机上设备如何使用,所以在他们有需求的时候,我们一定要耐心,除此以外,在面对一些行动不便的旅客时,我们一定要尽我们所能去给这些特殊旅客带去关怀,虽然高空条件有限,我们所能做的仅仅只是一杯热水,一条毛毯的,一句问候的服务,但如果能带着浓浓的爱和情怀,旅客的内心就一定是温暖的。”一席话,说的让我动容,此刻,看着眼前的陈教员,看着她眼中闪烁的无限光辉,心中除了对陈珑老师的无限崇敬以外,更让我加深了对这份工作的理解。






还给我留下深刻印象的是当我们进入模拟舱参加实操课程时,一次在模拟为盲人旅客服务的时候,陈老师更是手把手的传递我们服务的技巧,当我看到她让盲人旅客把手放她手上,带着微笑,声音平和,温柔细致的向旅客介绍眼前餐食的时候,陈教员身上由内而外散发的魅力,深深的冲击了我的内心。没错,陈珑老师是在教我们客舱服务的理论知识,但这看似充满技巧的服务中,却饱含了无限真心,若我们每一位乘务员都能将爱无私传递,那么我们的每次飞行一定会是快乐的。而我相信,在过往陈老师所飞行的航班中,旅客一定是幸福的,能与这样一位善解人意的乘务长在空中相遇,是一件多么美好的事啊!我想,一个人最大的人格魅力也一定莫过于此,人生在世,不光是在工作中,如果在家庭中,在婚姻里,在交友中,也能秉承这一原则,那我觉得我们的人生必将得以升华,外在的修炼要从心开始,古语说:心相反应面相,陈老师的魅力之所以如此闪耀,一定因为在她的心中早已有一颗爱的种子,所以她才可以把爱源源不断的撒向天空,同时也把爱播种到我们每一位学员心里,这种爱的传递是正能量的,教会了我们在努力做好自己的同时,也要始终保持着爱的给予,爱的本性,这,便是人生的圆满。


爱是存在于心底最温暖的感动,似一股清泉,流过心田,拨动我们的心弦,细节之处见真心,“大服”课虽然已经结束了,但我相信这近两周的磨练足以让我们迅速成长,感谢陈教员,将一颗充满着爱的种子种在我们的心田,我们有责任也有能力呵护它长大,只愿大爱之花永远绽放,愿,爱满人间! 查看全部
在连续几周的紧张学习之后,新的一周,我们终于迎来了传说中的“大服课”,班里的每位同学都是整装待发,满怀期待。初见陈珑教员,娴静端庄,气质淡雅,最让我难忘的是她嘴角那盈盈的微笑,玲珑的眼眸清澈明媚,真可谓人如其名。





讲台上的她,举止从容,声音悦耳,气若幽兰,上课第一天,陈教员便告诉我们所有人:希望每位同学都可以在课堂上与她轻松互动,主动提出在航班上我们会遇到的问题,而她来解答。所以在接下来的几天时间里,课堂气氛前所未有的活跃,面对同学们的种种问题,陈珑教员的回答都是滴水不漏,有理有据,令人心悦诚服,因此毫不夸张的说,只见了这第一面,只感受了陈老师的这第一期课,便期待着接下来进入模拟舱的课程,期望着陈教员带着我们开始一场蜕变与成长的旅程。

上陈教员的课,时间会在不自觉中悄然溜走,陈教员说过:“当你微笑着用真心和爱去为他人服务的时候,你自己也可以很快乐!”我相信这一定也是陈老师的人生信条,因为她在课堂上教导我们处理事情的原则亦是如此:以旅客的需求为先,解决问题为本,用爱去关怀每一位旅客。记得一次理论课上,陈教员在给我们讲解到如何处理特殊旅客需求的时候,特意满怀深情,意味深长的告诉我们:“在以后的飞行工作中,我们会遇到头一次坐飞机的老人,也有可能一生只坐这一次飞机,我们乘务员在服务他们的时候,一定不能走形式流程化,因为很多老人因为种种原因,并不知道机上设备如何使用,所以在他们有需求的时候,我们一定要耐心,除此以外,在面对一些行动不便的旅客时,我们一定要尽我们所能去给这些特殊旅客带去关怀,虽然高空条件有限,我们所能做的仅仅只是一杯热水,一条毛毯的,一句问候的服务,但如果能带着浓浓的爱和情怀,旅客的内心就一定是温暖的。”一席话,说的让我动容,此刻,看着眼前的陈教员,看着她眼中闪烁的无限光辉,心中除了对陈珑老师的无限崇敬以外,更让我加深了对这份工作的理解。






还给我留下深刻印象的是当我们进入模拟舱参加实操课程时,一次在模拟为盲人旅客服务的时候,陈老师更是手把手的传递我们服务的技巧,当我看到她让盲人旅客把手放她手上,带着微笑,声音平和,温柔细致的向旅客介绍眼前餐食的时候,陈教员身上由内而外散发的魅力,深深的冲击了我的内心。没错,陈珑老师是在教我们客舱服务的理论知识,但这看似充满技巧的服务中,却饱含了无限真心,若我们每一位乘务员都能将爱无私传递,那么我们的每次飞行一定会是快乐的。而我相信,在过往陈老师所飞行的航班中,旅客一定是幸福的,能与这样一位善解人意的乘务长在空中相遇,是一件多么美好的事啊!我想,一个人最大的人格魅力也一定莫过于此,人生在世,不光是在工作中,如果在家庭中,在婚姻里,在交友中,也能秉承这一原则,那我觉得我们的人生必将得以升华,外在的修炼要从心开始,古语说:心相反应面相,陈老师的魅力之所以如此闪耀,一定因为在她的心中早已有一颗爱的种子,所以她才可以把爱源源不断的撒向天空,同时也把爱播种到我们每一位学员心里,这种爱的传递是正能量的,教会了我们在努力做好自己的同时,也要始终保持着爱的给予,爱的本性,这,便是人生的圆满。


爱是存在于心底最温暖的感动,似一股清泉,流过心田,拨动我们的心弦,细节之处见真心,“大服”课虽然已经结束了,但我相信这近两周的磨练足以让我们迅速成长,感谢陈教员,将一颗充满着爱的种子种在我们的心田,我们有责任也有能力呵护它长大,只愿大爱之花永远绽放,愿,爱满人间!

空乘与地服 | 请相爱,莫相杀

谈天说地停机坪 发表了文章 • 43 个评论 • 3 次浏览 • 2017-01-13 13:45 • 来自相关话题

前段时间业内发生了一件不愉快的事,事发在昆明机场内,昆明航空飞机舱门处,具体细节不再多说。


但每次想起,都令我心寒。


我收到了双方各自的“控诉”,也在网络上听到了不同的声音。没有前因后果,我不敢妄自评论对或错。但不论谁先动手或动口,在一定程度上,我们都错了。

民航业是怎样运转的?不知道大家在航班落地之后,有没有观察过,特别是在一些相对大型的机场,当一架民航飞机滑到停机位,机务师傅安放好轮档后,会有多少辆车把飞机团团围住,会有多少带着工作证件的人上上下下的忙碌,这些人和车辆的背后代表的是一个个不同的部门,离开了其中哪一个,民航业都无法正常运转。

在我的记忆里,空乘地服闹情绪的常有,但如此不理智的,这是第一次。
具体的例子我就不列了,观察了这么多年,有时候大家互相看不顺眼,大部分情况下都是一个原因:不好好说话。


有时候地服上飞机问何时可以上客,作为乘务长,蹬着腿踩在壁板上玩着手机,就说一句:不知道问机长。连头都不抬,合适吗?


有时候乘务员清舱时捡到东西,想跟地服交接,地服头也不回甩下一句:这事不归我管。就走了,合适吗?


但是,也有乘务长在航班落地后,准备一些富裕的饮料,倒在一次性纸杯里放在托盘上,当地面工作人员上来工作后,让大家自行取用。


也有地服在上客过程中,严格的卡着行李,避免了由于行李架空间不足导致的航班延误甚至不安全事件。甚至在登机完毕后,还会跟乘务长进行行李的最终确认。


好好说话很难吗?


为什么,很多时候,地服和空乘在舱门口接触时,大家都伴着个脸?你们互相欠着钱吗?
没有你,哪有我?没有我,要你又有何用?我们都是为了同一个目的去工作,每个人都要尽到自己应该尽的责任,我们彼此,和和气气的,安安稳稳的,把该做的做完,把该说的说好,很难吗?


当然,万事不要以偏概全,没有什么事是绝对的,但你不能否认我所说的这些事确实都存在。

民航业内,没有说谁一定比谁强,也没有说谁一定比谁累。大家的辛苦,都能看在眼里,哪有高低之分?贵贱之别?业内没有一条心,何来民航一条安全命?


你们忘了吗?那一年,地服被打,多少空乘为地服报不平?
200块钱买尊严?地服被打,机场和公安不追究旅客责任

你们忘了吗?那一年,空乘被骂,多少地服为空乘击冤鼓?
算什么男人!南航旅客威胁推搡空姐,两杯水从头泼到脚(附图)


不管是何种恶劣天气,不管什么原因的延误,不管旅客找多大的麻烦,只要空地团结、一起面对,哪一次我们不是把问题迎刃而解了?
彼此多一分理解,不好吗?

那些在网络上互相攻击的人,我很不喜,却也无奈。
其实我们都知道,很多人压根就不适合这份工作,消极怠工者有,拖延偷懒者有,只做表面功夫者有,正是这些人的存在,才把一个跟蓝天与梦有关的职业搞得乌烟瘴气。我真的奉劝一句:爱干就好好干,不爱干请另谋高就,民航业蹾不下你这尊大佛。


而当我们面对这些不认真工作的人,更要加倍的谨慎,把该交接的工作一项一项落实到位,避免由于出现差错而导致更加严重的后果。如果出现问题,双方都会有责任,与其到时候互相指责,不如把工作提前做到位,对方不靠谱,你靠谱也行啊。

哥哥姐姐,弟弟妹妹,你们当中有的比我工作早,有的比我工作晚,不管你处在民航业中的哪个环节,请你认真对待你的工作,更不要忘记,同一个民航,同一个梦想,不管空勤或是地勤,请你对对方多一分理解,多一份尊重。你有你的委屈,她有她的无奈,不要把自己不开心的带给无辜的人。


我爱你,也请你爱我。





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前段时间业内发生了一件不愉快的事,事发在昆明机场内,昆明航空飞机舱门处,具体细节不再多说。


但每次想起,都令我心寒。


我收到了双方各自的“控诉”,也在网络上听到了不同的声音。没有前因后果,我不敢妄自评论对或错。但不论谁先动手或动口,在一定程度上,我们都错了。

民航业是怎样运转的?不知道大家在航班落地之后,有没有观察过,特别是在一些相对大型的机场,当一架民航飞机滑到停机位,机务师傅安放好轮档后,会有多少辆车把飞机团团围住,会有多少带着工作证件的人上上下下的忙碌,这些人和车辆的背后代表的是一个个不同的部门,离开了其中哪一个,民航业都无法正常运转。

在我的记忆里,空乘地服闹情绪的常有,但如此不理智的,这是第一次。
具体的例子我就不列了,观察了这么多年,有时候大家互相看不顺眼,大部分情况下都是一个原因:不好好说话。


有时候地服上飞机问何时可以上客,作为乘务长,蹬着腿踩在壁板上玩着手机,就说一句:不知道问机长。连头都不抬,合适吗?


有时候乘务员清舱时捡到东西,想跟地服交接,地服头也不回甩下一句:这事不归我管。就走了,合适吗?


但是,也有乘务长在航班落地后,准备一些富裕的饮料,倒在一次性纸杯里放在托盘上,当地面工作人员上来工作后,让大家自行取用。


也有地服在上客过程中,严格的卡着行李,避免了由于行李架空间不足导致的航班延误甚至不安全事件。甚至在登机完毕后,还会跟乘务长进行行李的最终确认。


好好说话很难吗?


为什么,很多时候,地服和空乘在舱门口接触时,大家都伴着个脸?你们互相欠着钱吗?
没有你,哪有我?没有我,要你又有何用?我们都是为了同一个目的去工作,每个人都要尽到自己应该尽的责任,我们彼此,和和气气的,安安稳稳的,把该做的做完,把该说的说好,很难吗?


当然,万事不要以偏概全,没有什么事是绝对的,但你不能否认我所说的这些事确实都存在。

民航业内,没有说谁一定比谁强,也没有说谁一定比谁累。大家的辛苦,都能看在眼里,哪有高低之分?贵贱之别?业内没有一条心,何来民航一条安全命?


你们忘了吗?那一年,地服被打,多少空乘为地服报不平?
200块钱买尊严?地服被打,机场和公安不追究旅客责任

你们忘了吗?那一年,空乘被骂,多少地服为空乘击冤鼓?
算什么男人!南航旅客威胁推搡空姐,两杯水从头泼到脚(附图)


不管是何种恶劣天气,不管什么原因的延误,不管旅客找多大的麻烦,只要空地团结、一起面对,哪一次我们不是把问题迎刃而解了?
彼此多一分理解,不好吗?

那些在网络上互相攻击的人,我很不喜,却也无奈。
其实我们都知道,很多人压根就不适合这份工作,消极怠工者有,拖延偷懒者有,只做表面功夫者有,正是这些人的存在,才把一个跟蓝天与梦有关的职业搞得乌烟瘴气。我真的奉劝一句:爱干就好好干,不爱干请另谋高就,民航业蹾不下你这尊大佛。


而当我们面对这些不认真工作的人,更要加倍的谨慎,把该交接的工作一项一项落实到位,避免由于出现差错而导致更加严重的后果。如果出现问题,双方都会有责任,与其到时候互相指责,不如把工作提前做到位,对方不靠谱,你靠谱也行啊。

哥哥姐姐,弟弟妹妹,你们当中有的比我工作早,有的比我工作晚,不管你处在民航业中的哪个环节,请你认真对待你的工作,更不要忘记,同一个民航,同一个梦想,不管空勤或是地勤,请你对对方多一分理解,多一份尊重。你有你的委屈,她有她的无奈,不要把自己不开心的带给无辜的人。


我爱你,也请你爱我。





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史亦淬老师 有您的冬天不冷

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-11 10:44 • 来自相关话题

史亦淬老师 有您的冬天不冷

第一天,遇见您!您话不多,却给我们上了身为南航空勤人员最基础的一堂课!高雅、舒心、大气的衣着打扮!



2016年11月14日,28个来自不同地方的姑娘背着自己人生的书包,踏出了大学那扇门,走进了成为职业人的人生——来到南航新疆分公司参加新乘培训!我们为了更好的相遇,新装梳颜,抹着艳丽的口红,与您如期而至!墨黑长发,像丝绸顺在您的肩头,不施浓妆,穿着淡蓝色的毛线衣,用清雅脱俗这个词来形容您再合适不过了!
说是初识,好庆幸遇见您!


为人师者,所谓传道授业解惑也!您给我们的不止于知识,从内心里散发的雅致,言行举止何时何地都能做到如此安静却有力度,我们看到更多的是那一份心境!身为学委的我,时常需要去办公室交资料给您,每一次没有时间的出现在您的面前,您都是那样安静的淡然的坐在那里,没有浮躁没有虚华!我喜欢您,喜欢您身上散发的这种气质,从您的身上总能感受到安静的力量,有些人话不多,却总能说在心口里!您就是那样智慧的人!




在对我们的班级管理中,您从不絮絮叨叨,干净简单的话语,总能让我们由心底里听您的,您的声音不大,却总能烙印在我们心里!您说:"你们是一群爱学习的乖孩子,遇见你们很幸运"!但是,史老师我想对您说:"是我们的幸运,才遇见了您,在我们从学生转化为职业人这个重要阶段里,您指引着我们,不弯不曲的走向人生的大道"!老师,说实话真的是一项很伟大的职业,遇见一位有责任感,有使命感,有职业信仰的老师,更是身为学生的幸运!能遇见您,真的是我们的幸运!
没有预期,我们难舍难分!
从第一天到最后一天,不言而喻这里面包含了多少温情!朝陪夕随,一日随一日,每天的早读或早或晚都能看见您的身影!虽然有培训的压力,但是您的存在就是我们的心灵鸡汤!从您的身上不止能感受到身为一名老师的职业感,更能体会到家人的温暖!游泳课程,身为女孩子的我们,或多或少有刚好碰着经期的,记得上游泳课的第一天,我们班的白寒同学由于痛经脸色都发白了,也不知道您是从哪里找到的药店,在我们上课期间连忙给同学买了阿司匹林,缓解了白同学的疼痛!身为一名老师,在您这里我学习到了——一名老师,不止于只传授给同学们冰冷的知识,还会用肢体语言传达给学生温暖!




“同学们,因为工作调动,从今天开始我就不带你们班了,感谢你们,舍不得你们!”回忆戛然而止!您由于工作的变动,不能再带领我们了,正在上实操课的我们,眼泪不受控制的就流了下来,史老师,我们爱您,在我们学习成长的道路上,您不只是我们的班主任,更像是我们的妈妈,教导我们成长!
身处下着白雪的新疆,我们一点都不感觉寒冷!您的存在,就是我们内心里的一股火焰!史老师,谢谢您。在新疆下着白雪的冬天里,我们仰望天空,抬起嘴角微笑,依旧能感受到您的温暖,脑海里您那淡蓝色,安静的背影永远烙印在我们的心里!向您学习,做为班主任,您是一位合格的班主任,做为像妈妈一样的班主任,您是出色的班主任!2016103x班的每一位同学们都爱您——亦淬妈妈! 查看全部

史亦淬老师 有您的冬天不冷

第一天,遇见您!您话不多,却给我们上了身为南航空勤人员最基础的一堂课!高雅、舒心、大气的衣着打扮!



2016年11月14日,28个来自不同地方的姑娘背着自己人生的书包,踏出了大学那扇门,走进了成为职业人的人生——来到南航新疆分公司参加新乘培训!我们为了更好的相遇,新装梳颜,抹着艳丽的口红,与您如期而至!墨黑长发,像丝绸顺在您的肩头,不施浓妆,穿着淡蓝色的毛线衣,用清雅脱俗这个词来形容您再合适不过了!
说是初识,好庆幸遇见您!


为人师者,所谓传道授业解惑也!您给我们的不止于知识,从内心里散发的雅致,言行举止何时何地都能做到如此安静却有力度,我们看到更多的是那一份心境!身为学委的我,时常需要去办公室交资料给您,每一次没有时间的出现在您的面前,您都是那样安静的淡然的坐在那里,没有浮躁没有虚华!我喜欢您,喜欢您身上散发的这种气质,从您的身上总能感受到安静的力量,有些人话不多,却总能说在心口里!您就是那样智慧的人!




在对我们的班级管理中,您从不絮絮叨叨,干净简单的话语,总能让我们由心底里听您的,您的声音不大,却总能烙印在我们心里!您说:"你们是一群爱学习的乖孩子,遇见你们很幸运"!但是,史老师我想对您说:"是我们的幸运,才遇见了您,在我们从学生转化为职业人这个重要阶段里,您指引着我们,不弯不曲的走向人生的大道"!老师,说实话真的是一项很伟大的职业,遇见一位有责任感,有使命感,有职业信仰的老师,更是身为学生的幸运!能遇见您,真的是我们的幸运!
没有预期,我们难舍难分!
从第一天到最后一天,不言而喻这里面包含了多少温情!朝陪夕随,一日随一日,每天的早读或早或晚都能看见您的身影!虽然有培训的压力,但是您的存在就是我们的心灵鸡汤!从您的身上不止能感受到身为一名老师的职业感,更能体会到家人的温暖!游泳课程,身为女孩子的我们,或多或少有刚好碰着经期的,记得上游泳课的第一天,我们班的白寒同学由于痛经脸色都发白了,也不知道您是从哪里找到的药店,在我们上课期间连忙给同学买了阿司匹林,缓解了白同学的疼痛!身为一名老师,在您这里我学习到了——一名老师,不止于只传授给同学们冰冷的知识,还会用肢体语言传达给学生温暖!




“同学们,因为工作调动,从今天开始我就不带你们班了,感谢你们,舍不得你们!”回忆戛然而止!您由于工作的变动,不能再带领我们了,正在上实操课的我们,眼泪不受控制的就流了下来,史老师,我们爱您,在我们学习成长的道路上,您不只是我们的班主任,更像是我们的妈妈,教导我们成长!
身处下着白雪的新疆,我们一点都不感觉寒冷!您的存在,就是我们内心里的一股火焰!史老师,谢谢您。在新疆下着白雪的冬天里,我们仰望天空,抬起嘴角微笑,依旧能感受到您的温暖,脑海里您那淡蓝色,安静的背影永远烙印在我们的心里!向您学习,做为班主任,您是一位合格的班主任,做为像妈妈一样的班主任,您是出色的班主任!2016103x班的每一位同学们都爱您——亦淬妈妈!

一位乘务教员的2016感恩

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-11 10:44 • 来自相关话题

题记

2017年就这麽带着我们的期待到来了,有一种祝福总是在心间,有一声问候一直想对你讲......回想起过去的2016,回首自己入职以来的日日夜夜,此时此刻,我想表达的只有两个字:感恩。
-------李航

第一,我要感恩这个时代。每当我飞行到国外,看到那些我们曾经羡慕的地方,慢慢变得不再向往的时候,作为一个中国人,我就感到无比的骄傲。是国家的发展和强大,让我们每一个人,为伟大的中国复兴梦感到深深的自豪。每当我通过手机和世界连接,与更多的人沟通的时候,我就惊诧于这个互联网的时代,世界已经变得不再遥远,信息可以随时掌控。每当我学到一个新思想、新知识、新技能的时候,我就感受到学习如此重要,而又如此便捷,只要我愿意,学习可以无处不在。时代给我们创造了太多的机遇,所以,我要感恩身处这个伟大而快速变化的时代。

第二,我要感恩这个公司。飞行二十二年,从小飞机到大飞机,从乘务员到主任乘务长,从一线员工到培训教员,让我从一个青涩的少女变成一个有着丰富阅历的人。是南航给予我自身成长的机会,是南航给予我证明价值的机会,是南航让我的足迹遍及各地,是南航让我的桃李处处芬芳。二十二年来,我与南航相互陪伴、共同成长。每当我想起身处一家拥有700架飞机、十万员工,亚洲最大、全球第四的大型航企,每当我展望未来将与它继续奋斗,阳光进取,内心就充满着成就感,所以,我要感恩身处这个努力而富有责任感的公司。

第三,我要感恩帮助过我的人。当我离家在外,家人为我打理好家里的一切,让我没有后顾之忧,他们是我坚强的后盾,让我感受到家庭的温暖。工作中,领导们给予关心和包容,为我指明了奋斗的方向,他们让我感受到付出的价值;同事们给予我支持和鼓励,为我营造了努力的平台,他们让我感受到团队的力量。客舱里的旅客,他们是我们的客户,课堂中的学员,他们是我们的同事,他们让我感受到工作的意义。无论我认识的,不认识的,他们无私帮助了我,所以,我要感恩那些付出而不计回报的人。

第四,我要感恩我们自己。在过去的一年里,我和所有的乘务教员一起,积极进取,努力工作,照顾家庭,帮助他人。上课前,我们认真准备,吸纳新知,消化旧知,课堂上,我们精心讲解,激发热情,积极引导,努力地为每一位学员带来学习的收获。飞行中,我们带领团队,兢兢业业,保障安全,热情服务,我们努力为每一位旅客送去南航的品牌。我们并不满足于教学和飞行任务的完成,我们刻苦地学习新的理念、新的知识、新的技术,希望能够进一步提升自己的能力,提升教学的质量,提升自己的价值。我们付出的一切,虽非“丰功伟绩”,却也于心无愧,所以,我要感恩可爱而不懈努力的我们自己。

最后,我要感恩这次机会。能够作为乘务教员的一员,在乘务培训总结会上台发言,让我有机会代表全公司180名乘务专兼职教
员,说出我们的辛劳、我们的付出,道出我们的价值、我们的幸福。参加乘务教员复训,让我们有机会在一起开拓视野、提升技能,让我们有机会在一起碰撞思想、取长补短。一年一度的教员复训,既是我们回顾展望的学习,又是我们充满温情的相聚,是领导们、同事们为乘务教员们创造的平台,所以,我要感恩这个充实而难以忘怀的机会。
习近平总书记曾经说过:“未来中国,是一群正直,正念,正能量的天下。谁的福报越多,谁的能量越大。”“与智者为伍、与善良同行、上下同欲者胜。”南航的乘务教员们将心怀感恩、不忘初心、阳光进取、勇敢前行。 查看全部
题记

2017年就这麽带着我们的期待到来了,有一种祝福总是在心间,有一声问候一直想对你讲......回想起过去的2016,回首自己入职以来的日日夜夜,此时此刻,我想表达的只有两个字:感恩。
-------李航

第一,我要感恩这个时代。每当我飞行到国外,看到那些我们曾经羡慕的地方,慢慢变得不再向往的时候,作为一个中国人,我就感到无比的骄傲。是国家的发展和强大,让我们每一个人,为伟大的中国复兴梦感到深深的自豪。每当我通过手机和世界连接,与更多的人沟通的时候,我就惊诧于这个互联网的时代,世界已经变得不再遥远,信息可以随时掌控。每当我学到一个新思想、新知识、新技能的时候,我就感受到学习如此重要,而又如此便捷,只要我愿意,学习可以无处不在。时代给我们创造了太多的机遇,所以,我要感恩身处这个伟大而快速变化的时代。

第二,我要感恩这个公司。飞行二十二年,从小飞机到大飞机,从乘务员到主任乘务长,从一线员工到培训教员,让我从一个青涩的少女变成一个有着丰富阅历的人。是南航给予我自身成长的机会,是南航给予我证明价值的机会,是南航让我的足迹遍及各地,是南航让我的桃李处处芬芳。二十二年来,我与南航相互陪伴、共同成长。每当我想起身处一家拥有700架飞机、十万员工,亚洲最大、全球第四的大型航企,每当我展望未来将与它继续奋斗,阳光进取,内心就充满着成就感,所以,我要感恩身处这个努力而富有责任感的公司。

第三,我要感恩帮助过我的人。当我离家在外,家人为我打理好家里的一切,让我没有后顾之忧,他们是我坚强的后盾,让我感受到家庭的温暖。工作中,领导们给予关心和包容,为我指明了奋斗的方向,他们让我感受到付出的价值;同事们给予我支持和鼓励,为我营造了努力的平台,他们让我感受到团队的力量。客舱里的旅客,他们是我们的客户,课堂中的学员,他们是我们的同事,他们让我感受到工作的意义。无论我认识的,不认识的,他们无私帮助了我,所以,我要感恩那些付出而不计回报的人。

第四,我要感恩我们自己。在过去的一年里,我和所有的乘务教员一起,积极进取,努力工作,照顾家庭,帮助他人。上课前,我们认真准备,吸纳新知,消化旧知,课堂上,我们精心讲解,激发热情,积极引导,努力地为每一位学员带来学习的收获。飞行中,我们带领团队,兢兢业业,保障安全,热情服务,我们努力为每一位旅客送去南航的品牌。我们并不满足于教学和飞行任务的完成,我们刻苦地学习新的理念、新的知识、新的技术,希望能够进一步提升自己的能力,提升教学的质量,提升自己的价值。我们付出的一切,虽非“丰功伟绩”,却也于心无愧,所以,我要感恩可爱而不懈努力的我们自己。

最后,我要感恩这次机会。能够作为乘务教员的一员,在乘务培训总结会上台发言,让我有机会代表全公司180名乘务专兼职教
员,说出我们的辛劳、我们的付出,道出我们的价值、我们的幸福。参加乘务教员复训,让我们有机会在一起开拓视野、提升技能,让我们有机会在一起碰撞思想、取长补短。一年一度的教员复训,既是我们回顾展望的学习,又是我们充满温情的相聚,是领导们、同事们为乘务教员们创造的平台,所以,我要感恩这个充实而难以忘怀的机会。
习近平总书记曾经说过:“未来中国,是一群正直,正念,正能量的天下。谁的福报越多,谁的能量越大。”“与智者为伍、与善良同行、上下同欲者胜。”南航的乘务教员们将心怀感恩、不忘初心、阳光进取、勇敢前行。

有一种航班延误,叫我们民航愿意!

谈天说地停机坪 发表了文章 • 30 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-10 12:11 • 来自相关话题

1月9号,一群中国轰炸机飞到了日本海


日本综合幕僚监部1月9日晚间空情通报:




执行此次穿越对马海峡、进入日本海任务的,是中国海军航空兵。
编队的构成颇具阵仗:6架轰-6型轰炸机、1架运-8系列侦察巡逻机和1架运-9系列电子侦察机。这也是继2016年8月以来,中国海军航空兵飞机第二次进入日本海空域。
强大的阵容,难怪日本紧张。

事实上,从9日下午1点起,社交媒体上就在热炒一件事:日本大量战机从分布在各地的空军基地升空!
到下午,日本防卫省正式发布消息:中国8架大型飞机组成的编队穿越对马海峡,进入日本海!

与此同时,上海方向飞往日本、韩国、中国台湾的航班遇到了大面积延误:


浦东—东京


浦东—首尔


浦东—台北

有网络热炒民航停飞是不实消息,我们没有停飞,我们只是给“空域其他用户”让了一下路。

面对这一庞大编队,日本国民自卫队从全国各个基地紧急起飞战斗机,前往伴飞“欢迎”。

据人民日报海外版编辑部报道:近年来,中国海空力量“出远门”已是常事。就在刚刚过去的2016年,中国空军的轰炸机、战斗机编队多次经宫古水道或巴士海峡突破岛链,进入西北太平洋。
其中几次远航,客观上是环绕台湾宝岛而行。但是,日本人却看在眼里,记在心里—如果中国轰炸机出宫古水道后不是向西南飞行,而是折向西北,不远的前方就是日本的本州岛,而且是“浅纵深”方向的本州岛。以轰六搭载“长剑20”巡航导弹计算,假设“长剑20”的射程为2000公里,则整个日本本土都将在打击范围之内。
而中国海军航空兵两次进入日本海,也体现了中国海空力量在另一个战略方向上的活动和打击能力。中国海空军的不同飞行路线,合在一起,恰恰是让日本最薄弱的两个战略方向暴露无遗。

作为中国民航人,面对这种情况,虽然增添了很多工作量,而内心却是一片欢腾。祖国周边局势微妙,如此庞大的局面自然有其深远意义。有国才有家,为了国家安全和国防大局,航司不计效益的默默配合,民航人和旅客默默的理解支持不抱怨,这种爱国情怀值得每一个人学习。

一切以祖国利益为重,其他皆可抛。


“其他用户”,你好,如果看到我,记得摇摆一下翅膀。在这同一片天空下,有你也有我。或许我们服务的方式不同,但我们始终会坚定的站在军航身边,以祖国利益为先。正因为有了你的守候,我们才可以昂首挺胸的在世界各地翩翩起舞、展翅翱翔。


在祖国综合实力逐渐强大的同时,我们不能忘记先烈的付出与牺牲。






2001年4月1日,一架美国海军EP-3E型侦察机在南中国海执行侦查任务,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美机发生发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞后下落不明。


“呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”
“81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进!”






这句话是王伟生前的最后对话,他抱着誓死保卫祖国领空的决心,像一片树叶落在了南海中。






同志们,先烈们,你们都看到了吗?

谢谢你们,
我们一定会继续前进。



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1月9号,一群中国轰炸机飞到了日本海


日本综合幕僚监部1月9日晚间空情通报:




执行此次穿越对马海峡、进入日本海任务的,是中国海军航空兵。
编队的构成颇具阵仗:6架轰-6型轰炸机、1架运-8系列侦察巡逻机和1架运-9系列电子侦察机。这也是继2016年8月以来,中国海军航空兵飞机第二次进入日本海空域。
强大的阵容,难怪日本紧张。

事实上,从9日下午1点起,社交媒体上就在热炒一件事:日本大量战机从分布在各地的空军基地升空!
到下午,日本防卫省正式发布消息:中国8架大型飞机组成的编队穿越对马海峡,进入日本海!

与此同时,上海方向飞往日本、韩国、中国台湾的航班遇到了大面积延误:


浦东—东京


浦东—首尔


浦东—台北

有网络热炒民航停飞是不实消息,我们没有停飞,我们只是给“空域其他用户”让了一下路。

面对这一庞大编队,日本国民自卫队从全国各个基地紧急起飞战斗机,前往伴飞“欢迎”。

据人民日报海外版编辑部报道:近年来,中国海空力量“出远门”已是常事。就在刚刚过去的2016年,中国空军的轰炸机、战斗机编队多次经宫古水道或巴士海峡突破岛链,进入西北太平洋。
其中几次远航,客观上是环绕台湾宝岛而行。但是,日本人却看在眼里,记在心里—如果中国轰炸机出宫古水道后不是向西南飞行,而是折向西北,不远的前方就是日本的本州岛,而且是“浅纵深”方向的本州岛。以轰六搭载“长剑20”巡航导弹计算,假设“长剑20”的射程为2000公里,则整个日本本土都将在打击范围之内。
而中国海军航空兵两次进入日本海,也体现了中国海空力量在另一个战略方向上的活动和打击能力。中国海空军的不同飞行路线,合在一起,恰恰是让日本最薄弱的两个战略方向暴露无遗。

作为中国民航人,面对这种情况,虽然增添了很多工作量,而内心却是一片欢腾。祖国周边局势微妙,如此庞大的局面自然有其深远意义。有国才有家,为了国家安全和国防大局,航司不计效益的默默配合,民航人和旅客默默的理解支持不抱怨,这种爱国情怀值得每一个人学习。

一切以祖国利益为重,其他皆可抛。


“其他用户”,你好,如果看到我,记得摇摆一下翅膀。在这同一片天空下,有你也有我。或许我们服务的方式不同,但我们始终会坚定的站在军航身边,以祖国利益为先。正因为有了你的守候,我们才可以昂首挺胸的在世界各地翩翩起舞、展翅翱翔。


在祖国综合实力逐渐强大的同时,我们不能忘记先烈的付出与牺牲。






2001年4月1日,一架美国海军EP-3E型侦察机在南中国海执行侦查任务,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美机发生发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞后下落不明。


“呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”
“81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进!”






这句话是王伟生前的最后对话,他抱着誓死保卫祖国领空的决心,像一片树叶落在了南海中。






同志们,先烈们,你们都看到了吗?

谢谢你们,
我们一定会继续前进。



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南航空少的“大服”,你服不服?

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 2 个评论 • 12 次浏览 • 2017-01-10 11:03 • 来自相关话题

对于新乘学员来讲在客舱中有一项必备的技能,那就是在客舱中为旅客提供安全周到的服务,作为飞机上的空少,我们必须掌握这项技能。如果这门功课挂科将意味着我们不能成为空少,我们称之为“大服”。


一场惬意的旅行,从一份精心准备的报纸开始


记忆中真正意义上的大服课,是从郭静教员的责备中开始的,这点我必须得承认,我们班真的没有开一个好头。老师一个星期前布置背诵地面八项的任务,没有一个人能完整的背出来,更不用说上台演练了。换来的则是郭教员一脸无奈的站在讲台上,说着刚考完另一个班上同学的好成绩,我呆呆的瞅着桌子上新到似乎还能闻到油墨味的没有一点预习痕迹的资料,心里很不是滋味。

耳机和毛毯一个也不会少


下课之后我就在心里告诉自己,一定要好好对待这门课程,无论如何也不能因为自己的不努力而让班主任在其他班面前丢了面子。

几天的课程下来,我渐渐发现大服其实是一门非常重要的基础课程,郭静教员的严谨认真和居拉提教员的活泼生动相得益彰,他俩一动一静,给本就枯燥无聊的课程增添了不少乐趣。


细心检查好每一个行李架


可是大服远没有自己想象中的简单。和一般的理论课不同,大服更加注重的是实操和团队意识的培养,一个好的团队必须要有一个好的领导者,作为组长,我必须要把我们小组给组织好。别人组十二点开始练,我们十点就拿钥匙过去,别人组休息的小间隙,我们组就见缝插针地在模拟舱迅速过一遍地面八项。一遍又一遍的练习下来,我们组从最开始的57分钟,练到42分钟,最后冲到了考核时的34分钟。

用心倒好每一杯饮料


时间这块硬伤解决后,我们开始追求细节,一个微笑、一个手势,都力求精益求精。小组成员的能力参差不齐,我们就互相监督提醒,共同进步,最终拿下了班上最高小组平均分,为自己交上了一份满意的答卷。我不敢说我们组的成绩有多好,但我坚信我们会越来越好,希望大家共勉。


每一声脱口而出的口令,都经过百十次的练习


这就是我们,南航新乘2016094X班的“大服”,就问你“服不服”? 查看全部



对于新乘学员来讲在客舱中有一项必备的技能,那就是在客舱中为旅客提供安全周到的服务,作为飞机上的空少,我们必须掌握这项技能。如果这门功课挂科将意味着我们不能成为空少,我们称之为“大服”。


一场惬意的旅行,从一份精心准备的报纸开始


记忆中真正意义上的大服课,是从郭静教员的责备中开始的,这点我必须得承认,我们班真的没有开一个好头。老师一个星期前布置背诵地面八项的任务,没有一个人能完整的背出来,更不用说上台演练了。换来的则是郭教员一脸无奈的站在讲台上,说着刚考完另一个班上同学的好成绩,我呆呆的瞅着桌子上新到似乎还能闻到油墨味的没有一点预习痕迹的资料,心里很不是滋味。

耳机和毛毯一个也不会少


下课之后我就在心里告诉自己,一定要好好对待这门课程,无论如何也不能因为自己的不努力而让班主任在其他班面前丢了面子。

几天的课程下来,我渐渐发现大服其实是一门非常重要的基础课程,郭静教员的严谨认真和居拉提教员的活泼生动相得益彰,他俩一动一静,给本就枯燥无聊的课程增添了不少乐趣。


细心检查好每一个行李架


可是大服远没有自己想象中的简单。和一般的理论课不同,大服更加注重的是实操和团队意识的培养,一个好的团队必须要有一个好的领导者,作为组长,我必须要把我们小组给组织好。别人组十二点开始练,我们十点就拿钥匙过去,别人组休息的小间隙,我们组就见缝插针地在模拟舱迅速过一遍地面八项。一遍又一遍的练习下来,我们组从最开始的57分钟,练到42分钟,最后冲到了考核时的34分钟。

用心倒好每一杯饮料


时间这块硬伤解决后,我们开始追求细节,一个微笑、一个手势,都力求精益求精。小组成员的能力参差不齐,我们就互相监督提醒,共同进步,最终拿下了班上最高小组平均分,为自己交上了一份满意的答卷。我不敢说我们组的成绩有多好,但我坚信我们会越来越好,希望大家共勉。


每一声脱口而出的口令,都经过百十次的练习


这就是我们,南航新乘2016094X班的“大服”,就问你“服不服”?


表白|小东哥哥,让我们一直幸福下去好吗?

谈天说地停机坪 发表了文章 • 22 个评论 • 10 次浏览 • 2017-01-09 12:20 • 来自相关话题

小东哥哥
今天是你的生日
而你又要飞了
又一次不能陪在你身边

想说的话一直憋在心里
我想了很久
终于鼓起勇气
决定在这里向你告白

这些年里

当别人讨论起你
关于你又飞到了哪个国家城市
关于你的事业有了多牛的发展
关于你的收入有了几次的翻番
关于你的颜值有多少惊喜变化

作为一直守候在你身边的人

我竟然对此没有那么敏感关注

呵呵,多可笑

我买了一块蛋糕
两罐啤酒
坐在机场路边
仰望着飞机起落

我知道你的幸运数字是“6”
你说顺顺利利、起落安妥
才是幸福的源泉
你的每个生日我都会在蛋糕上插6根蜡烛
因为你的平安也是我幸福的源泉

我点燃6根蜡烛
回想着这些年来
我们相逢相遇相知的故事
脑海里浮现着一幕幕场景
让我下了这个决定
在你们同事天天关注的这个公众号上
说说我的心里话

生活不总是风平浪静
你我都有任性的小脾气
有时我会不满会抱怨
也会听信一些小道八卦
会和你争吵到不欢而散
也会偶尔不接你的电话

但你知道吗
不论我们刚刚发生了多少不愉快
当突然有人欺负你时
当别人对你无理指责时
当流言蜚语伤害你时
当你面对困难窘境时
我都会义无反顾
站在你的前面
把他们骂到滚蛋
为你抵挡一切

哪怕这个世界都对你不好时
记住
我永远是这个世界上
最崇拜你的
最支持你的
最看好你的
最想陪伴你的
最想保护你的
最希望你好的
那个人

大概喜欢一个人
就是会这样吧
有私心,也有期待
有牢骚,也有憧憬

你嘴上常说
要幸福 要幸福

你说现在收入越来越多了
生活越来越好了
我想
如果你陪我过生日的次数能多一点
再多一点
我会感到更幸福

你说现在培训会议越来越多了
管理越来越规范了
我想
如果你被占用的休息期能少一点
再少一点

我会感到更幸福

你说现在法制越来越严了
闹事的越来越少了
我想
如果那些困扰你的恶意投诉被认定的少一点
再少一点
我会感到更幸福

你说要知足常乐多讲奉献
别那么多牢骚
我想
如果能够为了幸福努力改变一点
再改变一点
我们都会感到更幸福

奉献是因为爱
牢骚也是因为爱
努力奋斗是因为爱
努力改变也是因为爱

原谅我对幸福的幼稚贪心
期待你为幸福的努力改变
我会努力做最好的我
也想要看到更棒的你

有些话一直没说
因为我想等等,再等等
你总跑不了吧
也许等到彼此都不再犹豫
我们在一起的心会更坚定
看你飞的越来越高了
希望你的心不要离我越来越远了

他们问我你真的爱小东吗
爱啊一直都爱那有种说啊好吧
我想今天或许就是我最难得的表白机会



下面这首诗写给小东哥哥


你坐在我的对面
问我为何看着天
我的心突然不见了
爱却在那隙间浮现
你是否偷走了我的心
有好大的空缺等你来补填
多少个梦里想你念你
深深的夜挡不住看你的视线
月色下是你与拉杆箱的长长背影
亮闪的肩章闪耀着神圣使命的兑现
代我问候你的战友兄弟
表达我们家属的敬意、爱意与惦念
我好像又看到了我的心
的确,没有看错
心就在你的制服胸前口袋里,伴你一起飞跃




生日快乐!东航


——来自东航家属




(我才不会告诉你那是一首藏头诗)



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小东哥哥
今天是你的生日
而你又要飞了
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这些年里

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呵呵,多可笑

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两罐啤酒
坐在机场路边
仰望着飞机起落

我知道你的幸运数字是“6”
你说顺顺利利、起落安妥
才是幸福的源泉
你的每个生日我都会在蛋糕上插6根蜡烛
因为你的平安也是我幸福的源泉

我点燃6根蜡烛
回想着这些年来
我们相逢相遇相知的故事
脑海里浮现着一幕幕场景
让我下了这个决定
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生活不总是风平浪静
你我都有任性的小脾气
有时我会不满会抱怨
也会听信一些小道八卦
会和你争吵到不欢而散
也会偶尔不接你的电话

但你知道吗
不论我们刚刚发生了多少不愉快
当突然有人欺负你时
当别人对你无理指责时
当流言蜚语伤害你时
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我都会义无反顾
站在你的前面
把他们骂到滚蛋
为你抵挡一切

哪怕这个世界都对你不好时
记住
我永远是这个世界上
最崇拜你的
最支持你的
最看好你的
最想陪伴你的
最想保护你的
最希望你好的
那个人

大概喜欢一个人
就是会这样吧
有私心,也有期待
有牢骚,也有憧憬

你嘴上常说
要幸福 要幸福

你说现在收入越来越多了
生活越来越好了
我想
如果你陪我过生日的次数能多一点
再多一点
我会感到更幸福

你说现在培训会议越来越多了
管理越来越规范了
我想
如果你被占用的休息期能少一点
再少一点

我会感到更幸福

你说现在法制越来越严了
闹事的越来越少了
我想
如果那些困扰你的恶意投诉被认定的少一点
再少一点
我会感到更幸福

你说要知足常乐多讲奉献
别那么多牢骚
我想
如果能够为了幸福努力改变一点
再改变一点
我们都会感到更幸福

奉献是因为爱
牢骚也是因为爱
努力奋斗是因为爱
努力改变也是因为爱

原谅我对幸福的幼稚贪心
期待你为幸福的努力改变
我会努力做最好的我
也想要看到更棒的你

有些话一直没说
因为我想等等,再等等
你总跑不了吧
也许等到彼此都不再犹豫
我们在一起的心会更坚定
看你飞的越来越高了
希望你的心不要离我越来越远了

他们问我你真的爱小东吗
爱啊一直都爱那有种说啊好吧
我想今天或许就是我最难得的表白机会



下面这首诗写给小东哥哥


你坐在我的对面
问我为何看着天
我的心突然不见了
爱却在那隙间浮现
你是否偷走了我的心
有好大的空缺等你来补填
多少个梦里想你念你
深深的夜挡不住看你的视线
月色下是你与拉杆箱的长长背影
亮闪的肩章闪耀着神圣使命的兑现
代我问候你的战友兄弟
表达我们家属的敬意、爱意与惦念
我好像又看到了我的心
的确,没有看错
心就在你的制服胸前口袋里,伴你一起飞跃




生日快乐!东航


——来自东航家属




(我才不会告诉你那是一首藏头诗)



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[春运]2017年春运“支援一线”志愿者招募

谈天说地南航青年志愿者协会 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2017-01-08 22:02 • 来自相关话题

亲爱的同事们:
崭新的2017年已经到来,喜庆的节日里,我们也将迎来繁忙、火爆的春运。春运期间,公司航班增多、工作繁重、任务紧迫、压力巨大。为了缓解生产一线的工作压力,南航青年志愿者协会现面向广州地区招募志愿者,组建春运保障先锋队,支援生产一线,与地服部的兄弟姐妹们携手并肩、共同奋战,打好2017年南航春运保障这场揭幕战,为归家旅客提供舒适优质服务,展现“阳光南航人”的良好形象。现将具体事宜公告如下:

一、支援时间:
第一期: 2017年01月14日
第二期: 2017年01月15日
第三期: 2017年01月21日
第四期: 2017年01月22日
第五期: 2017年01月27日
注:
每一期的活动时间为:
早班(06:00—14:00)
发车时间05:30
晚班(14:00—20:00)
发车时间13:30
发车地点:股份财务报账中心门口
每期可报名其中一班。

二、支援地点:
广州新白云机场南航出发厅、南航值机柜台、南航超大行李托运处、远机位引导、特服支援(外场证区域12)、行李搬运(外场证区域5)等。
注:此活动会提供车辆接送志愿者往返新老机场,支援期间有饮用水保障。

三、服务内容:
① 值机引导(超远机位引导)
在南航值机柜台协助地服人员维持现场值机秩序、同时为旅客提供自助值机、行李托运、安检,中转24小时/72小时过境等方面的指引。
② 特殊服务
协助地服人员为已办理“南航无人陪伴老人”“木棉童飞”的无伴旅客提供帮助;也为少数没有办理“无人陪伴老人(儿童)”服务的旅客,协助办理值机手续、拿行李等。
③ 卡超大行李
在国内出发连廊(B区安检口前),协助地服工作人员拦截旅客携带的超标行李,并协助旅客到超大行李柜台办理托运手续。
④ 超大行李分拣
在南航超大行李分拣区,协助地服人员分拣行李,协助将分拣好的行李搬运至安检口电梯处。

四、招募人数:
①1月14日早班、晚班各12人;
②1月15日早班、晚班各12人;
③1月21日早班、晚班各20人;
④1月22日早班、晚班各20人;
⑤1月27日早班10人;


五、服务说明:
报名任意一天志愿者活动后,自动成为本次活动的志愿者,南航志协将会为志愿者建立档案并统计志愿工时。成为志愿者后,南航志协将会与各位志愿者联系,更详细的活动方案将直接通知到个人。

六、报名方式
关注“CS_YVA”南航青年志愿者协会微信平台,在本文最下角点击“阅读原文”按要求填写报名资料,如有外场牌请填写外场牌所在区域号码,如无外场牌请填写身份证号码,届时需提供身份证及工作证复印件作为临时外场工作证。
如有疑问,请联系:
李新畅 13556163121
王钟瑶 18680566128


2017春暖回家路
火热旺季,让我们一起支援一线
挥洒这青春热汗!


填写报名表格
点击一下“阅读原文”
↓↓↓↓↓↓↓ 查看全部
亲爱的同事们:
崭新的2017年已经到来,喜庆的节日里,我们也将迎来繁忙、火爆的春运。春运期间,公司航班增多、工作繁重、任务紧迫、压力巨大。为了缓解生产一线的工作压力,南航青年志愿者协会现面向广州地区招募志愿者,组建春运保障先锋队,支援生产一线,与地服部的兄弟姐妹们携手并肩、共同奋战,打好2017年南航春运保障这场揭幕战,为归家旅客提供舒适优质服务,展现“阳光南航人”的良好形象。现将具体事宜公告如下:

一、支援时间:
第一期: 2017年01月14日
第二期: 2017年01月15日
第三期: 2017年01月21日
第四期: 2017年01月22日
第五期: 2017年01月27日
注:
每一期的活动时间为:
早班(06:00—14:00)
发车时间05:30
晚班(14:00—20:00)
发车时间13:30
发车地点:股份财务报账中心门口
每期可报名其中一班。

二、支援地点:
广州新白云机场南航出发厅、南航值机柜台、南航超大行李托运处、远机位引导、特服支援(外场证区域12)、行李搬运(外场证区域5)等。
注:此活动会提供车辆接送志愿者往返新老机场,支援期间有饮用水保障。

三、服务内容:
① 值机引导(超远机位引导)
在南航值机柜台协助地服人员维持现场值机秩序、同时为旅客提供自助值机、行李托运、安检,中转24小时/72小时过境等方面的指引。
② 特殊服务
协助地服人员为已办理“南航无人陪伴老人”“木棉童飞”的无伴旅客提供帮助;也为少数没有办理“无人陪伴老人(儿童)”服务的旅客,协助办理值机手续、拿行李等。
③ 卡超大行李
在国内出发连廊(B区安检口前),协助地服工作人员拦截旅客携带的超标行李,并协助旅客到超大行李柜台办理托运手续。
④ 超大行李分拣
在南航超大行李分拣区,协助地服人员分拣行李,协助将分拣好的行李搬运至安检口电梯处。

四、招募人数:
①1月14日早班、晚班各12人;
②1月15日早班、晚班各12人;
③1月21日早班、晚班各20人;
④1月22日早班、晚班各20人;
⑤1月27日早班10人;


五、服务说明:
报名任意一天志愿者活动后,自动成为本次活动的志愿者,南航志协将会为志愿者建立档案并统计志愿工时。成为志愿者后,南航志协将会与各位志愿者联系,更详细的活动方案将直接通知到个人。

六、报名方式
关注“CS_YVA”南航青年志愿者协会微信平台,在本文最下角点击“阅读原文”按要求填写报名资料,如有外场牌请填写外场牌所在区域号码,如无外场牌请填写身份证号码,届时需提供身份证及工作证复印件作为临时外场工作证。
如有疑问,请联系:
李新畅 13556163121
王钟瑶 18680566128


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深夜看到满车血迹,这位23岁东航空姐的举动让我自愧不如

谈天说地停机坪 发表了文章 • 32 个评论 • 12 次浏览 • 2017-01-08 09:46 • 来自相关话题

无论这个世界多么冷漠,请你善良.

2016年12月31号,昆明,深夜的街头,东航空乘师小妹在结束了一天的工作,与姐们相约吃完宵夜,回到车旁时却发现车身以及地面上,布满了血迹。(注:照片为师小妹同行者拍摄)




师小妹查看后,发现车后站着一个疑似拾荒者的男子,右手有明显外伤,鲜血直流,而120还没有到。




看到男子右手一直有鲜血涌出,晕血的师小妹控制住自己的恐慌,立即用自己车上的急救包帮助其止血、消毒、包扎。




师小妹用微博记录下了这一段经历:@师佳缘Allison

2016年的最后一天.
我第一次救人,第一次用自己的能力救人.
一个30岁左右的流浪汉,在文林街,伤得很重,就坐在我的车后面倚着街边的书,一动不动,神智不清,没有反应 ...
我的车子上包括车子周围,都是是他的血...
警察来了,120还没有到, 他手上一直有血往外涌出, 如果再不止血恐怕有休克的危险。
我打开后备箱,用我父亲给我备在车上的急救包,和车上的应急包,帮他他止血消毒包扎.
也许我做的这一切对于他来说并不是什么,也有很多人都不能理解为什么,为什么我要去帮一个流浪汉包扎. .. 但是我图个心安. 我没有办法看着一个我可以帮助的人就这样在我眼前出现生命危险.
我很怕血, 我也会晕血. 但是我今天还是屏住呼吸帮那个人把他残缺的,只有白骨的手指包起来,用我扎头发的橡皮筋扎住他的手臂,不让他继续那样大出血. 直到医生到来, 给他做专业的救护.
他上救护车时,我给了他我身上所有的现金,告诉他,无论如何,请活下去. 不要这样对自己的不管不顾. 他的的另一个流浪汉朋友,从路边捡了两瓶没有喝完的啤酒帮我擦拭车上的血渍,也许他也是想要表达我帮助了他的朋友,是想要感谢我吧!当然我制止了他,我让他去陪他朋友说话,不停的说话...
我其实也很害怕,但是我也很为自己骄傲自豪. 因为我没有退缩. 我也没有置之不理,也许他对于社会只是一个太微不足道的人,但他是生命,是一个人... 既然是我能力范围内,我就不该视而不见. 每个人活在这个世界上,他都有他的价值. 不管怎么样,毕竟也是生命.
也许呢我现在在洗车很麻烦,但是我觉得我值得,因为我帮助了他,起码我还是算救了他的性命. 福报吧。

我辗转找到了她,与她聊了许久,她才飞了几个月,却有如此的胆量与勇气去做这件事,真的让我自愧不如。


停:你不害怕吗?
师:怕呀,但是也不能不管呀。我给他救助是因为他是一条生命,不该放弃,况且我希望他能知道这个世界上还是有爱存在的。
停:在整个过程中,对方什么反应。
师:他一直叫我姐姐,说姐姐别管我了,让我自生自灭吧。
停:多大年纪,几个人?
师:30岁左右的样子,像是拾荒者,喝了酒,旁边还有一个他的朋友。
停:就没有想过万一遇到坏人怎么办?
师:当时有点慌,但真的没想那么多,就像下意识的反应一样。他有伤在身,我会简单的治疗,就这么一个简单的想法。
停:冒昧问下,你多大年纪?
师:93年。
停:23岁的女孩,在凌晨的街头看到自己车上全是血,旁边站着一个满手是血的30岁男人,却做出了如此举动,让我很是佩服。
师:谢谢夸奖,其实当时真的是下意识的举动,没有想那么多的。
停:你可以选择不管,也可以先回家,为什么要选择帮他?
师:我是受过专业训练的乘务员,我有这个能力帮他,而且120还没来,现场确实没有其他人正在帮他。
停:后来呢?

师:后来我开车找地方去刷车,人家看我满车是血,没有人愿意给我刷。。。
停:那真是委屈你了,然后第二天呢?
师:回家已经很晚了,一觉睡到了下午3点。。。


我一直相信真正善良的人,一定会幸福。
师小妹教给了我一个道理,这个道理很简单,在当今社会却看起来那么不切实际:无论这个世界多么冷漠,请你善良。


不知从何时开始,我们这个社会便已经失去了信任,路边老人摔倒无人敢扶,路见不平拔刀相助这种事更是只可能在古装剧里看到了。如你,用你的实际行动像我们证明了:这个世界上依然是有爱的。


我把这个情景放在了自己身上,凌晨的街头,满车的鲜血,一个醉酒的人,估计我会暴跳如雷,却也不敢跟对方起争执,只能等警察来了处理。而一位93年的小姑娘却做到了我这个大老爷们都不敢做的事,着实让我佩服。


不过,还是想善意的提醒一下,不管我们做什么,一定要保证自己的安全,如果只有自己一个人在现场,及时报警已经是一定意义上的善良,你很美,我不想你受伤。






冯正霖局长提出的“真情服务”是中国民航的一项民生工程,旨在让广大人民群众能够感受到更安全、更便捷、更顺畅的民航运输服务。而真情服务是民航作为服务行业的本质要求,是全心全意为人民服务宗旨的根本体现,是坚持飞行安全、廉政安全的出发点和落脚点。


那何谓“真情”?


只有一个有真正有情有义的人,才会真正意义上为他人提供有情怀的服务。而这种服务,不拘于表面,不流于形式,它不是被服务考核测评逼出来的假面微笑、也不是为了几封表扬信而展现出的过度热情,它简单、干净、利落,让人亲近舒服又快捷有效。师小妹可以不管,可以不问,甚至可以把车扔在那第二天再来开走,摆在这位23岁小姑娘面前的有很多条路可以选,可她偏偏选了一条我们都意想不到的路。


我见过的好人好事有很多种,可这不是捡到钱包物归原主,这不是扶轮椅老人上下飞机,这不是航班延误与旅客共同面对,而真的是一件鲜血淋漓却又真情满满的不求回报的好人,与好事。


这种好姑娘,我怎么能不去赞扬。






师小妹,你还年轻,还有很长路要走,不管前方遇到什么,都请你保持这颗善良的心,我相信未来的你,一定会幸福,一定会更加美丽。


敬礼~



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无论这个世界多么冷漠,请你善良.

2016年12月31号,昆明,深夜的街头,东航空乘师小妹在结束了一天的工作,与姐们相约吃完宵夜,回到车旁时却发现车身以及地面上,布满了血迹。(注:照片为师小妹同行者拍摄)




师小妹查看后,发现车后站着一个疑似拾荒者的男子,右手有明显外伤,鲜血直流,而120还没有到。




看到男子右手一直有鲜血涌出,晕血的师小妹控制住自己的恐慌,立即用自己车上的急救包帮助其止血、消毒、包扎。




师小妹用微博记录下了这一段经历:@师佳缘Allison

2016年的最后一天.
我第一次救人,第一次用自己的能力救人.
一个30岁左右的流浪汉,在文林街,伤得很重,就坐在我的车后面倚着街边的书,一动不动,神智不清,没有反应 ...
我的车子上包括车子周围,都是是他的血...
警察来了,120还没有到, 他手上一直有血往外涌出, 如果再不止血恐怕有休克的危险。
我打开后备箱,用我父亲给我备在车上的急救包,和车上的应急包,帮他他止血消毒包扎.
也许我做的这一切对于他来说并不是什么,也有很多人都不能理解为什么,为什么我要去帮一个流浪汉包扎. .. 但是我图个心安. 我没有办法看着一个我可以帮助的人就这样在我眼前出现生命危险.
我很怕血, 我也会晕血. 但是我今天还是屏住呼吸帮那个人把他残缺的,只有白骨的手指包起来,用我扎头发的橡皮筋扎住他的手臂,不让他继续那样大出血. 直到医生到来, 给他做专业的救护.
他上救护车时,我给了他我身上所有的现金,告诉他,无论如何,请活下去. 不要这样对自己的不管不顾. 他的的另一个流浪汉朋友,从路边捡了两瓶没有喝完的啤酒帮我擦拭车上的血渍,也许他也是想要表达我帮助了他的朋友,是想要感谢我吧!当然我制止了他,我让他去陪他朋友说话,不停的说话...
我其实也很害怕,但是我也很为自己骄傲自豪. 因为我没有退缩. 我也没有置之不理,也许他对于社会只是一个太微不足道的人,但他是生命,是一个人... 既然是我能力范围内,我就不该视而不见. 每个人活在这个世界上,他都有他的价值. 不管怎么样,毕竟也是生命.
也许呢我现在在洗车很麻烦,但是我觉得我值得,因为我帮助了他,起码我还是算救了他的性命. 福报吧。

我辗转找到了她,与她聊了许久,她才飞了几个月,却有如此的胆量与勇气去做这件事,真的让我自愧不如。


停:你不害怕吗?
师:怕呀,但是也不能不管呀。我给他救助是因为他是一条生命,不该放弃,况且我希望他能知道这个世界上还是有爱存在的。
停:在整个过程中,对方什么反应。
师:他一直叫我姐姐,说姐姐别管我了,让我自生自灭吧。
停:多大年纪,几个人?
师:30岁左右的样子,像是拾荒者,喝了酒,旁边还有一个他的朋友。
停:就没有想过万一遇到坏人怎么办?
师:当时有点慌,但真的没想那么多,就像下意识的反应一样。他有伤在身,我会简单的治疗,就这么一个简单的想法。
停:冒昧问下,你多大年纪?
师:93年。
停:23岁的女孩,在凌晨的街头看到自己车上全是血,旁边站着一个满手是血的30岁男人,却做出了如此举动,让我很是佩服。
师:谢谢夸奖,其实当时真的是下意识的举动,没有想那么多的。
停:你可以选择不管,也可以先回家,为什么要选择帮他?
师:我是受过专业训练的乘务员,我有这个能力帮他,而且120还没来,现场确实没有其他人正在帮他。
停:后来呢?

师:后来我开车找地方去刷车,人家看我满车是血,没有人愿意给我刷。。。
停:那真是委屈你了,然后第二天呢?
师:回家已经很晚了,一觉睡到了下午3点。。。


我一直相信真正善良的人,一定会幸福。
师小妹教给了我一个道理,这个道理很简单,在当今社会却看起来那么不切实际:无论这个世界多么冷漠,请你善良。


不知从何时开始,我们这个社会便已经失去了信任,路边老人摔倒无人敢扶,路见不平拔刀相助这种事更是只可能在古装剧里看到了。如你,用你的实际行动像我们证明了:这个世界上依然是有爱的。


我把这个情景放在了自己身上,凌晨的街头,满车的鲜血,一个醉酒的人,估计我会暴跳如雷,却也不敢跟对方起争执,只能等警察来了处理。而一位93年的小姑娘却做到了我这个大老爷们都不敢做的事,着实让我佩服。


不过,还是想善意的提醒一下,不管我们做什么,一定要保证自己的安全,如果只有自己一个人在现场,及时报警已经是一定意义上的善良,你很美,我不想你受伤。






冯正霖局长提出的“真情服务”是中国民航的一项民生工程,旨在让广大人民群众能够感受到更安全、更便捷、更顺畅的民航运输服务。而真情服务是民航作为服务行业的本质要求,是全心全意为人民服务宗旨的根本体现,是坚持飞行安全、廉政安全的出发点和落脚点。


那何谓“真情”?


只有一个有真正有情有义的人,才会真正意义上为他人提供有情怀的服务。而这种服务,不拘于表面,不流于形式,它不是被服务考核测评逼出来的假面微笑、也不是为了几封表扬信而展现出的过度热情,它简单、干净、利落,让人亲近舒服又快捷有效。师小妹可以不管,可以不问,甚至可以把车扔在那第二天再来开走,摆在这位23岁小姑娘面前的有很多条路可以选,可她偏偏选了一条我们都意想不到的路。


我见过的好人好事有很多种,可这不是捡到钱包物归原主,这不是扶轮椅老人上下飞机,这不是航班延误与旅客共同面对,而真的是一件鲜血淋漓却又真情满满的不求回报的好人,与好事。


这种好姑娘,我怎么能不去赞扬。






师小妹,你还年轻,还有很长路要走,不管前方遇到什么,都请你保持这颗善良的心,我相信未来的你,一定会幸福,一定会更加美丽。


敬礼~



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网红男空乘讲述被“骚扰”经历

谈天说地停机坪 发表了文章 • 33 个评论 • 9 次浏览 • 2017-01-07 11:19 • 来自相关话题

有一个朋友,男,是某航乘务长,叫他赵司令吧,巨蟹座,帅而不娘,美而大方,对旅客热情真诚,长这个样子:



前几天看他发了一条朋友圈:




我说男的女的啊?
他说:男的。
哈哈哈哈,笑死我了,你怎么老是招些同性的呢?

他说何止啊,有一次飞三亚,一位大哥非得跟他要电话,说服务太好了,如果自己是女孩就嫁给他,赵司令一脸的尴尬和无奈。




还有一次飞济州,一位女旅客落地后要电话,说要给他买个貂。。。个貂。。。貂。。司令当然不能要,只好留了一个空号。。




有一次飞海口,经济舱一个小姑娘在清洁袋上留了电话递给了他,司令假装没看到就收走了。(肯定颜值不够高)




还有一次飞昆明,国战航班,有个女孩在第一段下去后买了一盒巧克力,一会上了飞机要送给他,推脱不了,只好收下。




所以说啊,像我们这种阳光帅气的男孩,困扰还是很多的。比如说:




但其实司令这人呢,很温暖


(四年3840小时)

对工作又恨积极上进:





偶尔还会幽默一下:




像这种员工,才是我们民航业所需要的人才。空乘是一个特殊的职业,在保证安全的前提下,为旅客提供力所能及的服务,而对于多变的空中旅途,很难保证在下一秒会发生些什么,所以良好的耐心,优质的品德,强烈的责任感,是成为一名空乘的先决条件。

我希望每个人都可以像司令这样,做一个乐观,积极,充满正能量的人,不管面对什么特殊状况,都可以沉稳的、不急不躁的处理。在面对旅客,愿意用自己的真心换取旅客的认同和理解。

2017年第一个礼拜已经过去了,在朋友圈看到了大家太多的伤心事,我希望大家不要气馁,对明天依旧充满信心。

加油!





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有一个朋友,男,是某航乘务长,叫他赵司令吧,巨蟹座,帅而不娘,美而大方,对旅客热情真诚,长这个样子:



前几天看他发了一条朋友圈:




我说男的女的啊?
他说:男的。
哈哈哈哈,笑死我了,你怎么老是招些同性的呢?

他说何止啊,有一次飞三亚,一位大哥非得跟他要电话,说服务太好了,如果自己是女孩就嫁给他,赵司令一脸的尴尬和无奈。




还有一次飞济州,一位女旅客落地后要电话,说要给他买个貂。。。个貂。。。貂。。司令当然不能要,只好留了一个空号。。




有一次飞海口,经济舱一个小姑娘在清洁袋上留了电话递给了他,司令假装没看到就收走了。(肯定颜值不够高)




还有一次飞昆明,国战航班,有个女孩在第一段下去后买了一盒巧克力,一会上了飞机要送给他,推脱不了,只好收下。




所以说啊,像我们这种阳光帅气的男孩,困扰还是很多的。比如说:




但其实司令这人呢,很温暖


(四年3840小时)

对工作又恨积极上进:





偶尔还会幽默一下:




像这种员工,才是我们民航业所需要的人才。空乘是一个特殊的职业,在保证安全的前提下,为旅客提供力所能及的服务,而对于多变的空中旅途,很难保证在下一秒会发生些什么,所以良好的耐心,优质的品德,强烈的责任感,是成为一名空乘的先决条件。

我希望每个人都可以像司令这样,做一个乐观,积极,充满正能量的人,不管面对什么特殊状况,都可以沉稳的、不急不躁的处理。在面对旅客,愿意用自己的真心换取旅客的认同和理解。

2017年第一个礼拜已经过去了,在朋友圈看到了大家太多的伤心事,我希望大家不要气馁,对明天依旧充满信心。

加油!





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追梦蓝天的路上 好幸运遇到你们

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2017-01-06 13:10 • 来自相关话题

源于儿时的梦想,追寻着心中小小的执念,28个心怀梦想的孩子,来到了大美新疆,在南航新疆分公司培训部302教室相遇。一路走来,我们风雨无阻,与露相惜,与霞相随,纵有万千沟壑,我们依然执着追寻心中的梦。我们是小小的追梦使者,不要问我们为什么能依旧与梦想相随,终不放弃?在追梦的尘途中,幸好!我们有引路人——她是春日里的金盏菊,她是夏阳里的向日葵,她是初秋里的一支兰,她是寒冬里的腊梅,我们,就是这群小小的追梦者——南航新乘2016103X班全体学员。



一路沁香,有您相陪——我们好幸运

报到当天,您安静的坐在讲台上等着我们这批新乘的到来。直发披肩,穿着一身浅灰色带着些许色彩的毛线衣,脸颊上央着淡淡的微笑。从报名、交学费一直到开新生迎新会,您一直陪在我们身边。那日您说了一句话,在我心里热热辣辣的烙下了印。您说:“刚来新疆还习惯吗?有没有去尝尝新疆的大盘鸡呀?”我们争相说:“吃了,但是还不习惯新疆时差!”同学们都笑了,我就看着您的眼神黯淡了些许:“等你们适应了,又该走了”。开始我不懂,但是经过和史老师的相处,我明白了:老师心里的那是一份不舍和牵挂。牵挂着我们这群在异乡追梦的孩子们!

淡淡的,似金盏菊般安静的美丽着的史亦淬老师,无形之中牵引着我们这28个来自不同地域的小个体,在下着大雪的新疆重逢,说不清的情愫,道不明的暗语!在您的指引下,我们寻找到了梦的转折点。虽说初识,犹如老友!我们追梦途中的引路人。古语说:金盏菊象征着高洁的情怀,是君子的象征,您正是这一支菊。晨陪夕随,您身上总是有股淡淡的清香,能让我们在迷茫中找到路的方向。由衷内心的感激,您让我们这群小小的带着翅膀的追梦使者,在南航新乘2016103X班相遇、相惜、相学、相激。



一路清甜,有您相知——我们好幸运


您步伐轻柔有力的向我们走来!温暖,笑颜明媚的付饶老师的面庞映入心连,您的笑似初夏的向日葵,那么暖心,那么真诚。还记得19日的上午,我拿着厚厚的英语资料去找您问问题吗?我对着您读了一遍广播词,舌头像似打了结的,发音咬舌完全的混淆,您就一个音标一个发音的纠正我的错误,并且鼓励着我。
爱笑的,总是嘴角上扬的您。我们追梦途中的引路人,我们客舱英语老师,其实我们更愿意叫您付饶姐姐。您就像向日葵一一一心相随着太阳,笑嫣如花。我们喜欢您的笑,喜欢看您笑。您的笑容总是有股无形的力量,让我们莫名的浑身充满能量。




一路清雅,有您相随——我们好幸运

清雅的、恬静的陈珑老师,您就轻轻地抱着一本书,安安静静地走进我们,您不是直接走向讲台,而是朝着我们走来。您对着我们微笑,询问我们还习不习惯新疆的生活。记得那天,我就那样直直倒在您的面前,由于那天我的身体不适,肚子剧烈疼痛,记得我对您说:“老师,我想去趟卫生间”。之后,有着多年飞行经验的您,没有慌张,安排同学把我扶去了卫生间。事后,我回想着,这该是一位内心细腻的老师呀,遇事冷静,思路清晰的去解决问题。那日,在您身上,我学到了一个词:“冷静”!



陈老师,您尤似那支兰花,清香婉转。引着我们路的方向,梦的初衷。还记得,新疆下的那场初雪么?您轻语地说:“你们准备好手机,带着初雪的心情,课间三两好友相随,用相机与这场雪的盛景来场时间的定格”。老师,感谢您,把我们引进渊源久远,深沉的南航,浓厚企业内涵的南航。我们更想对你说,感谢您对我们说过的那些话:“高贵的人更懂的尊重他人;乘务员任何时间都要冷静,比任何旅客都要冷静;解释是最无力的对白,首先把谦恭良好的态度摆放在那里。”
本是王者香,托根在空谷。于善人居,如入兰居之室,久不闻其香,即与之化矣。陈珑老师一一您就是那支空谷幽兰,清香静心。



一路微寒,有你相激——我们好幸运

坚毅、傲骨似寒梅的肖清老师,一身英气,一身洒脱就这样走进了我们的视线里,您教给我们的是坚强,是刚毅,是敢在严寒大雪纷飞中盛开自己的勇气。感谢您,我们途中的引路人,您让我们在追梦途中敢于勇往直前,打破一切的不可能。
从最简单最基础却是最根本的知识点学起,这是您教导给我们的第一个知识点。整整一个上午您陪我们练习托盘的使用和注意要点。重复、纠正错误,您带领着我们练习巩固,从微笑、手势、站姿开始,虽然简单,但是熟练的运用我们还是生疏的!我们感谢您,爱您、爱您对我们的严苛指导,爱您对我们细节的纠正,更爱您课间教导我们那眼角闪烁的微笑。您就是那支梅,在我们心尖盛开的梅。

我们的引路者们,她们以高度的热情,专业的知识,丰富的人生阅历指引着我们,指引着我们这群迷茫的小小追梦使者走向追梦的光明大道!教书育人者为师也,抚化心灵,给予温暖和力量的更为师者。
感谢你们——南航的教员,我们心灵的引路人。 查看全部


源于儿时的梦想,追寻着心中小小的执念,28个心怀梦想的孩子,来到了大美新疆,在南航新疆分公司培训部302教室相遇。一路走来,我们风雨无阻,与露相惜,与霞相随,纵有万千沟壑,我们依然执着追寻心中的梦。我们是小小的追梦使者,不要问我们为什么能依旧与梦想相随,终不放弃?在追梦的尘途中,幸好!我们有引路人——她是春日里的金盏菊,她是夏阳里的向日葵,她是初秋里的一支兰,她是寒冬里的腊梅,我们,就是这群小小的追梦者——南航新乘2016103X班全体学员。



一路沁香,有您相陪——我们好幸运

报到当天,您安静的坐在讲台上等着我们这批新乘的到来。直发披肩,穿着一身浅灰色带着些许色彩的毛线衣,脸颊上央着淡淡的微笑。从报名、交学费一直到开新生迎新会,您一直陪在我们身边。那日您说了一句话,在我心里热热辣辣的烙下了印。您说:“刚来新疆还习惯吗?有没有去尝尝新疆的大盘鸡呀?”我们争相说:“吃了,但是还不习惯新疆时差!”同学们都笑了,我就看着您的眼神黯淡了些许:“等你们适应了,又该走了”。开始我不懂,但是经过和史老师的相处,我明白了:老师心里的那是一份不舍和牵挂。牵挂着我们这群在异乡追梦的孩子们!

淡淡的,似金盏菊般安静的美丽着的史亦淬老师,无形之中牵引着我们这28个来自不同地域的小个体,在下着大雪的新疆重逢,说不清的情愫,道不明的暗语!在您的指引下,我们寻找到了梦的转折点。虽说初识,犹如老友!我们追梦途中的引路人。古语说:金盏菊象征着高洁的情怀,是君子的象征,您正是这一支菊。晨陪夕随,您身上总是有股淡淡的清香,能让我们在迷茫中找到路的方向。由衷内心的感激,您让我们这群小小的带着翅膀的追梦使者,在南航新乘2016103X班相遇、相惜、相学、相激。



一路清甜,有您相知——我们好幸运


您步伐轻柔有力的向我们走来!温暖,笑颜明媚的付饶老师的面庞映入心连,您的笑似初夏的向日葵,那么暖心,那么真诚。还记得19日的上午,我拿着厚厚的英语资料去找您问问题吗?我对着您读了一遍广播词,舌头像似打了结的,发音咬舌完全的混淆,您就一个音标一个发音的纠正我的错误,并且鼓励着我。
爱笑的,总是嘴角上扬的您。我们追梦途中的引路人,我们客舱英语老师,其实我们更愿意叫您付饶姐姐。您就像向日葵一一一心相随着太阳,笑嫣如花。我们喜欢您的笑,喜欢看您笑。您的笑容总是有股无形的力量,让我们莫名的浑身充满能量。




一路清雅,有您相随——我们好幸运

清雅的、恬静的陈珑老师,您就轻轻地抱着一本书,安安静静地走进我们,您不是直接走向讲台,而是朝着我们走来。您对着我们微笑,询问我们还习不习惯新疆的生活。记得那天,我就那样直直倒在您的面前,由于那天我的身体不适,肚子剧烈疼痛,记得我对您说:“老师,我想去趟卫生间”。之后,有着多年飞行经验的您,没有慌张,安排同学把我扶去了卫生间。事后,我回想着,这该是一位内心细腻的老师呀,遇事冷静,思路清晰的去解决问题。那日,在您身上,我学到了一个词:“冷静”!



陈老师,您尤似那支兰花,清香婉转。引着我们路的方向,梦的初衷。还记得,新疆下的那场初雪么?您轻语地说:“你们准备好手机,带着初雪的心情,课间三两好友相随,用相机与这场雪的盛景来场时间的定格”。老师,感谢您,把我们引进渊源久远,深沉的南航,浓厚企业内涵的南航。我们更想对你说,感谢您对我们说过的那些话:“高贵的人更懂的尊重他人;乘务员任何时间都要冷静,比任何旅客都要冷静;解释是最无力的对白,首先把谦恭良好的态度摆放在那里。”
本是王者香,托根在空谷。于善人居,如入兰居之室,久不闻其香,即与之化矣。陈珑老师一一您就是那支空谷幽兰,清香静心。



一路微寒,有你相激——我们好幸运

坚毅、傲骨似寒梅的肖清老师,一身英气,一身洒脱就这样走进了我们的视线里,您教给我们的是坚强,是刚毅,是敢在严寒大雪纷飞中盛开自己的勇气。感谢您,我们途中的引路人,您让我们在追梦途中敢于勇往直前,打破一切的不可能。
从最简单最基础却是最根本的知识点学起,这是您教导给我们的第一个知识点。整整一个上午您陪我们练习托盘的使用和注意要点。重复、纠正错误,您带领着我们练习巩固,从微笑、手势、站姿开始,虽然简单,但是熟练的运用我们还是生疏的!我们感谢您,爱您、爱您对我们的严苛指导,爱您对我们细节的纠正,更爱您课间教导我们那眼角闪烁的微笑。您就是那支梅,在我们心尖盛开的梅。

我们的引路者们,她们以高度的热情,专业的知识,丰富的人生阅历指引着我们,指引着我们这群迷茫的小小追梦使者走向追梦的光明大道!教书育人者为师也,抚化心灵,给予温暖和力量的更为师者。
感谢你们——南航的教员,我们心灵的引路人。

听听外航的这些小秘密

谈天说地停机坪 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-06 12:42 • 来自相关话题

本文部分内容转自民航资源网
编译:李晓燕


据《每日邮报》报道,近日某网友在Reddit论坛上提出了一个问题:“空乘们,你们知道哪些乘客不知道的秘密吗?”热心空乘网友还真揭露了很多一般人不知道的“秘密”,有的细思极恐,有的令人……恶心。

网友oh_sneezeus回答称,你的托运行李存放的区域有时放着送往医院做移植手术用的人体器官,还有你的宠物也在那个区域。

网友Legion3382称自己以前是行李搬运工,他确认了上面的回答,并且又曝出了一些“猛料”:为了搬运身体器官,我们经常要全体人员同时上飞机。有些人体器官放置在容器箱内,但有些不是。7年间我遇到过两次容器箱流出“液体”的情况,而且乘客行李上也沾上了。

许多空乘警告乘客在飞机上不要脱鞋。

前空姐TJeffersonsBlackKid这么说:把你的鞋穿上!把-你-的-鞋-穿-上!客舱地面非常脏,脱鞋太恶心了。

空姐网友seeyou_never称她“常常”看到令人作呕的事情发生。她是这么说的:我飞的上次航班有个老年人意外吐到了地面上,但他踩了上去在上面走来走去,好像什么也没发生一样。不要在客舱里光脚走路。我已经很多次遇到有人直接在客舱地面大小便,有时在座椅上,有时在洗手间里。有的乘客会流鼻血或者伤口会裂开,当然落地后飞机会彻底清理干净,但在飞行时飞机上资源有限,所以……还有,千万别把你给孩子换下的尿布放在托盘上。这种事情也很常见。这太不卫生了,而且人们用托盘来吃饭或者放私人物品啊。

注:旅客由于晕机而吐一地的情况我也遇到过不知道多少次,所以,当很多旅客脱掉鞋子踩在飞机上的地毯上的时候,真的是很脏的,当然,更加不要让小朋友脱了鞋光脚走在地上,不仅脏,遇到颠簸还会很危险。

有的回答就不是令人作呕那么简单了,而是令人……肝颤。

网友Giftofnarwhals分享了一个故事:我曾经与上了岁数的机组成员共事,还遇到过一名曾经是飞行员的老年乘客。他说有次他在飞行中发现自己痴呆症犯了,想不起来飞行的目的地是哪里,最后他辞职了。也就是说,在很久之前他就患了痴呆症,但还在执飞商业航班。

还有一些网友称机组都会在飞机飞行中睡个觉。

注:机组在飞机上休息是可以的,每个航班也不会只有一个飞行员,有一次头等舱旅客去前面上厕所,正巧碰见机长刚从洗手间出来正站在伸懒腰,旅客惊恐的问道:你怎么出来了?多危险!快进去快进去!
这一点不用担心,飞行机组会有分工且一定会保证飞行安全的,在德国之翼空难后,世界民航都已经不允许在空中驾驶舱只有一个人出现的情况。

网友ICameHereToDrinkMilk写道:飞机上的监控没你想得那么多;我们常常连续数天持续工作;即使在小型飞机上,机组人员也会找个地方睡觉。

网友tz100称有时候航班延误是因为空乘“任性”临时请假造成的:我和一个空乘交往过一段时间。所以我知道有时航班延误是因为空乘前天晚上喝酒太多然后在起飞前2小时临时请假造成的,这时航空公司会立刻找备份的空乘接班。很多空乘喜欢聚会喝酒。由于有工会罩着,航空公司很难据此作为理由辞退他们。

注:起飞前两小时请假在我们国家还真的比较少,因为会受到相当严肃的处理,而因为临时换人导致航班延误的情况几乎不存在,因为每天都有备份人员在机场等待,一直等到公司所有航班全部起飞才可以回家,工会是什么?

还有的事情就比较搞笑了。网友Nodeal_reddit的母亲在达美航空做了33年的空姐,他分享了达美航空的“航班奇迹”:达美航空规定,按规定坐轮椅的乘客可以优先登机,但他们必须在其他乘客下机后再下机。有些身体有缺陷的乘客可能在飞行中得到了奇迹般的治愈能量,到达目的地后,他们不需要轮椅了,而且跑得相当快。

注:在有些大机场,由于登机口路途遥远,所以曾出现过有四肢健全的旅客为了优先上机且不用走路,而向航空公司申请轮椅服务的这种情况。如果身体确实不便,我们很理解,但我们极其鄙视这种占用公共资源的行为。

说回国内,在你的工作经历当中,又遇到过哪些啼笑皆非的情况呢?
期待你的留言。


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编译:李晓燕


据《每日邮报》报道,近日某网友在Reddit论坛上提出了一个问题:“空乘们,你们知道哪些乘客不知道的秘密吗?”热心空乘网友还真揭露了很多一般人不知道的“秘密”,有的细思极恐,有的令人……恶心。

网友oh_sneezeus回答称,你的托运行李存放的区域有时放着送往医院做移植手术用的人体器官,还有你的宠物也在那个区域。

网友Legion3382称自己以前是行李搬运工,他确认了上面的回答,并且又曝出了一些“猛料”:为了搬运身体器官,我们经常要全体人员同时上飞机。有些人体器官放置在容器箱内,但有些不是。7年间我遇到过两次容器箱流出“液体”的情况,而且乘客行李上也沾上了。

许多空乘警告乘客在飞机上不要脱鞋。

前空姐TJeffersonsBlackKid这么说:把你的鞋穿上!把-你-的-鞋-穿-上!客舱地面非常脏,脱鞋太恶心了。

空姐网友seeyou_never称她“常常”看到令人作呕的事情发生。她是这么说的:我飞的上次航班有个老年人意外吐到了地面上,但他踩了上去在上面走来走去,好像什么也没发生一样。不要在客舱里光脚走路。我已经很多次遇到有人直接在客舱地面大小便,有时在座椅上,有时在洗手间里。有的乘客会流鼻血或者伤口会裂开,当然落地后飞机会彻底清理干净,但在飞行时飞机上资源有限,所以……还有,千万别把你给孩子换下的尿布放在托盘上。这种事情也很常见。这太不卫生了,而且人们用托盘来吃饭或者放私人物品啊。

注:旅客由于晕机而吐一地的情况我也遇到过不知道多少次,所以,当很多旅客脱掉鞋子踩在飞机上的地毯上的时候,真的是很脏的,当然,更加不要让小朋友脱了鞋光脚走在地上,不仅脏,遇到颠簸还会很危险。

有的回答就不是令人作呕那么简单了,而是令人……肝颤。

网友Giftofnarwhals分享了一个故事:我曾经与上了岁数的机组成员共事,还遇到过一名曾经是飞行员的老年乘客。他说有次他在飞行中发现自己痴呆症犯了,想不起来飞行的目的地是哪里,最后他辞职了。也就是说,在很久之前他就患了痴呆症,但还在执飞商业航班。

还有一些网友称机组都会在飞机飞行中睡个觉。

注:机组在飞机上休息是可以的,每个航班也不会只有一个飞行员,有一次头等舱旅客去前面上厕所,正巧碰见机长刚从洗手间出来正站在伸懒腰,旅客惊恐的问道:你怎么出来了?多危险!快进去快进去!
这一点不用担心,飞行机组会有分工且一定会保证飞行安全的,在德国之翼空难后,世界民航都已经不允许在空中驾驶舱只有一个人出现的情况。

网友ICameHereToDrinkMilk写道:飞机上的监控没你想得那么多;我们常常连续数天持续工作;即使在小型飞机上,机组人员也会找个地方睡觉。

网友tz100称有时候航班延误是因为空乘“任性”临时请假造成的:我和一个空乘交往过一段时间。所以我知道有时航班延误是因为空乘前天晚上喝酒太多然后在起飞前2小时临时请假造成的,这时航空公司会立刻找备份的空乘接班。很多空乘喜欢聚会喝酒。由于有工会罩着,航空公司很难据此作为理由辞退他们。

注:起飞前两小时请假在我们国家还真的比较少,因为会受到相当严肃的处理,而因为临时换人导致航班延误的情况几乎不存在,因为每天都有备份人员在机场等待,一直等到公司所有航班全部起飞才可以回家,工会是什么?

还有的事情就比较搞笑了。网友Nodeal_reddit的母亲在达美航空做了33年的空姐,他分享了达美航空的“航班奇迹”:达美航空规定,按规定坐轮椅的乘客可以优先登机,但他们必须在其他乘客下机后再下机。有些身体有缺陷的乘客可能在飞行中得到了奇迹般的治愈能量,到达目的地后,他们不需要轮椅了,而且跑得相当快。

注:在有些大机场,由于登机口路途遥远,所以曾出现过有四肢健全的旅客为了优先上机且不用走路,而向航空公司申请轮椅服务的这种情况。如果身体确实不便,我们很理解,但我们极其鄙视这种占用公共资源的行为。

说回国内,在你的工作经历当中,又遇到过哪些啼笑皆非的情况呢?
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青年成长故事 | 做客舱里的“小太阳”

谈天说地南航青年 发表了文章 • 1 个评论 • 7 次浏览 • 2017-01-05 22:07 • 来自相关话题

人物简介



秦思,2015年8月参加工作,
现为股份客舱部乘务六部乘务员。



2015年8月31日,是我进入南航的时间,也是我梦想成真的日子。我的妈妈是一名火车列车员,每次妈妈回家都会给我讲旅行的故事,讲远方的蓝天和路上的欢乐。小时候听妈妈的故事我总是很入神,幻想自己是一个小天使,和妈妈一起将来自天南地北的旅人送回家。研究生毕业后,南航的招聘信息让我看到梦想成真的机会:


成为像妈妈一样的摆渡人。






第一次飞四段,负能量爆发


很幸运,我最终进入了南航,成为一名空乘。而随着参加工作的新鲜与兴奋渐渐过去,我开始遇上了一些困惑:早班天还没亮就已经起床梳妆,晚班则披着星光回家,航班延误要面对诸多旅客的质疑和埋怨……渐渐地,工作的辛苦与心灵的疲惫侵蚀着我,让我开始对这份工作产生了负能量。

而这积聚的负能量,在我的第一次飞四段中爆发了。

第一次飞四段,是郑州搭厦门的班。飞到第三段的时候,我的身体已很是疲惫。起飞前客舱到处有人按呼唤铃,忙乱中,我便忘了给一名旅客送毛毯。尽管后来平飞阶段我赶紧为他送去,但旅客还是表示不满,并扬言要投诉。

航班落地后,我的心情失落极了,强忍着泪水的我觉得很迷茫,不知道自己的职业意义在哪里,而且发现自己什么都做不好了。

还没从负能量里走出来,我就迎来了第一次国际长航线。四段都那么糟了,国际长航线肯定也不简单。我已经做好再次面对负能量的准备。没想到,这一次国际长航线的飞行带给我那么大的冲击。




飞行也可以这么快乐

股份客舱部乘务三部副经理季艳雯是那次航班的乘务长,飞行过程中她注意每位空乘的状态,细致地观察每位旅客的需求。雯姐注意到我第一次飞,专门给我讲解需要注意的事项。长时间的飞行虽然很累,但是雯姐很会调节乘务组的气氛,航班顺利又快乐地抵达目的地。


原来,飞行也可以这么快乐,仿佛身体的负能量随着飞行的欢歌笑语渐渐散去,雯姐的敬业和经验给我树立了一个不一样的榜样。



到了下榻的酒店后,雯姐便带我去散步。雯姐飞了24年,除了平时飞行,她还是兼职教员、专职检查员。在散步途中,我问雯姐:“这么多年的飞行肯定也遇到过负能量,你是怎么解决的?”雯姐用她的经历告诉我一名空乘应该怎样做,怎样有职业规划,该有怎样的职业态度。 “作为一名乘务员,要记住自己拥抱这份职业的初心,珍惜与旅客的缘分,再艰难也要做好工作,要对得起自己空姐的身份!”雯姐说。

我从雯姐身上看到老一辈空乘的精神力量。作为新一代空乘,我身上缺乏的是对空乘工作的敬畏。正是敬畏感的缺乏,之前我把空乘仅仅当成一份工作,遇到不顺利的事情就开始抱怨。而那些不顺利,也是工作的一部分。

以后,每当我听到内心的抱怨,精神上开始懈怠的时候,雯姐的话就在我耳边回响,我的困惑也随着扬起的笑容烟消云散。




师傅手把手教我业务

记得我刚开始飞的时候,许多业务尚未熟练,但是急着了解所有的事情,当时整个人很焦虑,这也是很多新乘需要面对的阶段。辛亏有师傅梁媚媚的帮助,我的业务水平慢慢地提高了,平稳地度过了新乘的瓶颈期。


第一次执行罗马航线的飞行经历给我留下了深刻的印象。当时罗马刚开航不久,很多人都是第一次飞,大家都没有经验。那次的航班上我担任了比较重要的号位——负责清点后舱机供品的工作。但是那次是加降的航班,从广州起飞,经停武汉再到罗马,机供品供应的情况比较复杂,有的需要从广州配,有的需要从武汉配。国际航班还有免税品的销售,而且针对加降航班的免税品规定也比较复杂。


心里没底的我,赶紧向师傅求救。师傅的话,宛如定海神针,立刻让我平静下来:“免税品的关封在广州千万不能打开,到了武汉在海关人员的监督下才能打开。”

随后,师傅对我进行了详细的指导,具体到旅客夜宵、饮料、毛毯、耳机等,几乎每个细枝末节,都手把手告诉我该怎么做。师傅让我心里有了谱,也有了飞好罗马的底气。






将正能量传递下去


前辈教会我对工作保持敬畏感,师傅带我在业务上不断钻研,这些都是她们传递给我的正能量。成为一名空乘,可能会遇上业务的困难、负能量侵袭情绪低落,但是她们教会我做一名正能量的空乘。


一年过去,我在今年一次带飞动员会上,面对一双双青涩又充满憧憬的眼睛,我好像看到了刚来到南航的自己。我向她们分享了自己的经历,我说我希望成为客舱里的“小太阳”,让乘务组因为自己的存在而充满欢笑,让旅客的归途更加温暖舒心。













口述:秦思
采写:记者陈宇强 通讯员陈家俊

编辑:黄俊超

欢迎关注微信公众号「南航青年」
欢迎投稿csairyouth@163.com

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人物简介



秦思,2015年8月参加工作,
现为股份客舱部乘务六部乘务员。



2015年8月31日,是我进入南航的时间,也是我梦想成真的日子。我的妈妈是一名火车列车员,每次妈妈回家都会给我讲旅行的故事,讲远方的蓝天和路上的欢乐。小时候听妈妈的故事我总是很入神,幻想自己是一个小天使,和妈妈一起将来自天南地北的旅人送回家。研究生毕业后,南航的招聘信息让我看到梦想成真的机会:


成为像妈妈一样的摆渡人。






第一次飞四段,负能量爆发


很幸运,我最终进入了南航,成为一名空乘。而随着参加工作的新鲜与兴奋渐渐过去,我开始遇上了一些困惑:早班天还没亮就已经起床梳妆,晚班则披着星光回家,航班延误要面对诸多旅客的质疑和埋怨……渐渐地,工作的辛苦与心灵的疲惫侵蚀着我,让我开始对这份工作产生了负能量。

而这积聚的负能量,在我的第一次飞四段中爆发了。

第一次飞四段,是郑州搭厦门的班。飞到第三段的时候,我的身体已很是疲惫。起飞前客舱到处有人按呼唤铃,忙乱中,我便忘了给一名旅客送毛毯。尽管后来平飞阶段我赶紧为他送去,但旅客还是表示不满,并扬言要投诉。

航班落地后,我的心情失落极了,强忍着泪水的我觉得很迷茫,不知道自己的职业意义在哪里,而且发现自己什么都做不好了。

还没从负能量里走出来,我就迎来了第一次国际长航线。四段都那么糟了,国际长航线肯定也不简单。我已经做好再次面对负能量的准备。没想到,这一次国际长航线的飞行带给我那么大的冲击。




飞行也可以这么快乐

股份客舱部乘务三部副经理季艳雯是那次航班的乘务长,飞行过程中她注意每位空乘的状态,细致地观察每位旅客的需求。雯姐注意到我第一次飞,专门给我讲解需要注意的事项。长时间的飞行虽然很累,但是雯姐很会调节乘务组的气氛,航班顺利又快乐地抵达目的地。


原来,飞行也可以这么快乐,仿佛身体的负能量随着飞行的欢歌笑语渐渐散去,雯姐的敬业和经验给我树立了一个不一样的榜样。



到了下榻的酒店后,雯姐便带我去散步。雯姐飞了24年,除了平时飞行,她还是兼职教员、专职检查员。在散步途中,我问雯姐:“这么多年的飞行肯定也遇到过负能量,你是怎么解决的?”雯姐用她的经历告诉我一名空乘应该怎样做,怎样有职业规划,该有怎样的职业态度。 “作为一名乘务员,要记住自己拥抱这份职业的初心,珍惜与旅客的缘分,再艰难也要做好工作,要对得起自己空姐的身份!”雯姐说。

我从雯姐身上看到老一辈空乘的精神力量。作为新一代空乘,我身上缺乏的是对空乘工作的敬畏。正是敬畏感的缺乏,之前我把空乘仅仅当成一份工作,遇到不顺利的事情就开始抱怨。而那些不顺利,也是工作的一部分。

以后,每当我听到内心的抱怨,精神上开始懈怠的时候,雯姐的话就在我耳边回响,我的困惑也随着扬起的笑容烟消云散。




师傅手把手教我业务

记得我刚开始飞的时候,许多业务尚未熟练,但是急着了解所有的事情,当时整个人很焦虑,这也是很多新乘需要面对的阶段。辛亏有师傅梁媚媚的帮助,我的业务水平慢慢地提高了,平稳地度过了新乘的瓶颈期。


第一次执行罗马航线的飞行经历给我留下了深刻的印象。当时罗马刚开航不久,很多人都是第一次飞,大家都没有经验。那次的航班上我担任了比较重要的号位——负责清点后舱机供品的工作。但是那次是加降的航班,从广州起飞,经停武汉再到罗马,机供品供应的情况比较复杂,有的需要从广州配,有的需要从武汉配。国际航班还有免税品的销售,而且针对加降航班的免税品规定也比较复杂。


心里没底的我,赶紧向师傅求救。师傅的话,宛如定海神针,立刻让我平静下来:“免税品的关封在广州千万不能打开,到了武汉在海关人员的监督下才能打开。”

随后,师傅对我进行了详细的指导,具体到旅客夜宵、饮料、毛毯、耳机等,几乎每个细枝末节,都手把手告诉我该怎么做。师傅让我心里有了谱,也有了飞好罗马的底气。






将正能量传递下去


前辈教会我对工作保持敬畏感,师傅带我在业务上不断钻研,这些都是她们传递给我的正能量。成为一名空乘,可能会遇上业务的困难、负能量侵袭情绪低落,但是她们教会我做一名正能量的空乘。


一年过去,我在今年一次带飞动员会上,面对一双双青涩又充满憧憬的眼睛,我好像看到了刚来到南航的自己。我向她们分享了自己的经历,我说我希望成为客舱里的“小太阳”,让乘务组因为自己的存在而充满欢笑,让旅客的归途更加温暖舒心。













口述:秦思
采写:记者陈宇强 通讯员陈家俊

编辑:黄俊超

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都30岁了还在为明天的航班发愁,这不是我想当的空乘啊

谈天说地停机坪 发表了文章 • 0 个评论 • 19 次浏览 • 2016-11-10 10:18 • 来自相关话题

昨天在航班上,关注了一天的美国大选,一落地就赶紧拿出手机刷一下投票结果,没想到却意外的被特朗普的女儿伊万卡给圈了粉,看了她的一段演讲视频,语言得体并且极具感染力,让我恨不得马上去给特朗普投上一票。





关键是,还生的那么漂亮。
伊万卡·特朗普,1981年10月30日生于纽约,2009年10月25日,与贾瑞德·库什纳结了婚。




我不知道对于35岁的她来说,人生意味着什么,可能每一天都是一个崭新的开始,可能每一刻都是一个值得铭记的时刻。

可我们的30岁呢?


老张是我们航班的乘务长,之所以叫她老张不是因为她有多老,昨天是她30岁生日,不论男女,到了30岁这个年纪上心里总会有些异样,何况她还出现在航班上。


我说老张你今天过生日怎么没给你安排休息?她说下个礼拜就是孩子的生日了,想把那天休息留着好陪孩子。我说那也挺好啊。她说明天是个三天的驻外,家里还有一堆事要打理,前几天本来要飞香港给女儿买礼物,结果计划变更没有去成,今天飞完明天一早就出门了,连给女儿选礼物的时间都没有。说着说着,眼圈就红了起来。
半响,清洁组收拾干净了卫生,准备要上客了,她缓缓的站起来,幽幽的说:“我都30岁了,还在为明天的航班发愁,这不是我当年想做的空乘啊。”


我本着逗比的情怀马上回了一句:你40岁时,你依然会为明天的航班发愁的,你懂得啊。
但话一说出口,我马上就后悔了。


当年我们想做一个什么样子的空乘?其实我自己都记不清了。在刚进公司岗前培训的时候,前辈们一个个都高深莫测的样子,看着我们就像看着一只只待宰的羔羊,那会我不懂为什么哥哥姐姐看起来都没有那么开心呢?等我真正飞了几年,才逐渐明白,开心太他妈难。


(是,我知道没人逼我)


倒不是抱怨。
记得刚飞的时候,跟我同龄的同学还在上学,当他们还在吃肯德基去网吧包夜的时候,我已经周转国内外吃美食赏美景了,一个月万把块的收入,觉得自己好牛哄哄啊,同学聚会除了享受大家羡慕的目光都不知道该干点啥得瑟好,可随着时间逼着我们的成长,当年的同学们有的在政府做的风生水起,有的进了企业管理层,开饭店的同学宝马X6都开腻了,我还是每个月万把块的收入在其间飘荡。


抛开收入不提,每到排班计划揭晓的那前一晚,不刷新完航班谁能睡的着?心里一万个渴求,有人希望多点时间陪家人,有人希望不要每天都4点起床,有人希望自己申请的那一天去考试啊参加聚会啊陪孩子啊能够如愿以偿。


我们都30了,连自己明天去哪睡都不知道,这还叫生活吗?有时候看到航班如蒙大赦,心想终于如愿以偿,可不管天气突然变糟还是有人临时请假,都能让自己的计划全部泡汤,那种懊恼谁飞过谁能体会。


除去时间不谈,令空乘姑娘痛苦的事情还有太多,身体生病不让请假啊,或者请假就要扣分扣点啊,想请一周的假?后续的处理能让你半年都翻不了身,而且都有明文规定啊,谁也反抗不了啊。我至今还记得那个在飞机上摔的尾椎骨骨折的姑娘含着泪跟我说公司让她每三天去报道一次的那种无助。
领导也说了,你愿意请就请啊,你不飞有无数人排队进公司呐。
对啊,所以我们很少受待见,不是吗。


30岁了,我们决定不了明天的时间,决定不了头发的长短和颜色,有些人第二天结婚头天晚上却要飞到凌晨2点,这真的是我们想要的空乘生活吗?


30岁,其实飞哪里都不再重要,很多人勤勤恳恳的工作,只希望能够少扣分,少扣点,能够掌控好自己休息的时间。有的人咬牙坚持不管什么病都不请假,就为了有积分去申请一天休息为父母祝寿,为孩子庆生,有时候我都想问问她们的领导,你们没有父母家人吗?


虽然你我都有种种不愿,但我还是希望我们要做一个有尊严的空乘,尊严不用领导施舍,要自己争取。
如何争取?只有当我们做好我们自己,才可以理直气壮跟管理者要求属于我们应得的待遇和一切。尊严体现在我们如果看待这份工作,又是如何去实践,包括每一次操作机门,每一次安全检查,甚至包括发型,领口,口红颜色。


不管别人懂不懂,不管公司管不管,我们都要对得起自己的良心啊。
30岁,不再是那个胡闹的孩子了,我们要为家庭考虑,不能再让关心我们的人操心和伤心了。


你的30岁还有多久,或者已经过去了多久,从业这么多年,你有什么想说?
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昨天在航班上,关注了一天的美国大选,一落地就赶紧拿出手机刷一下投票结果,没想到却意外的被特朗普的女儿伊万卡给圈了粉,看了她的一段演讲视频,语言得体并且极具感染力,让我恨不得马上去给特朗普投上一票。





关键是,还生的那么漂亮。
伊万卡·特朗普,1981年10月30日生于纽约,2009年10月25日,与贾瑞德·库什纳结了婚。




我不知道对于35岁的她来说,人生意味着什么,可能每一天都是一个崭新的开始,可能每一刻都是一个值得铭记的时刻。

可我们的30岁呢?


老张是我们航班的乘务长,之所以叫她老张不是因为她有多老,昨天是她30岁生日,不论男女,到了30岁这个年纪上心里总会有些异样,何况她还出现在航班上。


我说老张你今天过生日怎么没给你安排休息?她说下个礼拜就是孩子的生日了,想把那天休息留着好陪孩子。我说那也挺好啊。她说明天是个三天的驻外,家里还有一堆事要打理,前几天本来要飞香港给女儿买礼物,结果计划变更没有去成,今天飞完明天一早就出门了,连给女儿选礼物的时间都没有。说着说着,眼圈就红了起来。
半响,清洁组收拾干净了卫生,准备要上客了,她缓缓的站起来,幽幽的说:“我都30岁了,还在为明天的航班发愁,这不是我当年想做的空乘啊。”


我本着逗比的情怀马上回了一句:你40岁时,你依然会为明天的航班发愁的,你懂得啊。
但话一说出口,我马上就后悔了。


当年我们想做一个什么样子的空乘?其实我自己都记不清了。在刚进公司岗前培训的时候,前辈们一个个都高深莫测的样子,看着我们就像看着一只只待宰的羔羊,那会我不懂为什么哥哥姐姐看起来都没有那么开心呢?等我真正飞了几年,才逐渐明白,开心太他妈难。


(是,我知道没人逼我)


倒不是抱怨。
记得刚飞的时候,跟我同龄的同学还在上学,当他们还在吃肯德基去网吧包夜的时候,我已经周转国内外吃美食赏美景了,一个月万把块的收入,觉得自己好牛哄哄啊,同学聚会除了享受大家羡慕的目光都不知道该干点啥得瑟好,可随着时间逼着我们的成长,当年的同学们有的在政府做的风生水起,有的进了企业管理层,开饭店的同学宝马X6都开腻了,我还是每个月万把块的收入在其间飘荡。


抛开收入不提,每到排班计划揭晓的那前一晚,不刷新完航班谁能睡的着?心里一万个渴求,有人希望多点时间陪家人,有人希望不要每天都4点起床,有人希望自己申请的那一天去考试啊参加聚会啊陪孩子啊能够如愿以偿。


我们都30了,连自己明天去哪睡都不知道,这还叫生活吗?有时候看到航班如蒙大赦,心想终于如愿以偿,可不管天气突然变糟还是有人临时请假,都能让自己的计划全部泡汤,那种懊恼谁飞过谁能体会。


除去时间不谈,令空乘姑娘痛苦的事情还有太多,身体生病不让请假啊,或者请假就要扣分扣点啊,想请一周的假?后续的处理能让你半年都翻不了身,而且都有明文规定啊,谁也反抗不了啊。我至今还记得那个在飞机上摔的尾椎骨骨折的姑娘含着泪跟我说公司让她每三天去报道一次的那种无助。
领导也说了,你愿意请就请啊,你不飞有无数人排队进公司呐。
对啊,所以我们很少受待见,不是吗。


30岁了,我们决定不了明天的时间,决定不了头发的长短和颜色,有些人第二天结婚头天晚上却要飞到凌晨2点,这真的是我们想要的空乘生活吗?


30岁,其实飞哪里都不再重要,很多人勤勤恳恳的工作,只希望能够少扣分,少扣点,能够掌控好自己休息的时间。有的人咬牙坚持不管什么病都不请假,就为了有积分去申请一天休息为父母祝寿,为孩子庆生,有时候我都想问问她们的领导,你们没有父母家人吗?


虽然你我都有种种不愿,但我还是希望我们要做一个有尊严的空乘,尊严不用领导施舍,要自己争取。
如何争取?只有当我们做好我们自己,才可以理直气壮跟管理者要求属于我们应得的待遇和一切。尊严体现在我们如果看待这份工作,又是如何去实践,包括每一次操作机门,每一次安全检查,甚至包括发型,领口,口红颜色。


不管别人懂不懂,不管公司管不管,我们都要对得起自己的良心啊。
30岁,不再是那个胡闹的孩子了,我们要为家庭考虑,不能再让关心我们的人操心和伤心了。


你的30岁还有多久,或者已经过去了多久,从业这么多年,你有什么想说?
 

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2017春运一线支援
地服部团委为大家献上满满的干货帖
赶紧点击收藏吧!
导读

候机楼各值机岛功能大全
各支援岗位工作职责
志愿者在岗形象规范及劳动保护
旅客常见问题指引
候机楼各值机岛功能大全



候机楼整体分布图


C. D. E.Q(团体) 岛:南航国内值机柜台,包含南航(CZ),代办厦航(MF)及河北航空(NS3204)

C2对面超大行李柜台:收运晚到行李、行李规格超大、小动物、轮椅等特殊行李
C4 特殊旅客柜台
C10 员工柜台(国内航班)
C15-17 高端客服经理柜台
C18-19 明珠金银卡,天合联盟超级精英、精英柜台
C20 明珠经济舱柜台
C21-23 经济舱柜台


D5 A380专柜或一级红线专柜,其他时间关闭。

D6 厦门航空专柜

D7 中转联运柜台
D11-14 值班主任柜台
D15-16 明珠会员业务柜台
D17-24 自助值机托运行李柜台



E2-7 经济舱柜台

E9-10 逾重收费和候补柜台
E11 值班主任柜台
E15-16 电子客票行程单柜台
E17-24 自助值机托运行李柜台



F1-15 南航国际航班值机柜台

F16 网上值机和72小时免签过境优先柜台
F17 补交运行李柜台



G1-3 南航国际航班高端值机柜台
G4-8 早高峰团队柜台
G4-G18 南航代理其他航空公司轮流使用的值机柜台(泰航,俄航,港龙,新航,韩亚,华航,大韩,越航,法航,马航等)
G19 员工服务(国际航班)和特殊服务柜台


H、J 机场国际值机柜台、南航代理国际航班柜台(日航,新航,越航,长荣)



1-2号门之间 南航头等舱VIP柜台

2-3号门之间 售票/客票改签柜台
6-7号门之间 国际值班主任柜台
7号门前 国际机票票务柜台



机场其他设施
寄存处--1号门旁边
失物招领处--8号门旁边
充电设备--1、3楼显眼位置
麦当劳--A区到达
肯德基--B区到达
真功夫、星巴克--B区西三登机口

银行--广发银行,农行(出发厅7号门),建行(出发厅22号门)ATM机器
搭乘机场快线—东西区的到达大厅


各支援岗位工作职责
值机引导岗位(含问询、自助值机)
回答旅客问询;巡视区域内的客流情况,维持区域内旅客排队的秩序; 掌握托运行李、手提行李要求;协助旅客办理自助值机手续。

远机位登机口引导岗位
在国内安检入口前新增远机位登机口引导岗,引导B901-B909登机的旅客走一楼安检通道,避免误机。
国内卡超大行李岗位
在安检前连廊,检查和鉴别旅客所携带的手提行李,确保其尺寸、重量及数量符合要求。
对于不能带进客舱的超大/超限行李,在不影响航班正点的情况下,指引旅客回到值机柜台办理行李托运手续。
特殊旅客服务岗位

负责在隔离区内、出发厅内接送特服旅客,重点针对“木棉童飞”无伴儿童、轮椅旅客、老年人、孕妇等特殊旅客。
地库行李搬运岗

协助分拣员在超大安检机后、国内电梯口下方、地库50号槽口等区域的行李转运及运输工作。

志愿者在岗形象规范及劳动保护


微笑服务:热情、真诚、大方,与旅客有眼神接触。

着窗口服装或深色职业套装,女士化淡妆,长发应扎起,严禁散发。皮鞋干净无污迹,仪态优雅。

手势:引导旅客或为旅客指引方向时,手心向上,右手大拇指自然弯曲,其余四指并拢伸直。接递物品时,应双手。




地库行李岗位的劳保用品使用:上岗前领取口罩和手套,按照要求穿戴。



旅客常见问题指引

南航旅客如何改签?
1、乘坐南航国内航班的旅客,如需改签,可致电95539或前往候机楼三楼出发厅2号门和3号门之间国内销售柜台进行改签。
2、乘坐南航国际航班或持南航国际客票的旅客,如需改签,可致电95539或前往出发厅7号门前国际销售柜台进行改签。

如果行李超重,怎么办?
国内航班:行李如果超重需缴纳逾重行李费用,逾重行李收费柜台在E9柜台。如果有不是必须带走的行李并且有送行的家人可以将多出来的行李让家人自行拿走。
国内航班免费行李额如下图所示。每件重量不能超过50公斤,体积不能超过40X60X100厘米。金卡/超级精英会员额外20公斤,银卡/精英会员额外10公斤。逾重费率为该航线经济舱全票价的1.5%。


如果晚到了,怎么办?
1、国内航班旅客晚到,若此时航班未关闭(关闭时间为航班起飞前45分钟),可通过值班主任柜台寻找帮助。若航班已关闭,请直接前往销售柜台(出发厅2、3号门之间)进行改签,通过95539订票的旅客请直接拨打95539进行改签。
2、国际航班旅客晚到,若距离飞机起飞时间55-60分钟,请直接联系F岛导乘人员;若此时航班已关闭(起飞前45分钟),请直接前往F岛柜台对面的值班主任柜台改签。

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C. D. E.Q(团体) 岛:南航国内值机柜台,包含南航(CZ),代办厦航(MF)及河北航空(NS3204)

C2对面超大行李柜台:收运晚到行李、行李规格超大、小动物、轮椅等特殊行李
C4 特殊旅客柜台
C10 员工柜台(国内航班)
C15-17 高端客服经理柜台
C18-19 明珠金银卡,天合联盟超级精英、精英柜台
C20 明珠经济舱柜台
C21-23 经济舱柜台


D5 A380专柜或一级红线专柜,其他时间关闭。

D6 厦门航空专柜

D7 中转联运柜台
D11-14 值班主任柜台
D15-16 明珠会员业务柜台
D17-24 自助值机托运行李柜台



E2-7 经济舱柜台

E9-10 逾重收费和候补柜台
E11 值班主任柜台
E15-16 电子客票行程单柜台
E17-24 自助值机托运行李柜台



F1-15 南航国际航班值机柜台

F16 网上值机和72小时免签过境优先柜台
F17 补交运行李柜台



G1-3 南航国际航班高端值机柜台
G4-8 早高峰团队柜台
G4-G18 南航代理其他航空公司轮流使用的值机柜台(泰航,俄航,港龙,新航,韩亚,华航,大韩,越航,法航,马航等)
G19 员工服务(国际航班)和特殊服务柜台


H、J 机场国际值机柜台、南航代理国际航班柜台(日航,新航,越航,长荣)



1-2号门之间 南航头等舱VIP柜台

2-3号门之间 售票/客票改签柜台
6-7号门之间 国际值班主任柜台
7号门前 国际机票票务柜台



机场其他设施
寄存处--1号门旁边
失物招领处--8号门旁边
充电设备--1、3楼显眼位置
麦当劳--A区到达
肯德基--B区到达
真功夫、星巴克--B区西三登机口

银行--广发银行,农行(出发厅7号门),建行(出发厅22号门)ATM机器
搭乘机场快线—东西区的到达大厅


各支援岗位工作职责
值机引导岗位(含问询、自助值机)
回答旅客问询;巡视区域内的客流情况,维持区域内旅客排队的秩序; 掌握托运行李、手提行李要求;协助旅客办理自助值机手续。

远机位登机口引导岗位
在国内安检入口前新增远机位登机口引导岗,引导B901-B909登机的旅客走一楼安检通道,避免误机。
国内卡超大行李岗位
在安检前连廊,检查和鉴别旅客所携带的手提行李,确保其尺寸、重量及数量符合要求。
对于不能带进客舱的超大/超限行李,在不影响航班正点的情况下,指引旅客回到值机柜台办理行李托运手续。
特殊旅客服务岗位

负责在隔离区内、出发厅内接送特服旅客,重点针对“木棉童飞”无伴儿童、轮椅旅客、老年人、孕妇等特殊旅客。
地库行李搬运岗

协助分拣员在超大安检机后、国内电梯口下方、地库50号槽口等区域的行李转运及运输工作。

志愿者在岗形象规范及劳动保护


微笑服务:热情、真诚、大方,与旅客有眼神接触。

着窗口服装或深色职业套装,女士化淡妆,长发应扎起,严禁散发。皮鞋干净无污迹,仪态优雅。

手势:引导旅客或为旅客指引方向时,手心向上,右手大拇指自然弯曲,其余四指并拢伸直。接递物品时,应双手。




地库行李岗位的劳保用品使用:上岗前领取口罩和手套,按照要求穿戴。



旅客常见问题指引

南航旅客如何改签?
1、乘坐南航国内航班的旅客,如需改签,可致电95539或前往候机楼三楼出发厅2号门和3号门之间国内销售柜台进行改签。
2、乘坐南航国际航班或持南航国际客票的旅客,如需改签,可致电95539或前往出发厅7号门前国际销售柜台进行改签。

如果行李超重,怎么办?
国内航班:行李如果超重需缴纳逾重行李费用,逾重行李收费柜台在E9柜台。如果有不是必须带走的行李并且有送行的家人可以将多出来的行李让家人自行拿走。
国内航班免费行李额如下图所示。每件重量不能超过50公斤,体积不能超过40X60X100厘米。金卡/超级精英会员额外20公斤,银卡/精英会员额外10公斤。逾重费率为该航线经济舱全票价的1.5%。


如果晚到了,怎么办?
1、国内航班旅客晚到,若此时航班未关闭(关闭时间为航班起飞前45分钟),可通过值班主任柜台寻找帮助。若航班已关闭,请直接前往销售柜台(出发厅2、3号门之间)进行改签,通过95539订票的旅客请直接拨打95539进行改签。
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厦航“春运面孔” 呵护旅客回家路

谈天说地厦门航空报 发表了文章 • 5 个评论 • 3 次浏览 • 2017-01-13 16:52 • 来自相关话题

13


星期五
2017年1月
“春运面孔”


春节临近,过年氛围还未浓烈,旅客回家的脚步却已加快。


值机柜台、安检口、候机室、登机口、机坪上,各岗位上的厦航人,用自己的辛勤工作,呵护着旅客的回家路。

在春运的第一天,让我们一起走近厦航的“春运面孔”。





05:05,年轻的副驾驶项楠提前10分钟到达飞行部,等候机组车的空隙,认真地查看航路资料,“今天长沙航路上有高射炮人工增雨,再仔细看看资料。”




05:10,执行MF8157航班任务的机长危武建和副驾驶毕达早早地在机组车上准备出发。




05:45,乘务员林婷婷依依不舍地握紧两张爱尔兰踢踏舞的演出票,因为临时调整了航班,她忍痛割爱把票转给了朋友。




05:50,春运第一个洲际航班(厦门——深圳——西雅图)满客,乘务组开完准备会后,伸出手一起加油。




06:00,值机员李欣洋刚上柜台不久就被旅客们围住。春运期间,值机柜台由05:30提早至05:05开始办理旅客。




06:50,乘务学员陈麟吉在协助旅客办理自助值机。春运旅客流的逐日增多,自助值机的推广能帮助分散不少柜台处理旅客的压力。




07:30,这是新员曾晟入职来的第一个春运,柜台上的他神采奕奕精神饱满,热情地招呼下一位旅客前来办理值机手续。




07:40,春运早班行李量较平日增长许多,为防止早班行李卡包造成大批量行李运输不畅,乘务学员樊菲在传送带交汇处努力将刚托运的行李摆正位置。




07:50,刚经过轮岗到值机报道不久的实习生陈江雄在安检口拦超规行李,早上五点到现在,超大岗位小组已拦下了将近200件超规行李,相当于平日一个满客国际航班的行李总量。




07:50,乘机员李侍益在MF8075航班延误告示牌边若有所思,该航班原计划08:10起飞,因航路天气原因航班延误起飞。


拾壹

08:00,因武汉大雾,原计划07:00起飞的MF8275航班起飞时间延误至09:00,乘机员罗振新与林城正在为旅客派发热气腾腾的米粥作为早餐。



拾贰
10:40,航线维修师严黄顺文在做最后的放行检查,此时天空下着小雨,机坪上已经有了小片积水。“雨不大,不会影响到我的工作,穿上雨衣会不方便工作。” 查看全部
13


星期五
2017年1月
“春运面孔”


春节临近,过年氛围还未浓烈,旅客回家的脚步却已加快。


值机柜台、安检口、候机室、登机口、机坪上,各岗位上的厦航人,用自己的辛勤工作,呵护着旅客的回家路。

在春运的第一天,让我们一起走近厦航的“春运面孔”。





05:05,年轻的副驾驶项楠提前10分钟到达飞行部,等候机组车的空隙,认真地查看航路资料,“今天长沙航路上有高射炮人工增雨,再仔细看看资料。”




05:10,执行MF8157航班任务的机长危武建和副驾驶毕达早早地在机组车上准备出发。




05:45,乘务员林婷婷依依不舍地握紧两张爱尔兰踢踏舞的演出票,因为临时调整了航班,她忍痛割爱把票转给了朋友。




05:50,春运第一个洲际航班(厦门——深圳——西雅图)满客,乘务组开完准备会后,伸出手一起加油。




06:00,值机员李欣洋刚上柜台不久就被旅客们围住。春运期间,值机柜台由05:30提早至05:05开始办理旅客。




06:50,乘务学员陈麟吉在协助旅客办理自助值机。春运旅客流的逐日增多,自助值机的推广能帮助分散不少柜台处理旅客的压力。




07:30,这是新员曾晟入职来的第一个春运,柜台上的他神采奕奕精神饱满,热情地招呼下一位旅客前来办理值机手续。




07:40,春运早班行李量较平日增长许多,为防止早班行李卡包造成大批量行李运输不畅,乘务学员樊菲在传送带交汇处努力将刚托运的行李摆正位置。




07:50,刚经过轮岗到值机报道不久的实习生陈江雄在安检口拦超规行李,早上五点到现在,超大岗位小组已拦下了将近200件超规行李,相当于平日一个满客国际航班的行李总量。




07:50,乘机员李侍益在MF8075航班延误告示牌边若有所思,该航班原计划08:10起飞,因航路天气原因航班延误起飞。


拾壹

08:00,因武汉大雾,原计划07:00起飞的MF8275航班起飞时间延误至09:00,乘机员罗振新与林城正在为旅客派发热气腾腾的米粥作为早餐。



拾贰
10:40,航线维修师严黄顺文在做最后的放行检查,此时天空下着小雨,机坪上已经有了小片积水。“雨不大,不会影响到我的工作,穿上雨衣会不方便工作。”

陈珑老师告诉我“为肓人旅客服务要有爱的温度”

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 3 次浏览 • 2017-01-13 13:54 • 来自相关话题

在连续几周的紧张学习之后,新的一周,我们终于迎来了传说中的“大服课”,班里的每位同学都是整装待发,满怀期待。初见陈珑教员,娴静端庄,气质淡雅,最让我难忘的是她嘴角那盈盈的微笑,玲珑的眼眸清澈明媚,真可谓人如其名。





讲台上的她,举止从容,声音悦耳,气若幽兰,上课第一天,陈教员便告诉我们所有人:希望每位同学都可以在课堂上与她轻松互动,主动提出在航班上我们会遇到的问题,而她来解答。所以在接下来的几天时间里,课堂气氛前所未有的活跃,面对同学们的种种问题,陈珑教员的回答都是滴水不漏,有理有据,令人心悦诚服,因此毫不夸张的说,只见了这第一面,只感受了陈老师的这第一期课,便期待着接下来进入模拟舱的课程,期望着陈教员带着我们开始一场蜕变与成长的旅程。

上陈教员的课,时间会在不自觉中悄然溜走,陈教员说过:“当你微笑着用真心和爱去为他人服务的时候,你自己也可以很快乐!”我相信这一定也是陈老师的人生信条,因为她在课堂上教导我们处理事情的原则亦是如此:以旅客的需求为先,解决问题为本,用爱去关怀每一位旅客。记得一次理论课上,陈教员在给我们讲解到如何处理特殊旅客需求的时候,特意满怀深情,意味深长的告诉我们:“在以后的飞行工作中,我们会遇到头一次坐飞机的老人,也有可能一生只坐这一次飞机,我们乘务员在服务他们的时候,一定不能走形式流程化,因为很多老人因为种种原因,并不知道机上设备如何使用,所以在他们有需求的时候,我们一定要耐心,除此以外,在面对一些行动不便的旅客时,我们一定要尽我们所能去给这些特殊旅客带去关怀,虽然高空条件有限,我们所能做的仅仅只是一杯热水,一条毛毯的,一句问候的服务,但如果能带着浓浓的爱和情怀,旅客的内心就一定是温暖的。”一席话,说的让我动容,此刻,看着眼前的陈教员,看着她眼中闪烁的无限光辉,心中除了对陈珑老师的无限崇敬以外,更让我加深了对这份工作的理解。






还给我留下深刻印象的是当我们进入模拟舱参加实操课程时,一次在模拟为盲人旅客服务的时候,陈老师更是手把手的传递我们服务的技巧,当我看到她让盲人旅客把手放她手上,带着微笑,声音平和,温柔细致的向旅客介绍眼前餐食的时候,陈教员身上由内而外散发的魅力,深深的冲击了我的内心。没错,陈珑老师是在教我们客舱服务的理论知识,但这看似充满技巧的服务中,却饱含了无限真心,若我们每一位乘务员都能将爱无私传递,那么我们的每次飞行一定会是快乐的。而我相信,在过往陈老师所飞行的航班中,旅客一定是幸福的,能与这样一位善解人意的乘务长在空中相遇,是一件多么美好的事啊!我想,一个人最大的人格魅力也一定莫过于此,人生在世,不光是在工作中,如果在家庭中,在婚姻里,在交友中,也能秉承这一原则,那我觉得我们的人生必将得以升华,外在的修炼要从心开始,古语说:心相反应面相,陈老师的魅力之所以如此闪耀,一定因为在她的心中早已有一颗爱的种子,所以她才可以把爱源源不断的撒向天空,同时也把爱播种到我们每一位学员心里,这种爱的传递是正能量的,教会了我们在努力做好自己的同时,也要始终保持着爱的给予,爱的本性,这,便是人生的圆满。


爱是存在于心底最温暖的感动,似一股清泉,流过心田,拨动我们的心弦,细节之处见真心,“大服”课虽然已经结束了,但我相信这近两周的磨练足以让我们迅速成长,感谢陈教员,将一颗充满着爱的种子种在我们的心田,我们有责任也有能力呵护它长大,只愿大爱之花永远绽放,愿,爱满人间! 查看全部
在连续几周的紧张学习之后,新的一周,我们终于迎来了传说中的“大服课”,班里的每位同学都是整装待发,满怀期待。初见陈珑教员,娴静端庄,气质淡雅,最让我难忘的是她嘴角那盈盈的微笑,玲珑的眼眸清澈明媚,真可谓人如其名。





讲台上的她,举止从容,声音悦耳,气若幽兰,上课第一天,陈教员便告诉我们所有人:希望每位同学都可以在课堂上与她轻松互动,主动提出在航班上我们会遇到的问题,而她来解答。所以在接下来的几天时间里,课堂气氛前所未有的活跃,面对同学们的种种问题,陈珑教员的回答都是滴水不漏,有理有据,令人心悦诚服,因此毫不夸张的说,只见了这第一面,只感受了陈老师的这第一期课,便期待着接下来进入模拟舱的课程,期望着陈教员带着我们开始一场蜕变与成长的旅程。

上陈教员的课,时间会在不自觉中悄然溜走,陈教员说过:“当你微笑着用真心和爱去为他人服务的时候,你自己也可以很快乐!”我相信这一定也是陈老师的人生信条,因为她在课堂上教导我们处理事情的原则亦是如此:以旅客的需求为先,解决问题为本,用爱去关怀每一位旅客。记得一次理论课上,陈教员在给我们讲解到如何处理特殊旅客需求的时候,特意满怀深情,意味深长的告诉我们:“在以后的飞行工作中,我们会遇到头一次坐飞机的老人,也有可能一生只坐这一次飞机,我们乘务员在服务他们的时候,一定不能走形式流程化,因为很多老人因为种种原因,并不知道机上设备如何使用,所以在他们有需求的时候,我们一定要耐心,除此以外,在面对一些行动不便的旅客时,我们一定要尽我们所能去给这些特殊旅客带去关怀,虽然高空条件有限,我们所能做的仅仅只是一杯热水,一条毛毯的,一句问候的服务,但如果能带着浓浓的爱和情怀,旅客的内心就一定是温暖的。”一席话,说的让我动容,此刻,看着眼前的陈教员,看着她眼中闪烁的无限光辉,心中除了对陈珑老师的无限崇敬以外,更让我加深了对这份工作的理解。






还给我留下深刻印象的是当我们进入模拟舱参加实操课程时,一次在模拟为盲人旅客服务的时候,陈老师更是手把手的传递我们服务的技巧,当我看到她让盲人旅客把手放她手上,带着微笑,声音平和,温柔细致的向旅客介绍眼前餐食的时候,陈教员身上由内而外散发的魅力,深深的冲击了我的内心。没错,陈珑老师是在教我们客舱服务的理论知识,但这看似充满技巧的服务中,却饱含了无限真心,若我们每一位乘务员都能将爱无私传递,那么我们的每次飞行一定会是快乐的。而我相信,在过往陈老师所飞行的航班中,旅客一定是幸福的,能与这样一位善解人意的乘务长在空中相遇,是一件多么美好的事啊!我想,一个人最大的人格魅力也一定莫过于此,人生在世,不光是在工作中,如果在家庭中,在婚姻里,在交友中,也能秉承这一原则,那我觉得我们的人生必将得以升华,外在的修炼要从心开始,古语说:心相反应面相,陈老师的魅力之所以如此闪耀,一定因为在她的心中早已有一颗爱的种子,所以她才可以把爱源源不断的撒向天空,同时也把爱播种到我们每一位学员心里,这种爱的传递是正能量的,教会了我们在努力做好自己的同时,也要始终保持着爱的给予,爱的本性,这,便是人生的圆满。


爱是存在于心底最温暖的感动,似一股清泉,流过心田,拨动我们的心弦,细节之处见真心,“大服”课虽然已经结束了,但我相信这近两周的磨练足以让我们迅速成长,感谢陈教员,将一颗充满着爱的种子种在我们的心田,我们有责任也有能力呵护它长大,只愿大爱之花永远绽放,愿,爱满人间!

空乘与地服 | 请相爱,莫相杀

谈天说地停机坪 发表了文章 • 43 个评论 • 3 次浏览 • 2017-01-13 13:45 • 来自相关话题

前段时间业内发生了一件不愉快的事,事发在昆明机场内,昆明航空飞机舱门处,具体细节不再多说。


但每次想起,都令我心寒。


我收到了双方各自的“控诉”,也在网络上听到了不同的声音。没有前因后果,我不敢妄自评论对或错。但不论谁先动手或动口,在一定程度上,我们都错了。

民航业是怎样运转的?不知道大家在航班落地之后,有没有观察过,特别是在一些相对大型的机场,当一架民航飞机滑到停机位,机务师傅安放好轮档后,会有多少辆车把飞机团团围住,会有多少带着工作证件的人上上下下的忙碌,这些人和车辆的背后代表的是一个个不同的部门,离开了其中哪一个,民航业都无法正常运转。

在我的记忆里,空乘地服闹情绪的常有,但如此不理智的,这是第一次。
具体的例子我就不列了,观察了这么多年,有时候大家互相看不顺眼,大部分情况下都是一个原因:不好好说话。


有时候地服上飞机问何时可以上客,作为乘务长,蹬着腿踩在壁板上玩着手机,就说一句:不知道问机长。连头都不抬,合适吗?


有时候乘务员清舱时捡到东西,想跟地服交接,地服头也不回甩下一句:这事不归我管。就走了,合适吗?


但是,也有乘务长在航班落地后,准备一些富裕的饮料,倒在一次性纸杯里放在托盘上,当地面工作人员上来工作后,让大家自行取用。


也有地服在上客过程中,严格的卡着行李,避免了由于行李架空间不足导致的航班延误甚至不安全事件。甚至在登机完毕后,还会跟乘务长进行行李的最终确认。


好好说话很难吗?


为什么,很多时候,地服和空乘在舱门口接触时,大家都伴着个脸?你们互相欠着钱吗?
没有你,哪有我?没有我,要你又有何用?我们都是为了同一个目的去工作,每个人都要尽到自己应该尽的责任,我们彼此,和和气气的,安安稳稳的,把该做的做完,把该说的说好,很难吗?


当然,万事不要以偏概全,没有什么事是绝对的,但你不能否认我所说的这些事确实都存在。

民航业内,没有说谁一定比谁强,也没有说谁一定比谁累。大家的辛苦,都能看在眼里,哪有高低之分?贵贱之别?业内没有一条心,何来民航一条安全命?


你们忘了吗?那一年,地服被打,多少空乘为地服报不平?
200块钱买尊严?地服被打,机场和公安不追究旅客责任

你们忘了吗?那一年,空乘被骂,多少地服为空乘击冤鼓?
算什么男人!南航旅客威胁推搡空姐,两杯水从头泼到脚(附图)


不管是何种恶劣天气,不管什么原因的延误,不管旅客找多大的麻烦,只要空地团结、一起面对,哪一次我们不是把问题迎刃而解了?
彼此多一分理解,不好吗?

那些在网络上互相攻击的人,我很不喜,却也无奈。
其实我们都知道,很多人压根就不适合这份工作,消极怠工者有,拖延偷懒者有,只做表面功夫者有,正是这些人的存在,才把一个跟蓝天与梦有关的职业搞得乌烟瘴气。我真的奉劝一句:爱干就好好干,不爱干请另谋高就,民航业蹾不下你这尊大佛。


而当我们面对这些不认真工作的人,更要加倍的谨慎,把该交接的工作一项一项落实到位,避免由于出现差错而导致更加严重的后果。如果出现问题,双方都会有责任,与其到时候互相指责,不如把工作提前做到位,对方不靠谱,你靠谱也行啊。

哥哥姐姐,弟弟妹妹,你们当中有的比我工作早,有的比我工作晚,不管你处在民航业中的哪个环节,请你认真对待你的工作,更不要忘记,同一个民航,同一个梦想,不管空勤或是地勤,请你对对方多一分理解,多一份尊重。你有你的委屈,她有她的无奈,不要把自己不开心的带给无辜的人。


我爱你,也请你爱我。





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前段时间业内发生了一件不愉快的事,事发在昆明机场内,昆明航空飞机舱门处,具体细节不再多说。


但每次想起,都令我心寒。


我收到了双方各自的“控诉”,也在网络上听到了不同的声音。没有前因后果,我不敢妄自评论对或错。但不论谁先动手或动口,在一定程度上,我们都错了。

民航业是怎样运转的?不知道大家在航班落地之后,有没有观察过,特别是在一些相对大型的机场,当一架民航飞机滑到停机位,机务师傅安放好轮档后,会有多少辆车把飞机团团围住,会有多少带着工作证件的人上上下下的忙碌,这些人和车辆的背后代表的是一个个不同的部门,离开了其中哪一个,民航业都无法正常运转。

在我的记忆里,空乘地服闹情绪的常有,但如此不理智的,这是第一次。
具体的例子我就不列了,观察了这么多年,有时候大家互相看不顺眼,大部分情况下都是一个原因:不好好说话。


有时候地服上飞机问何时可以上客,作为乘务长,蹬着腿踩在壁板上玩着手机,就说一句:不知道问机长。连头都不抬,合适吗?


有时候乘务员清舱时捡到东西,想跟地服交接,地服头也不回甩下一句:这事不归我管。就走了,合适吗?


但是,也有乘务长在航班落地后,准备一些富裕的饮料,倒在一次性纸杯里放在托盘上,当地面工作人员上来工作后,让大家自行取用。


也有地服在上客过程中,严格的卡着行李,避免了由于行李架空间不足导致的航班延误甚至不安全事件。甚至在登机完毕后,还会跟乘务长进行行李的最终确认。


好好说话很难吗?


为什么,很多时候,地服和空乘在舱门口接触时,大家都伴着个脸?你们互相欠着钱吗?
没有你,哪有我?没有我,要你又有何用?我们都是为了同一个目的去工作,每个人都要尽到自己应该尽的责任,我们彼此,和和气气的,安安稳稳的,把该做的做完,把该说的说好,很难吗?


当然,万事不要以偏概全,没有什么事是绝对的,但你不能否认我所说的这些事确实都存在。

民航业内,没有说谁一定比谁强,也没有说谁一定比谁累。大家的辛苦,都能看在眼里,哪有高低之分?贵贱之别?业内没有一条心,何来民航一条安全命?


你们忘了吗?那一年,地服被打,多少空乘为地服报不平?
200块钱买尊严?地服被打,机场和公安不追究旅客责任

你们忘了吗?那一年,空乘被骂,多少地服为空乘击冤鼓?
算什么男人!南航旅客威胁推搡空姐,两杯水从头泼到脚(附图)


不管是何种恶劣天气,不管什么原因的延误,不管旅客找多大的麻烦,只要空地团结、一起面对,哪一次我们不是把问题迎刃而解了?
彼此多一分理解,不好吗?

那些在网络上互相攻击的人,我很不喜,却也无奈。
其实我们都知道,很多人压根就不适合这份工作,消极怠工者有,拖延偷懒者有,只做表面功夫者有,正是这些人的存在,才把一个跟蓝天与梦有关的职业搞得乌烟瘴气。我真的奉劝一句:爱干就好好干,不爱干请另谋高就,民航业蹾不下你这尊大佛。


而当我们面对这些不认真工作的人,更要加倍的谨慎,把该交接的工作一项一项落实到位,避免由于出现差错而导致更加严重的后果。如果出现问题,双方都会有责任,与其到时候互相指责,不如把工作提前做到位,对方不靠谱,你靠谱也行啊。

哥哥姐姐,弟弟妹妹,你们当中有的比我工作早,有的比我工作晚,不管你处在民航业中的哪个环节,请你认真对待你的工作,更不要忘记,同一个民航,同一个梦想,不管空勤或是地勤,请你对对方多一分理解,多一份尊重。你有你的委屈,她有她的无奈,不要把自己不开心的带给无辜的人。


我爱你,也请你爱我。





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史亦淬老师 有您的冬天不冷

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-11 10:44 • 来自相关话题

史亦淬老师 有您的冬天不冷

第一天,遇见您!您话不多,却给我们上了身为南航空勤人员最基础的一堂课!高雅、舒心、大气的衣着打扮!



2016年11月14日,28个来自不同地方的姑娘背着自己人生的书包,踏出了大学那扇门,走进了成为职业人的人生——来到南航新疆分公司参加新乘培训!我们为了更好的相遇,新装梳颜,抹着艳丽的口红,与您如期而至!墨黑长发,像丝绸顺在您的肩头,不施浓妆,穿着淡蓝色的毛线衣,用清雅脱俗这个词来形容您再合适不过了!
说是初识,好庆幸遇见您!


为人师者,所谓传道授业解惑也!您给我们的不止于知识,从内心里散发的雅致,言行举止何时何地都能做到如此安静却有力度,我们看到更多的是那一份心境!身为学委的我,时常需要去办公室交资料给您,每一次没有时间的出现在您的面前,您都是那样安静的淡然的坐在那里,没有浮躁没有虚华!我喜欢您,喜欢您身上散发的这种气质,从您的身上总能感受到安静的力量,有些人话不多,却总能说在心口里!您就是那样智慧的人!




在对我们的班级管理中,您从不絮絮叨叨,干净简单的话语,总能让我们由心底里听您的,您的声音不大,却总能烙印在我们心里!您说:"你们是一群爱学习的乖孩子,遇见你们很幸运"!但是,史老师我想对您说:"是我们的幸运,才遇见了您,在我们从学生转化为职业人这个重要阶段里,您指引着我们,不弯不曲的走向人生的大道"!老师,说实话真的是一项很伟大的职业,遇见一位有责任感,有使命感,有职业信仰的老师,更是身为学生的幸运!能遇见您,真的是我们的幸运!
没有预期,我们难舍难分!
从第一天到最后一天,不言而喻这里面包含了多少温情!朝陪夕随,一日随一日,每天的早读或早或晚都能看见您的身影!虽然有培训的压力,但是您的存在就是我们的心灵鸡汤!从您的身上不止能感受到身为一名老师的职业感,更能体会到家人的温暖!游泳课程,身为女孩子的我们,或多或少有刚好碰着经期的,记得上游泳课的第一天,我们班的白寒同学由于痛经脸色都发白了,也不知道您是从哪里找到的药店,在我们上课期间连忙给同学买了阿司匹林,缓解了白同学的疼痛!身为一名老师,在您这里我学习到了——一名老师,不止于只传授给同学们冰冷的知识,还会用肢体语言传达给学生温暖!




“同学们,因为工作调动,从今天开始我就不带你们班了,感谢你们,舍不得你们!”回忆戛然而止!您由于工作的变动,不能再带领我们了,正在上实操课的我们,眼泪不受控制的就流了下来,史老师,我们爱您,在我们学习成长的道路上,您不只是我们的班主任,更像是我们的妈妈,教导我们成长!
身处下着白雪的新疆,我们一点都不感觉寒冷!您的存在,就是我们内心里的一股火焰!史老师,谢谢您。在新疆下着白雪的冬天里,我们仰望天空,抬起嘴角微笑,依旧能感受到您的温暖,脑海里您那淡蓝色,安静的背影永远烙印在我们的心里!向您学习,做为班主任,您是一位合格的班主任,做为像妈妈一样的班主任,您是出色的班主任!2016103x班的每一位同学们都爱您——亦淬妈妈! 查看全部

史亦淬老师 有您的冬天不冷

第一天,遇见您!您话不多,却给我们上了身为南航空勤人员最基础的一堂课!高雅、舒心、大气的衣着打扮!



2016年11月14日,28个来自不同地方的姑娘背着自己人生的书包,踏出了大学那扇门,走进了成为职业人的人生——来到南航新疆分公司参加新乘培训!我们为了更好的相遇,新装梳颜,抹着艳丽的口红,与您如期而至!墨黑长发,像丝绸顺在您的肩头,不施浓妆,穿着淡蓝色的毛线衣,用清雅脱俗这个词来形容您再合适不过了!
说是初识,好庆幸遇见您!


为人师者,所谓传道授业解惑也!您给我们的不止于知识,从内心里散发的雅致,言行举止何时何地都能做到如此安静却有力度,我们看到更多的是那一份心境!身为学委的我,时常需要去办公室交资料给您,每一次没有时间的出现在您的面前,您都是那样安静的淡然的坐在那里,没有浮躁没有虚华!我喜欢您,喜欢您身上散发的这种气质,从您的身上总能感受到安静的力量,有些人话不多,却总能说在心口里!您就是那样智慧的人!




在对我们的班级管理中,您从不絮絮叨叨,干净简单的话语,总能让我们由心底里听您的,您的声音不大,却总能烙印在我们心里!您说:"你们是一群爱学习的乖孩子,遇见你们很幸运"!但是,史老师我想对您说:"是我们的幸运,才遇见了您,在我们从学生转化为职业人这个重要阶段里,您指引着我们,不弯不曲的走向人生的大道"!老师,说实话真的是一项很伟大的职业,遇见一位有责任感,有使命感,有职业信仰的老师,更是身为学生的幸运!能遇见您,真的是我们的幸运!
没有预期,我们难舍难分!
从第一天到最后一天,不言而喻这里面包含了多少温情!朝陪夕随,一日随一日,每天的早读或早或晚都能看见您的身影!虽然有培训的压力,但是您的存在就是我们的心灵鸡汤!从您的身上不止能感受到身为一名老师的职业感,更能体会到家人的温暖!游泳课程,身为女孩子的我们,或多或少有刚好碰着经期的,记得上游泳课的第一天,我们班的白寒同学由于痛经脸色都发白了,也不知道您是从哪里找到的药店,在我们上课期间连忙给同学买了阿司匹林,缓解了白同学的疼痛!身为一名老师,在您这里我学习到了——一名老师,不止于只传授给同学们冰冷的知识,还会用肢体语言传达给学生温暖!




“同学们,因为工作调动,从今天开始我就不带你们班了,感谢你们,舍不得你们!”回忆戛然而止!您由于工作的变动,不能再带领我们了,正在上实操课的我们,眼泪不受控制的就流了下来,史老师,我们爱您,在我们学习成长的道路上,您不只是我们的班主任,更像是我们的妈妈,教导我们成长!
身处下着白雪的新疆,我们一点都不感觉寒冷!您的存在,就是我们内心里的一股火焰!史老师,谢谢您。在新疆下着白雪的冬天里,我们仰望天空,抬起嘴角微笑,依旧能感受到您的温暖,脑海里您那淡蓝色,安静的背影永远烙印在我们的心里!向您学习,做为班主任,您是一位合格的班主任,做为像妈妈一样的班主任,您是出色的班主任!2016103x班的每一位同学们都爱您——亦淬妈妈!

一位乘务教员的2016感恩

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-11 10:44 • 来自相关话题

题记

2017年就这麽带着我们的期待到来了,有一种祝福总是在心间,有一声问候一直想对你讲......回想起过去的2016,回首自己入职以来的日日夜夜,此时此刻,我想表达的只有两个字:感恩。
-------李航

第一,我要感恩这个时代。每当我飞行到国外,看到那些我们曾经羡慕的地方,慢慢变得不再向往的时候,作为一个中国人,我就感到无比的骄傲。是国家的发展和强大,让我们每一个人,为伟大的中国复兴梦感到深深的自豪。每当我通过手机和世界连接,与更多的人沟通的时候,我就惊诧于这个互联网的时代,世界已经变得不再遥远,信息可以随时掌控。每当我学到一个新思想、新知识、新技能的时候,我就感受到学习如此重要,而又如此便捷,只要我愿意,学习可以无处不在。时代给我们创造了太多的机遇,所以,我要感恩身处这个伟大而快速变化的时代。

第二,我要感恩这个公司。飞行二十二年,从小飞机到大飞机,从乘务员到主任乘务长,从一线员工到培训教员,让我从一个青涩的少女变成一个有着丰富阅历的人。是南航给予我自身成长的机会,是南航给予我证明价值的机会,是南航让我的足迹遍及各地,是南航让我的桃李处处芬芳。二十二年来,我与南航相互陪伴、共同成长。每当我想起身处一家拥有700架飞机、十万员工,亚洲最大、全球第四的大型航企,每当我展望未来将与它继续奋斗,阳光进取,内心就充满着成就感,所以,我要感恩身处这个努力而富有责任感的公司。

第三,我要感恩帮助过我的人。当我离家在外,家人为我打理好家里的一切,让我没有后顾之忧,他们是我坚强的后盾,让我感受到家庭的温暖。工作中,领导们给予关心和包容,为我指明了奋斗的方向,他们让我感受到付出的价值;同事们给予我支持和鼓励,为我营造了努力的平台,他们让我感受到团队的力量。客舱里的旅客,他们是我们的客户,课堂中的学员,他们是我们的同事,他们让我感受到工作的意义。无论我认识的,不认识的,他们无私帮助了我,所以,我要感恩那些付出而不计回报的人。

第四,我要感恩我们自己。在过去的一年里,我和所有的乘务教员一起,积极进取,努力工作,照顾家庭,帮助他人。上课前,我们认真准备,吸纳新知,消化旧知,课堂上,我们精心讲解,激发热情,积极引导,努力地为每一位学员带来学习的收获。飞行中,我们带领团队,兢兢业业,保障安全,热情服务,我们努力为每一位旅客送去南航的品牌。我们并不满足于教学和飞行任务的完成,我们刻苦地学习新的理念、新的知识、新的技术,希望能够进一步提升自己的能力,提升教学的质量,提升自己的价值。我们付出的一切,虽非“丰功伟绩”,却也于心无愧,所以,我要感恩可爱而不懈努力的我们自己。

最后,我要感恩这次机会。能够作为乘务教员的一员,在乘务培训总结会上台发言,让我有机会代表全公司180名乘务专兼职教
员,说出我们的辛劳、我们的付出,道出我们的价值、我们的幸福。参加乘务教员复训,让我们有机会在一起开拓视野、提升技能,让我们有机会在一起碰撞思想、取长补短。一年一度的教员复训,既是我们回顾展望的学习,又是我们充满温情的相聚,是领导们、同事们为乘务教员们创造的平台,所以,我要感恩这个充实而难以忘怀的机会。
习近平总书记曾经说过:“未来中国,是一群正直,正念,正能量的天下。谁的福报越多,谁的能量越大。”“与智者为伍、与善良同行、上下同欲者胜。”南航的乘务教员们将心怀感恩、不忘初心、阳光进取、勇敢前行。 查看全部
题记

2017年就这麽带着我们的期待到来了,有一种祝福总是在心间,有一声问候一直想对你讲......回想起过去的2016,回首自己入职以来的日日夜夜,此时此刻,我想表达的只有两个字:感恩。
-------李航

第一,我要感恩这个时代。每当我飞行到国外,看到那些我们曾经羡慕的地方,慢慢变得不再向往的时候,作为一个中国人,我就感到无比的骄傲。是国家的发展和强大,让我们每一个人,为伟大的中国复兴梦感到深深的自豪。每当我通过手机和世界连接,与更多的人沟通的时候,我就惊诧于这个互联网的时代,世界已经变得不再遥远,信息可以随时掌控。每当我学到一个新思想、新知识、新技能的时候,我就感受到学习如此重要,而又如此便捷,只要我愿意,学习可以无处不在。时代给我们创造了太多的机遇,所以,我要感恩身处这个伟大而快速变化的时代。

第二,我要感恩这个公司。飞行二十二年,从小飞机到大飞机,从乘务员到主任乘务长,从一线员工到培训教员,让我从一个青涩的少女变成一个有着丰富阅历的人。是南航给予我自身成长的机会,是南航给予我证明价值的机会,是南航让我的足迹遍及各地,是南航让我的桃李处处芬芳。二十二年来,我与南航相互陪伴、共同成长。每当我想起身处一家拥有700架飞机、十万员工,亚洲最大、全球第四的大型航企,每当我展望未来将与它继续奋斗,阳光进取,内心就充满着成就感,所以,我要感恩身处这个努力而富有责任感的公司。

第三,我要感恩帮助过我的人。当我离家在外,家人为我打理好家里的一切,让我没有后顾之忧,他们是我坚强的后盾,让我感受到家庭的温暖。工作中,领导们给予关心和包容,为我指明了奋斗的方向,他们让我感受到付出的价值;同事们给予我支持和鼓励,为我营造了努力的平台,他们让我感受到团队的力量。客舱里的旅客,他们是我们的客户,课堂中的学员,他们是我们的同事,他们让我感受到工作的意义。无论我认识的,不认识的,他们无私帮助了我,所以,我要感恩那些付出而不计回报的人。

第四,我要感恩我们自己。在过去的一年里,我和所有的乘务教员一起,积极进取,努力工作,照顾家庭,帮助他人。上课前,我们认真准备,吸纳新知,消化旧知,课堂上,我们精心讲解,激发热情,积极引导,努力地为每一位学员带来学习的收获。飞行中,我们带领团队,兢兢业业,保障安全,热情服务,我们努力为每一位旅客送去南航的品牌。我们并不满足于教学和飞行任务的完成,我们刻苦地学习新的理念、新的知识、新的技术,希望能够进一步提升自己的能力,提升教学的质量,提升自己的价值。我们付出的一切,虽非“丰功伟绩”,却也于心无愧,所以,我要感恩可爱而不懈努力的我们自己。

最后,我要感恩这次机会。能够作为乘务教员的一员,在乘务培训总结会上台发言,让我有机会代表全公司180名乘务专兼职教
员,说出我们的辛劳、我们的付出,道出我们的价值、我们的幸福。参加乘务教员复训,让我们有机会在一起开拓视野、提升技能,让我们有机会在一起碰撞思想、取长补短。一年一度的教员复训,既是我们回顾展望的学习,又是我们充满温情的相聚,是领导们、同事们为乘务教员们创造的平台,所以,我要感恩这个充实而难以忘怀的机会。
习近平总书记曾经说过:“未来中国,是一群正直,正念,正能量的天下。谁的福报越多,谁的能量越大。”“与智者为伍、与善良同行、上下同欲者胜。”南航的乘务教员们将心怀感恩、不忘初心、阳光进取、勇敢前行。

有一种航班延误,叫我们民航愿意!

谈天说地停机坪 发表了文章 • 30 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-10 12:11 • 来自相关话题

1月9号,一群中国轰炸机飞到了日本海


日本综合幕僚监部1月9日晚间空情通报:




执行此次穿越对马海峡、进入日本海任务的,是中国海军航空兵。
编队的构成颇具阵仗:6架轰-6型轰炸机、1架运-8系列侦察巡逻机和1架运-9系列电子侦察机。这也是继2016年8月以来,中国海军航空兵飞机第二次进入日本海空域。
强大的阵容,难怪日本紧张。

事实上,从9日下午1点起,社交媒体上就在热炒一件事:日本大量战机从分布在各地的空军基地升空!
到下午,日本防卫省正式发布消息:中国8架大型飞机组成的编队穿越对马海峡,进入日本海!

与此同时,上海方向飞往日本、韩国、中国台湾的航班遇到了大面积延误:


浦东—东京


浦东—首尔


浦东—台北

有网络热炒民航停飞是不实消息,我们没有停飞,我们只是给“空域其他用户”让了一下路。

面对这一庞大编队,日本国民自卫队从全国各个基地紧急起飞战斗机,前往伴飞“欢迎”。

据人民日报海外版编辑部报道:近年来,中国海空力量“出远门”已是常事。就在刚刚过去的2016年,中国空军的轰炸机、战斗机编队多次经宫古水道或巴士海峡突破岛链,进入西北太平洋。
其中几次远航,客观上是环绕台湾宝岛而行。但是,日本人却看在眼里,记在心里—如果中国轰炸机出宫古水道后不是向西南飞行,而是折向西北,不远的前方就是日本的本州岛,而且是“浅纵深”方向的本州岛。以轰六搭载“长剑20”巡航导弹计算,假设“长剑20”的射程为2000公里,则整个日本本土都将在打击范围之内。
而中国海军航空兵两次进入日本海,也体现了中国海空力量在另一个战略方向上的活动和打击能力。中国海空军的不同飞行路线,合在一起,恰恰是让日本最薄弱的两个战略方向暴露无遗。

作为中国民航人,面对这种情况,虽然增添了很多工作量,而内心却是一片欢腾。祖国周边局势微妙,如此庞大的局面自然有其深远意义。有国才有家,为了国家安全和国防大局,航司不计效益的默默配合,民航人和旅客默默的理解支持不抱怨,这种爱国情怀值得每一个人学习。

一切以祖国利益为重,其他皆可抛。


“其他用户”,你好,如果看到我,记得摇摆一下翅膀。在这同一片天空下,有你也有我。或许我们服务的方式不同,但我们始终会坚定的站在军航身边,以祖国利益为先。正因为有了你的守候,我们才可以昂首挺胸的在世界各地翩翩起舞、展翅翱翔。


在祖国综合实力逐渐强大的同时,我们不能忘记先烈的付出与牺牲。






2001年4月1日,一架美国海军EP-3E型侦察机在南中国海执行侦查任务,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美机发生发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞后下落不明。


“呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”
“81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进!”






这句话是王伟生前的最后对话,他抱着誓死保卫祖国领空的决心,像一片树叶落在了南海中。






同志们,先烈们,你们都看到了吗?

谢谢你们,
我们一定会继续前进。



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1月9号,一群中国轰炸机飞到了日本海


日本综合幕僚监部1月9日晚间空情通报:




执行此次穿越对马海峡、进入日本海任务的,是中国海军航空兵。
编队的构成颇具阵仗:6架轰-6型轰炸机、1架运-8系列侦察巡逻机和1架运-9系列电子侦察机。这也是继2016年8月以来,中国海军航空兵飞机第二次进入日本海空域。
强大的阵容,难怪日本紧张。

事实上,从9日下午1点起,社交媒体上就在热炒一件事:日本大量战机从分布在各地的空军基地升空!
到下午,日本防卫省正式发布消息:中国8架大型飞机组成的编队穿越对马海峡,进入日本海!

与此同时,上海方向飞往日本、韩国、中国台湾的航班遇到了大面积延误:


浦东—东京


浦东—首尔


浦东—台北

有网络热炒民航停飞是不实消息,我们没有停飞,我们只是给“空域其他用户”让了一下路。

面对这一庞大编队,日本国民自卫队从全国各个基地紧急起飞战斗机,前往伴飞“欢迎”。

据人民日报海外版编辑部报道:近年来,中国海空力量“出远门”已是常事。就在刚刚过去的2016年,中国空军的轰炸机、战斗机编队多次经宫古水道或巴士海峡突破岛链,进入西北太平洋。
其中几次远航,客观上是环绕台湾宝岛而行。但是,日本人却看在眼里,记在心里—如果中国轰炸机出宫古水道后不是向西南飞行,而是折向西北,不远的前方就是日本的本州岛,而且是“浅纵深”方向的本州岛。以轰六搭载“长剑20”巡航导弹计算,假设“长剑20”的射程为2000公里,则整个日本本土都将在打击范围之内。
而中国海军航空兵两次进入日本海,也体现了中国海空力量在另一个战略方向上的活动和打击能力。中国海空军的不同飞行路线,合在一起,恰恰是让日本最薄弱的两个战略方向暴露无遗。

作为中国民航人,面对这种情况,虽然增添了很多工作量,而内心却是一片欢腾。祖国周边局势微妙,如此庞大的局面自然有其深远意义。有国才有家,为了国家安全和国防大局,航司不计效益的默默配合,民航人和旅客默默的理解支持不抱怨,这种爱国情怀值得每一个人学习。

一切以祖国利益为重,其他皆可抛。


“其他用户”,你好,如果看到我,记得摇摆一下翅膀。在这同一片天空下,有你也有我。或许我们服务的方式不同,但我们始终会坚定的站在军航身边,以祖国利益为先。正因为有了你的守候,我们才可以昂首挺胸的在世界各地翩翩起舞、展翅翱翔。


在祖国综合实力逐渐强大的同时,我们不能忘记先烈的付出与牺牲。






2001年4月1日,一架美国海军EP-3E型侦察机在南中国海执行侦查任务,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美机发生发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞后下落不明。


“呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”
“81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进!”






这句话是王伟生前的最后对话,他抱着誓死保卫祖国领空的决心,像一片树叶落在了南海中。






同志们,先烈们,你们都看到了吗?

谢谢你们,
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南航空少的“大服”,你服不服?

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 2 个评论 • 12 次浏览 • 2017-01-10 11:03 • 来自相关话题

对于新乘学员来讲在客舱中有一项必备的技能,那就是在客舱中为旅客提供安全周到的服务,作为飞机上的空少,我们必须掌握这项技能。如果这门功课挂科将意味着我们不能成为空少,我们称之为“大服”。


一场惬意的旅行,从一份精心准备的报纸开始


记忆中真正意义上的大服课,是从郭静教员的责备中开始的,这点我必须得承认,我们班真的没有开一个好头。老师一个星期前布置背诵地面八项的任务,没有一个人能完整的背出来,更不用说上台演练了。换来的则是郭教员一脸无奈的站在讲台上,说着刚考完另一个班上同学的好成绩,我呆呆的瞅着桌子上新到似乎还能闻到油墨味的没有一点预习痕迹的资料,心里很不是滋味。

耳机和毛毯一个也不会少


下课之后我就在心里告诉自己,一定要好好对待这门课程,无论如何也不能因为自己的不努力而让班主任在其他班面前丢了面子。

几天的课程下来,我渐渐发现大服其实是一门非常重要的基础课程,郭静教员的严谨认真和居拉提教员的活泼生动相得益彰,他俩一动一静,给本就枯燥无聊的课程增添了不少乐趣。


细心检查好每一个行李架


可是大服远没有自己想象中的简单。和一般的理论课不同,大服更加注重的是实操和团队意识的培养,一个好的团队必须要有一个好的领导者,作为组长,我必须要把我们小组给组织好。别人组十二点开始练,我们十点就拿钥匙过去,别人组休息的小间隙,我们组就见缝插针地在模拟舱迅速过一遍地面八项。一遍又一遍的练习下来,我们组从最开始的57分钟,练到42分钟,最后冲到了考核时的34分钟。

用心倒好每一杯饮料


时间这块硬伤解决后,我们开始追求细节,一个微笑、一个手势,都力求精益求精。小组成员的能力参差不齐,我们就互相监督提醒,共同进步,最终拿下了班上最高小组平均分,为自己交上了一份满意的答卷。我不敢说我们组的成绩有多好,但我坚信我们会越来越好,希望大家共勉。


每一声脱口而出的口令,都经过百十次的练习


这就是我们,南航新乘2016094X班的“大服”,就问你“服不服”? 查看全部



对于新乘学员来讲在客舱中有一项必备的技能,那就是在客舱中为旅客提供安全周到的服务,作为飞机上的空少,我们必须掌握这项技能。如果这门功课挂科将意味着我们不能成为空少,我们称之为“大服”。


一场惬意的旅行,从一份精心准备的报纸开始


记忆中真正意义上的大服课,是从郭静教员的责备中开始的,这点我必须得承认,我们班真的没有开一个好头。老师一个星期前布置背诵地面八项的任务,没有一个人能完整的背出来,更不用说上台演练了。换来的则是郭教员一脸无奈的站在讲台上,说着刚考完另一个班上同学的好成绩,我呆呆的瞅着桌子上新到似乎还能闻到油墨味的没有一点预习痕迹的资料,心里很不是滋味。

耳机和毛毯一个也不会少


下课之后我就在心里告诉自己,一定要好好对待这门课程,无论如何也不能因为自己的不努力而让班主任在其他班面前丢了面子。

几天的课程下来,我渐渐发现大服其实是一门非常重要的基础课程,郭静教员的严谨认真和居拉提教员的活泼生动相得益彰,他俩一动一静,给本就枯燥无聊的课程增添了不少乐趣。


细心检查好每一个行李架


可是大服远没有自己想象中的简单。和一般的理论课不同,大服更加注重的是实操和团队意识的培养,一个好的团队必须要有一个好的领导者,作为组长,我必须要把我们小组给组织好。别人组十二点开始练,我们十点就拿钥匙过去,别人组休息的小间隙,我们组就见缝插针地在模拟舱迅速过一遍地面八项。一遍又一遍的练习下来,我们组从最开始的57分钟,练到42分钟,最后冲到了考核时的34分钟。

用心倒好每一杯饮料


时间这块硬伤解决后,我们开始追求细节,一个微笑、一个手势,都力求精益求精。小组成员的能力参差不齐,我们就互相监督提醒,共同进步,最终拿下了班上最高小组平均分,为自己交上了一份满意的答卷。我不敢说我们组的成绩有多好,但我坚信我们会越来越好,希望大家共勉。


每一声脱口而出的口令,都经过百十次的练习


这就是我们,南航新乘2016094X班的“大服”,就问你“服不服”?


表白|小东哥哥,让我们一直幸福下去好吗?

谈天说地停机坪 发表了文章 • 22 个评论 • 10 次浏览 • 2017-01-09 12:20 • 来自相关话题

小东哥哥
今天是你的生日
而你又要飞了
又一次不能陪在你身边

想说的话一直憋在心里
我想了很久
终于鼓起勇气
决定在这里向你告白

这些年里

当别人讨论起你
关于你又飞到了哪个国家城市
关于你的事业有了多牛的发展
关于你的收入有了几次的翻番
关于你的颜值有多少惊喜变化

作为一直守候在你身边的人

我竟然对此没有那么敏感关注

呵呵,多可笑

我买了一块蛋糕
两罐啤酒
坐在机场路边
仰望着飞机起落

我知道你的幸运数字是“6”
你说顺顺利利、起落安妥
才是幸福的源泉
你的每个生日我都会在蛋糕上插6根蜡烛
因为你的平安也是我幸福的源泉

我点燃6根蜡烛
回想着这些年来
我们相逢相遇相知的故事
脑海里浮现着一幕幕场景
让我下了这个决定
在你们同事天天关注的这个公众号上
说说我的心里话

生活不总是风平浪静
你我都有任性的小脾气
有时我会不满会抱怨
也会听信一些小道八卦
会和你争吵到不欢而散
也会偶尔不接你的电话

但你知道吗
不论我们刚刚发生了多少不愉快
当突然有人欺负你时
当别人对你无理指责时
当流言蜚语伤害你时
当你面对困难窘境时
我都会义无反顾
站在你的前面
把他们骂到滚蛋
为你抵挡一切

哪怕这个世界都对你不好时
记住
我永远是这个世界上
最崇拜你的
最支持你的
最看好你的
最想陪伴你的
最想保护你的
最希望你好的
那个人

大概喜欢一个人
就是会这样吧
有私心,也有期待
有牢骚,也有憧憬

你嘴上常说
要幸福 要幸福

你说现在收入越来越多了
生活越来越好了
我想
如果你陪我过生日的次数能多一点
再多一点
我会感到更幸福

你说现在培训会议越来越多了
管理越来越规范了
我想
如果你被占用的休息期能少一点
再少一点

我会感到更幸福

你说现在法制越来越严了
闹事的越来越少了
我想
如果那些困扰你的恶意投诉被认定的少一点
再少一点
我会感到更幸福

你说要知足常乐多讲奉献
别那么多牢骚
我想
如果能够为了幸福努力改变一点
再改变一点
我们都会感到更幸福

奉献是因为爱
牢骚也是因为爱
努力奋斗是因为爱
努力改变也是因为爱

原谅我对幸福的幼稚贪心
期待你为幸福的努力改变
我会努力做最好的我
也想要看到更棒的你

有些话一直没说
因为我想等等,再等等
你总跑不了吧
也许等到彼此都不再犹豫
我们在一起的心会更坚定
看你飞的越来越高了
希望你的心不要离我越来越远了

他们问我你真的爱小东吗
爱啊一直都爱那有种说啊好吧
我想今天或许就是我最难得的表白机会



下面这首诗写给小东哥哥


你坐在我的对面
问我为何看着天
我的心突然不见了
爱却在那隙间浮现
你是否偷走了我的心
有好大的空缺等你来补填
多少个梦里想你念你
深深的夜挡不住看你的视线
月色下是你与拉杆箱的长长背影
亮闪的肩章闪耀着神圣使命的兑现
代我问候你的战友兄弟
表达我们家属的敬意、爱意与惦念
我好像又看到了我的心
的确,没有看错
心就在你的制服胸前口袋里,伴你一起飞跃




生日快乐!东航


——来自东航家属




(我才不会告诉你那是一首藏头诗)



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小东哥哥
今天是你的生日
而你又要飞了
又一次不能陪在你身边

想说的话一直憋在心里
我想了很久
终于鼓起勇气
决定在这里向你告白

这些年里

当别人讨论起你
关于你又飞到了哪个国家城市
关于你的事业有了多牛的发展
关于你的收入有了几次的翻番
关于你的颜值有多少惊喜变化

作为一直守候在你身边的人

我竟然对此没有那么敏感关注

呵呵,多可笑

我买了一块蛋糕
两罐啤酒
坐在机场路边
仰望着飞机起落

我知道你的幸运数字是“6”
你说顺顺利利、起落安妥
才是幸福的源泉
你的每个生日我都会在蛋糕上插6根蜡烛
因为你的平安也是我幸福的源泉

我点燃6根蜡烛
回想着这些年来
我们相逢相遇相知的故事
脑海里浮现着一幕幕场景
让我下了这个决定
在你们同事天天关注的这个公众号上
说说我的心里话

生活不总是风平浪静
你我都有任性的小脾气
有时我会不满会抱怨
也会听信一些小道八卦
会和你争吵到不欢而散
也会偶尔不接你的电话

但你知道吗
不论我们刚刚发生了多少不愉快
当突然有人欺负你时
当别人对你无理指责时
当流言蜚语伤害你时
当你面对困难窘境时
我都会义无反顾
站在你的前面
把他们骂到滚蛋
为你抵挡一切

哪怕这个世界都对你不好时
记住
我永远是这个世界上
最崇拜你的
最支持你的
最看好你的
最想陪伴你的
最想保护你的
最希望你好的
那个人

大概喜欢一个人
就是会这样吧
有私心,也有期待
有牢骚,也有憧憬

你嘴上常说
要幸福 要幸福

你说现在收入越来越多了
生活越来越好了
我想
如果你陪我过生日的次数能多一点
再多一点
我会感到更幸福

你说现在培训会议越来越多了
管理越来越规范了
我想
如果你被占用的休息期能少一点
再少一点

我会感到更幸福

你说现在法制越来越严了
闹事的越来越少了
我想
如果那些困扰你的恶意投诉被认定的少一点
再少一点
我会感到更幸福

你说要知足常乐多讲奉献
别那么多牢骚
我想
如果能够为了幸福努力改变一点
再改变一点
我们都会感到更幸福

奉献是因为爱
牢骚也是因为爱
努力奋斗是因为爱
努力改变也是因为爱

原谅我对幸福的幼稚贪心
期待你为幸福的努力改变
我会努力做最好的我
也想要看到更棒的你

有些话一直没说
因为我想等等,再等等
你总跑不了吧
也许等到彼此都不再犹豫
我们在一起的心会更坚定
看你飞的越来越高了
希望你的心不要离我越来越远了

他们问我你真的爱小东吗
爱啊一直都爱那有种说啊好吧
我想今天或许就是我最难得的表白机会



下面这首诗写给小东哥哥


你坐在我的对面
问我为何看着天
我的心突然不见了
爱却在那隙间浮现
你是否偷走了我的心
有好大的空缺等你来补填
多少个梦里想你念你
深深的夜挡不住看你的视线
月色下是你与拉杆箱的长长背影
亮闪的肩章闪耀着神圣使命的兑现
代我问候你的战友兄弟
表达我们家属的敬意、爱意与惦念
我好像又看到了我的心
的确,没有看错
心就在你的制服胸前口袋里,伴你一起飞跃




生日快乐!东航


——来自东航家属




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[春运]2017年春运“支援一线”志愿者招募

谈天说地南航青年志愿者协会 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2017-01-08 22:02 • 来自相关话题

亲爱的同事们:
崭新的2017年已经到来,喜庆的节日里,我们也将迎来繁忙、火爆的春运。春运期间,公司航班增多、工作繁重、任务紧迫、压力巨大。为了缓解生产一线的工作压力,南航青年志愿者协会现面向广州地区招募志愿者,组建春运保障先锋队,支援生产一线,与地服部的兄弟姐妹们携手并肩、共同奋战,打好2017年南航春运保障这场揭幕战,为归家旅客提供舒适优质服务,展现“阳光南航人”的良好形象。现将具体事宜公告如下:

一、支援时间:
第一期: 2017年01月14日
第二期: 2017年01月15日
第三期: 2017年01月21日
第四期: 2017年01月22日
第五期: 2017年01月27日
注:
每一期的活动时间为:
早班(06:00—14:00)
发车时间05:30
晚班(14:00—20:00)
发车时间13:30
发车地点:股份财务报账中心门口
每期可报名其中一班。

二、支援地点:
广州新白云机场南航出发厅、南航值机柜台、南航超大行李托运处、远机位引导、特服支援(外场证区域12)、行李搬运(外场证区域5)等。
注:此活动会提供车辆接送志愿者往返新老机场,支援期间有饮用水保障。

三、服务内容:
① 值机引导(超远机位引导)
在南航值机柜台协助地服人员维持现场值机秩序、同时为旅客提供自助值机、行李托运、安检,中转24小时/72小时过境等方面的指引。
② 特殊服务
协助地服人员为已办理“南航无人陪伴老人”“木棉童飞”的无伴旅客提供帮助;也为少数没有办理“无人陪伴老人(儿童)”服务的旅客,协助办理值机手续、拿行李等。
③ 卡超大行李
在国内出发连廊(B区安检口前),协助地服工作人员拦截旅客携带的超标行李,并协助旅客到超大行李柜台办理托运手续。
④ 超大行李分拣
在南航超大行李分拣区,协助地服人员分拣行李,协助将分拣好的行李搬运至安检口电梯处。

四、招募人数:
①1月14日早班、晚班各12人;
②1月15日早班、晚班各12人;
③1月21日早班、晚班各20人;
④1月22日早班、晚班各20人;
⑤1月27日早班10人;


五、服务说明:
报名任意一天志愿者活动后,自动成为本次活动的志愿者,南航志协将会为志愿者建立档案并统计志愿工时。成为志愿者后,南航志协将会与各位志愿者联系,更详细的活动方案将直接通知到个人。

六、报名方式
关注“CS_YVA”南航青年志愿者协会微信平台,在本文最下角点击“阅读原文”按要求填写报名资料,如有外场牌请填写外场牌所在区域号码,如无外场牌请填写身份证号码,届时需提供身份证及工作证复印件作为临时外场工作证。
如有疑问,请联系:
李新畅 13556163121
王钟瑶 18680566128


2017春暖回家路
火热旺季,让我们一起支援一线
挥洒这青春热汗!


填写报名表格
点击一下“阅读原文”
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亲爱的同事们:
崭新的2017年已经到来,喜庆的节日里,我们也将迎来繁忙、火爆的春运。春运期间,公司航班增多、工作繁重、任务紧迫、压力巨大。为了缓解生产一线的工作压力,南航青年志愿者协会现面向广州地区招募志愿者,组建春运保障先锋队,支援生产一线,与地服部的兄弟姐妹们携手并肩、共同奋战,打好2017年南航春运保障这场揭幕战,为归家旅客提供舒适优质服务,展现“阳光南航人”的良好形象。现将具体事宜公告如下:

一、支援时间:
第一期: 2017年01月14日
第二期: 2017年01月15日
第三期: 2017年01月21日
第四期: 2017年01月22日
第五期: 2017年01月27日
注:
每一期的活动时间为:
早班(06:00—14:00)
发车时间05:30
晚班(14:00—20:00)
发车时间13:30
发车地点:股份财务报账中心门口
每期可报名其中一班。

二、支援地点:
广州新白云机场南航出发厅、南航值机柜台、南航超大行李托运处、远机位引导、特服支援(外场证区域12)、行李搬运(外场证区域5)等。
注:此活动会提供车辆接送志愿者往返新老机场,支援期间有饮用水保障。

三、服务内容:
① 值机引导(超远机位引导)
在南航值机柜台协助地服人员维持现场值机秩序、同时为旅客提供自助值机、行李托运、安检,中转24小时/72小时过境等方面的指引。
② 特殊服务
协助地服人员为已办理“南航无人陪伴老人”“木棉童飞”的无伴旅客提供帮助;也为少数没有办理“无人陪伴老人(儿童)”服务的旅客,协助办理值机手续、拿行李等。
③ 卡超大行李
在国内出发连廊(B区安检口前),协助地服工作人员拦截旅客携带的超标行李,并协助旅客到超大行李柜台办理托运手续。
④ 超大行李分拣
在南航超大行李分拣区,协助地服人员分拣行李,协助将分拣好的行李搬运至安检口电梯处。

四、招募人数:
①1月14日早班、晚班各12人;
②1月15日早班、晚班各12人;
③1月21日早班、晚班各20人;
④1月22日早班、晚班各20人;
⑤1月27日早班10人;


五、服务说明:
报名任意一天志愿者活动后,自动成为本次活动的志愿者,南航志协将会为志愿者建立档案并统计志愿工时。成为志愿者后,南航志协将会与各位志愿者联系,更详细的活动方案将直接通知到个人。

六、报名方式
关注“CS_YVA”南航青年志愿者协会微信平台,在本文最下角点击“阅读原文”按要求填写报名资料,如有外场牌请填写外场牌所在区域号码,如无外场牌请填写身份证号码,届时需提供身份证及工作证复印件作为临时外场工作证。
如有疑问,请联系:
李新畅 13556163121
王钟瑶 18680566128


2017春暖回家路
火热旺季,让我们一起支援一线
挥洒这青春热汗!


填写报名表格
点击一下“阅读原文
↓↓↓↓↓↓↓

深夜看到满车血迹,这位23岁东航空姐的举动让我自愧不如

谈天说地停机坪 发表了文章 • 32 个评论 • 12 次浏览 • 2017-01-08 09:46 • 来自相关话题

无论这个世界多么冷漠,请你善良.

2016年12月31号,昆明,深夜的街头,东航空乘师小妹在结束了一天的工作,与姐们相约吃完宵夜,回到车旁时却发现车身以及地面上,布满了血迹。(注:照片为师小妹同行者拍摄)




师小妹查看后,发现车后站着一个疑似拾荒者的男子,右手有明显外伤,鲜血直流,而120还没有到。




看到男子右手一直有鲜血涌出,晕血的师小妹控制住自己的恐慌,立即用自己车上的急救包帮助其止血、消毒、包扎。




师小妹用微博记录下了这一段经历:@师佳缘Allison

2016年的最后一天.
我第一次救人,第一次用自己的能力救人.
一个30岁左右的流浪汉,在文林街,伤得很重,就坐在我的车后面倚着街边的书,一动不动,神智不清,没有反应 ...
我的车子上包括车子周围,都是是他的血...
警察来了,120还没有到, 他手上一直有血往外涌出, 如果再不止血恐怕有休克的危险。
我打开后备箱,用我父亲给我备在车上的急救包,和车上的应急包,帮他他止血消毒包扎.
也许我做的这一切对于他来说并不是什么,也有很多人都不能理解为什么,为什么我要去帮一个流浪汉包扎. .. 但是我图个心安. 我没有办法看着一个我可以帮助的人就这样在我眼前出现生命危险.
我很怕血, 我也会晕血. 但是我今天还是屏住呼吸帮那个人把他残缺的,只有白骨的手指包起来,用我扎头发的橡皮筋扎住他的手臂,不让他继续那样大出血. 直到医生到来, 给他做专业的救护.
他上救护车时,我给了他我身上所有的现金,告诉他,无论如何,请活下去. 不要这样对自己的不管不顾. 他的的另一个流浪汉朋友,从路边捡了两瓶没有喝完的啤酒帮我擦拭车上的血渍,也许他也是想要表达我帮助了他的朋友,是想要感谢我吧!当然我制止了他,我让他去陪他朋友说话,不停的说话...
我其实也很害怕,但是我也很为自己骄傲自豪. 因为我没有退缩. 我也没有置之不理,也许他对于社会只是一个太微不足道的人,但他是生命,是一个人... 既然是我能力范围内,我就不该视而不见. 每个人活在这个世界上,他都有他的价值. 不管怎么样,毕竟也是生命.
也许呢我现在在洗车很麻烦,但是我觉得我值得,因为我帮助了他,起码我还是算救了他的性命. 福报吧。

我辗转找到了她,与她聊了许久,她才飞了几个月,却有如此的胆量与勇气去做这件事,真的让我自愧不如。


停:你不害怕吗?
师:怕呀,但是也不能不管呀。我给他救助是因为他是一条生命,不该放弃,况且我希望他能知道这个世界上还是有爱存在的。
停:在整个过程中,对方什么反应。
师:他一直叫我姐姐,说姐姐别管我了,让我自生自灭吧。
停:多大年纪,几个人?
师:30岁左右的样子,像是拾荒者,喝了酒,旁边还有一个他的朋友。
停:就没有想过万一遇到坏人怎么办?
师:当时有点慌,但真的没想那么多,就像下意识的反应一样。他有伤在身,我会简单的治疗,就这么一个简单的想法。
停:冒昧问下,你多大年纪?
师:93年。
停:23岁的女孩,在凌晨的街头看到自己车上全是血,旁边站着一个满手是血的30岁男人,却做出了如此举动,让我很是佩服。
师:谢谢夸奖,其实当时真的是下意识的举动,没有想那么多的。
停:你可以选择不管,也可以先回家,为什么要选择帮他?
师:我是受过专业训练的乘务员,我有这个能力帮他,而且120还没来,现场确实没有其他人正在帮他。
停:后来呢?

师:后来我开车找地方去刷车,人家看我满车是血,没有人愿意给我刷。。。
停:那真是委屈你了,然后第二天呢?
师:回家已经很晚了,一觉睡到了下午3点。。。


我一直相信真正善良的人,一定会幸福。
师小妹教给了我一个道理,这个道理很简单,在当今社会却看起来那么不切实际:无论这个世界多么冷漠,请你善良。


不知从何时开始,我们这个社会便已经失去了信任,路边老人摔倒无人敢扶,路见不平拔刀相助这种事更是只可能在古装剧里看到了。如你,用你的实际行动像我们证明了:这个世界上依然是有爱的。


我把这个情景放在了自己身上,凌晨的街头,满车的鲜血,一个醉酒的人,估计我会暴跳如雷,却也不敢跟对方起争执,只能等警察来了处理。而一位93年的小姑娘却做到了我这个大老爷们都不敢做的事,着实让我佩服。


不过,还是想善意的提醒一下,不管我们做什么,一定要保证自己的安全,如果只有自己一个人在现场,及时报警已经是一定意义上的善良,你很美,我不想你受伤。






冯正霖局长提出的“真情服务”是中国民航的一项民生工程,旨在让广大人民群众能够感受到更安全、更便捷、更顺畅的民航运输服务。而真情服务是民航作为服务行业的本质要求,是全心全意为人民服务宗旨的根本体现,是坚持飞行安全、廉政安全的出发点和落脚点。


那何谓“真情”?


只有一个有真正有情有义的人,才会真正意义上为他人提供有情怀的服务。而这种服务,不拘于表面,不流于形式,它不是被服务考核测评逼出来的假面微笑、也不是为了几封表扬信而展现出的过度热情,它简单、干净、利落,让人亲近舒服又快捷有效。师小妹可以不管,可以不问,甚至可以把车扔在那第二天再来开走,摆在这位23岁小姑娘面前的有很多条路可以选,可她偏偏选了一条我们都意想不到的路。


我见过的好人好事有很多种,可这不是捡到钱包物归原主,这不是扶轮椅老人上下飞机,这不是航班延误与旅客共同面对,而真的是一件鲜血淋漓却又真情满满的不求回报的好人,与好事。


这种好姑娘,我怎么能不去赞扬。






师小妹,你还年轻,还有很长路要走,不管前方遇到什么,都请你保持这颗善良的心,我相信未来的你,一定会幸福,一定会更加美丽。


敬礼~



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无论这个世界多么冷漠,请你善良.

2016年12月31号,昆明,深夜的街头,东航空乘师小妹在结束了一天的工作,与姐们相约吃完宵夜,回到车旁时却发现车身以及地面上,布满了血迹。(注:照片为师小妹同行者拍摄)




师小妹查看后,发现车后站着一个疑似拾荒者的男子,右手有明显外伤,鲜血直流,而120还没有到。




看到男子右手一直有鲜血涌出,晕血的师小妹控制住自己的恐慌,立即用自己车上的急救包帮助其止血、消毒、包扎。




师小妹用微博记录下了这一段经历:@师佳缘Allison

2016年的最后一天.
我第一次救人,第一次用自己的能力救人.
一个30岁左右的流浪汉,在文林街,伤得很重,就坐在我的车后面倚着街边的书,一动不动,神智不清,没有反应 ...
我的车子上包括车子周围,都是是他的血...
警察来了,120还没有到, 他手上一直有血往外涌出, 如果再不止血恐怕有休克的危险。
我打开后备箱,用我父亲给我备在车上的急救包,和车上的应急包,帮他他止血消毒包扎.
也许我做的这一切对于他来说并不是什么,也有很多人都不能理解为什么,为什么我要去帮一个流浪汉包扎. .. 但是我图个心安. 我没有办法看着一个我可以帮助的人就这样在我眼前出现生命危险.
我很怕血, 我也会晕血. 但是我今天还是屏住呼吸帮那个人把他残缺的,只有白骨的手指包起来,用我扎头发的橡皮筋扎住他的手臂,不让他继续那样大出血. 直到医生到来, 给他做专业的救护.
他上救护车时,我给了他我身上所有的现金,告诉他,无论如何,请活下去. 不要这样对自己的不管不顾. 他的的另一个流浪汉朋友,从路边捡了两瓶没有喝完的啤酒帮我擦拭车上的血渍,也许他也是想要表达我帮助了他的朋友,是想要感谢我吧!当然我制止了他,我让他去陪他朋友说话,不停的说话...
我其实也很害怕,但是我也很为自己骄傲自豪. 因为我没有退缩. 我也没有置之不理,也许他对于社会只是一个太微不足道的人,但他是生命,是一个人... 既然是我能力范围内,我就不该视而不见. 每个人活在这个世界上,他都有他的价值. 不管怎么样,毕竟也是生命.
也许呢我现在在洗车很麻烦,但是我觉得我值得,因为我帮助了他,起码我还是算救了他的性命. 福报吧。

我辗转找到了她,与她聊了许久,她才飞了几个月,却有如此的胆量与勇气去做这件事,真的让我自愧不如。


停:你不害怕吗?
师:怕呀,但是也不能不管呀。我给他救助是因为他是一条生命,不该放弃,况且我希望他能知道这个世界上还是有爱存在的。
停:在整个过程中,对方什么反应。
师:他一直叫我姐姐,说姐姐别管我了,让我自生自灭吧。
停:多大年纪,几个人?
师:30岁左右的样子,像是拾荒者,喝了酒,旁边还有一个他的朋友。
停:就没有想过万一遇到坏人怎么办?
师:当时有点慌,但真的没想那么多,就像下意识的反应一样。他有伤在身,我会简单的治疗,就这么一个简单的想法。
停:冒昧问下,你多大年纪?
师:93年。
停:23岁的女孩,在凌晨的街头看到自己车上全是血,旁边站着一个满手是血的30岁男人,却做出了如此举动,让我很是佩服。
师:谢谢夸奖,其实当时真的是下意识的举动,没有想那么多的。
停:你可以选择不管,也可以先回家,为什么要选择帮他?
师:我是受过专业训练的乘务员,我有这个能力帮他,而且120还没来,现场确实没有其他人正在帮他。
停:后来呢?

师:后来我开车找地方去刷车,人家看我满车是血,没有人愿意给我刷。。。
停:那真是委屈你了,然后第二天呢?
师:回家已经很晚了,一觉睡到了下午3点。。。


我一直相信真正善良的人,一定会幸福。
师小妹教给了我一个道理,这个道理很简单,在当今社会却看起来那么不切实际:无论这个世界多么冷漠,请你善良。


不知从何时开始,我们这个社会便已经失去了信任,路边老人摔倒无人敢扶,路见不平拔刀相助这种事更是只可能在古装剧里看到了。如你,用你的实际行动像我们证明了:这个世界上依然是有爱的。


我把这个情景放在了自己身上,凌晨的街头,满车的鲜血,一个醉酒的人,估计我会暴跳如雷,却也不敢跟对方起争执,只能等警察来了处理。而一位93年的小姑娘却做到了我这个大老爷们都不敢做的事,着实让我佩服。


不过,还是想善意的提醒一下,不管我们做什么,一定要保证自己的安全,如果只有自己一个人在现场,及时报警已经是一定意义上的善良,你很美,我不想你受伤。






冯正霖局长提出的“真情服务”是中国民航的一项民生工程,旨在让广大人民群众能够感受到更安全、更便捷、更顺畅的民航运输服务。而真情服务是民航作为服务行业的本质要求,是全心全意为人民服务宗旨的根本体现,是坚持飞行安全、廉政安全的出发点和落脚点。


那何谓“真情”?


只有一个有真正有情有义的人,才会真正意义上为他人提供有情怀的服务。而这种服务,不拘于表面,不流于形式,它不是被服务考核测评逼出来的假面微笑、也不是为了几封表扬信而展现出的过度热情,它简单、干净、利落,让人亲近舒服又快捷有效。师小妹可以不管,可以不问,甚至可以把车扔在那第二天再来开走,摆在这位23岁小姑娘面前的有很多条路可以选,可她偏偏选了一条我们都意想不到的路。


我见过的好人好事有很多种,可这不是捡到钱包物归原主,这不是扶轮椅老人上下飞机,这不是航班延误与旅客共同面对,而真的是一件鲜血淋漓却又真情满满的不求回报的好人,与好事。


这种好姑娘,我怎么能不去赞扬。






师小妹,你还年轻,还有很长路要走,不管前方遇到什么,都请你保持这颗善良的心,我相信未来的你,一定会幸福,一定会更加美丽。


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网红男空乘讲述被“骚扰”经历

谈天说地停机坪 发表了文章 • 33 个评论 • 9 次浏览 • 2017-01-07 11:19 • 来自相关话题

有一个朋友,男,是某航乘务长,叫他赵司令吧,巨蟹座,帅而不娘,美而大方,对旅客热情真诚,长这个样子:



前几天看他发了一条朋友圈:




我说男的女的啊?
他说:男的。
哈哈哈哈,笑死我了,你怎么老是招些同性的呢?

他说何止啊,有一次飞三亚,一位大哥非得跟他要电话,说服务太好了,如果自己是女孩就嫁给他,赵司令一脸的尴尬和无奈。




还有一次飞济州,一位女旅客落地后要电话,说要给他买个貂。。。个貂。。。貂。。司令当然不能要,只好留了一个空号。。




有一次飞海口,经济舱一个小姑娘在清洁袋上留了电话递给了他,司令假装没看到就收走了。(肯定颜值不够高)




还有一次飞昆明,国战航班,有个女孩在第一段下去后买了一盒巧克力,一会上了飞机要送给他,推脱不了,只好收下。




所以说啊,像我们这种阳光帅气的男孩,困扰还是很多的。比如说:




但其实司令这人呢,很温暖


(四年3840小时)

对工作又恨积极上进:





偶尔还会幽默一下:




像这种员工,才是我们民航业所需要的人才。空乘是一个特殊的职业,在保证安全的前提下,为旅客提供力所能及的服务,而对于多变的空中旅途,很难保证在下一秒会发生些什么,所以良好的耐心,优质的品德,强烈的责任感,是成为一名空乘的先决条件。

我希望每个人都可以像司令这样,做一个乐观,积极,充满正能量的人,不管面对什么特殊状况,都可以沉稳的、不急不躁的处理。在面对旅客,愿意用自己的真心换取旅客的认同和理解。

2017年第一个礼拜已经过去了,在朋友圈看到了大家太多的伤心事,我希望大家不要气馁,对明天依旧充满信心。

加油!





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有一个朋友,男,是某航乘务长,叫他赵司令吧,巨蟹座,帅而不娘,美而大方,对旅客热情真诚,长这个样子:



前几天看他发了一条朋友圈:




我说男的女的啊?
他说:男的。
哈哈哈哈,笑死我了,你怎么老是招些同性的呢?

他说何止啊,有一次飞三亚,一位大哥非得跟他要电话,说服务太好了,如果自己是女孩就嫁给他,赵司令一脸的尴尬和无奈。




还有一次飞济州,一位女旅客落地后要电话,说要给他买个貂。。。个貂。。。貂。。司令当然不能要,只好留了一个空号。。




有一次飞海口,经济舱一个小姑娘在清洁袋上留了电话递给了他,司令假装没看到就收走了。(肯定颜值不够高)




还有一次飞昆明,国战航班,有个女孩在第一段下去后买了一盒巧克力,一会上了飞机要送给他,推脱不了,只好收下。




所以说啊,像我们这种阳光帅气的男孩,困扰还是很多的。比如说:




但其实司令这人呢,很温暖


(四年3840小时)

对工作又恨积极上进:





偶尔还会幽默一下:




像这种员工,才是我们民航业所需要的人才。空乘是一个特殊的职业,在保证安全的前提下,为旅客提供力所能及的服务,而对于多变的空中旅途,很难保证在下一秒会发生些什么,所以良好的耐心,优质的品德,强烈的责任感,是成为一名空乘的先决条件。

我希望每个人都可以像司令这样,做一个乐观,积极,充满正能量的人,不管面对什么特殊状况,都可以沉稳的、不急不躁的处理。在面对旅客,愿意用自己的真心换取旅客的认同和理解。

2017年第一个礼拜已经过去了,在朋友圈看到了大家太多的伤心事,我希望大家不要气馁,对明天依旧充满信心。

加油!





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追梦蓝天的路上 好幸运遇到你们

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2017-01-06 13:10 • 来自相关话题

源于儿时的梦想,追寻着心中小小的执念,28个心怀梦想的孩子,来到了大美新疆,在南航新疆分公司培训部302教室相遇。一路走来,我们风雨无阻,与露相惜,与霞相随,纵有万千沟壑,我们依然执着追寻心中的梦。我们是小小的追梦使者,不要问我们为什么能依旧与梦想相随,终不放弃?在追梦的尘途中,幸好!我们有引路人——她是春日里的金盏菊,她是夏阳里的向日葵,她是初秋里的一支兰,她是寒冬里的腊梅,我们,就是这群小小的追梦者——南航新乘2016103X班全体学员。



一路沁香,有您相陪——我们好幸运

报到当天,您安静的坐在讲台上等着我们这批新乘的到来。直发披肩,穿着一身浅灰色带着些许色彩的毛线衣,脸颊上央着淡淡的微笑。从报名、交学费一直到开新生迎新会,您一直陪在我们身边。那日您说了一句话,在我心里热热辣辣的烙下了印。您说:“刚来新疆还习惯吗?有没有去尝尝新疆的大盘鸡呀?”我们争相说:“吃了,但是还不习惯新疆时差!”同学们都笑了,我就看着您的眼神黯淡了些许:“等你们适应了,又该走了”。开始我不懂,但是经过和史老师的相处,我明白了:老师心里的那是一份不舍和牵挂。牵挂着我们这群在异乡追梦的孩子们!

淡淡的,似金盏菊般安静的美丽着的史亦淬老师,无形之中牵引着我们这28个来自不同地域的小个体,在下着大雪的新疆重逢,说不清的情愫,道不明的暗语!在您的指引下,我们寻找到了梦的转折点。虽说初识,犹如老友!我们追梦途中的引路人。古语说:金盏菊象征着高洁的情怀,是君子的象征,您正是这一支菊。晨陪夕随,您身上总是有股淡淡的清香,能让我们在迷茫中找到路的方向。由衷内心的感激,您让我们这群小小的带着翅膀的追梦使者,在南航新乘2016103X班相遇、相惜、相学、相激。



一路清甜,有您相知——我们好幸运


您步伐轻柔有力的向我们走来!温暖,笑颜明媚的付饶老师的面庞映入心连,您的笑似初夏的向日葵,那么暖心,那么真诚。还记得19日的上午,我拿着厚厚的英语资料去找您问问题吗?我对着您读了一遍广播词,舌头像似打了结的,发音咬舌完全的混淆,您就一个音标一个发音的纠正我的错误,并且鼓励着我。
爱笑的,总是嘴角上扬的您。我们追梦途中的引路人,我们客舱英语老师,其实我们更愿意叫您付饶姐姐。您就像向日葵一一一心相随着太阳,笑嫣如花。我们喜欢您的笑,喜欢看您笑。您的笑容总是有股无形的力量,让我们莫名的浑身充满能量。




一路清雅,有您相随——我们好幸运

清雅的、恬静的陈珑老师,您就轻轻地抱着一本书,安安静静地走进我们,您不是直接走向讲台,而是朝着我们走来。您对着我们微笑,询问我们还习不习惯新疆的生活。记得那天,我就那样直直倒在您的面前,由于那天我的身体不适,肚子剧烈疼痛,记得我对您说:“老师,我想去趟卫生间”。之后,有着多年飞行经验的您,没有慌张,安排同学把我扶去了卫生间。事后,我回想着,这该是一位内心细腻的老师呀,遇事冷静,思路清晰的去解决问题。那日,在您身上,我学到了一个词:“冷静”!



陈老师,您尤似那支兰花,清香婉转。引着我们路的方向,梦的初衷。还记得,新疆下的那场初雪么?您轻语地说:“你们准备好手机,带着初雪的心情,课间三两好友相随,用相机与这场雪的盛景来场时间的定格”。老师,感谢您,把我们引进渊源久远,深沉的南航,浓厚企业内涵的南航。我们更想对你说,感谢您对我们说过的那些话:“高贵的人更懂的尊重他人;乘务员任何时间都要冷静,比任何旅客都要冷静;解释是最无力的对白,首先把谦恭良好的态度摆放在那里。”
本是王者香,托根在空谷。于善人居,如入兰居之室,久不闻其香,即与之化矣。陈珑老师一一您就是那支空谷幽兰,清香静心。



一路微寒,有你相激——我们好幸运

坚毅、傲骨似寒梅的肖清老师,一身英气,一身洒脱就这样走进了我们的视线里,您教给我们的是坚强,是刚毅,是敢在严寒大雪纷飞中盛开自己的勇气。感谢您,我们途中的引路人,您让我们在追梦途中敢于勇往直前,打破一切的不可能。
从最简单最基础却是最根本的知识点学起,这是您教导给我们的第一个知识点。整整一个上午您陪我们练习托盘的使用和注意要点。重复、纠正错误,您带领着我们练习巩固,从微笑、手势、站姿开始,虽然简单,但是熟练的运用我们还是生疏的!我们感谢您,爱您、爱您对我们的严苛指导,爱您对我们细节的纠正,更爱您课间教导我们那眼角闪烁的微笑。您就是那支梅,在我们心尖盛开的梅。

我们的引路者们,她们以高度的热情,专业的知识,丰富的人生阅历指引着我们,指引着我们这群迷茫的小小追梦使者走向追梦的光明大道!教书育人者为师也,抚化心灵,给予温暖和力量的更为师者。
感谢你们——南航的教员,我们心灵的引路人。 查看全部


源于儿时的梦想,追寻着心中小小的执念,28个心怀梦想的孩子,来到了大美新疆,在南航新疆分公司培训部302教室相遇。一路走来,我们风雨无阻,与露相惜,与霞相随,纵有万千沟壑,我们依然执着追寻心中的梦。我们是小小的追梦使者,不要问我们为什么能依旧与梦想相随,终不放弃?在追梦的尘途中,幸好!我们有引路人——她是春日里的金盏菊,她是夏阳里的向日葵,她是初秋里的一支兰,她是寒冬里的腊梅,我们,就是这群小小的追梦者——南航新乘2016103X班全体学员。



一路沁香,有您相陪——我们好幸运

报到当天,您安静的坐在讲台上等着我们这批新乘的到来。直发披肩,穿着一身浅灰色带着些许色彩的毛线衣,脸颊上央着淡淡的微笑。从报名、交学费一直到开新生迎新会,您一直陪在我们身边。那日您说了一句话,在我心里热热辣辣的烙下了印。您说:“刚来新疆还习惯吗?有没有去尝尝新疆的大盘鸡呀?”我们争相说:“吃了,但是还不习惯新疆时差!”同学们都笑了,我就看着您的眼神黯淡了些许:“等你们适应了,又该走了”。开始我不懂,但是经过和史老师的相处,我明白了:老师心里的那是一份不舍和牵挂。牵挂着我们这群在异乡追梦的孩子们!

淡淡的,似金盏菊般安静的美丽着的史亦淬老师,无形之中牵引着我们这28个来自不同地域的小个体,在下着大雪的新疆重逢,说不清的情愫,道不明的暗语!在您的指引下,我们寻找到了梦的转折点。虽说初识,犹如老友!我们追梦途中的引路人。古语说:金盏菊象征着高洁的情怀,是君子的象征,您正是这一支菊。晨陪夕随,您身上总是有股淡淡的清香,能让我们在迷茫中找到路的方向。由衷内心的感激,您让我们这群小小的带着翅膀的追梦使者,在南航新乘2016103X班相遇、相惜、相学、相激。



一路清甜,有您相知——我们好幸运


您步伐轻柔有力的向我们走来!温暖,笑颜明媚的付饶老师的面庞映入心连,您的笑似初夏的向日葵,那么暖心,那么真诚。还记得19日的上午,我拿着厚厚的英语资料去找您问问题吗?我对着您读了一遍广播词,舌头像似打了结的,发音咬舌完全的混淆,您就一个音标一个发音的纠正我的错误,并且鼓励着我。
爱笑的,总是嘴角上扬的您。我们追梦途中的引路人,我们客舱英语老师,其实我们更愿意叫您付饶姐姐。您就像向日葵一一一心相随着太阳,笑嫣如花。我们喜欢您的笑,喜欢看您笑。您的笑容总是有股无形的力量,让我们莫名的浑身充满能量。




一路清雅,有您相随——我们好幸运

清雅的、恬静的陈珑老师,您就轻轻地抱着一本书,安安静静地走进我们,您不是直接走向讲台,而是朝着我们走来。您对着我们微笑,询问我们还习不习惯新疆的生活。记得那天,我就那样直直倒在您的面前,由于那天我的身体不适,肚子剧烈疼痛,记得我对您说:“老师,我想去趟卫生间”。之后,有着多年飞行经验的您,没有慌张,安排同学把我扶去了卫生间。事后,我回想着,这该是一位内心细腻的老师呀,遇事冷静,思路清晰的去解决问题。那日,在您身上,我学到了一个词:“冷静”!



陈老师,您尤似那支兰花,清香婉转。引着我们路的方向,梦的初衷。还记得,新疆下的那场初雪么?您轻语地说:“你们准备好手机,带着初雪的心情,课间三两好友相随,用相机与这场雪的盛景来场时间的定格”。老师,感谢您,把我们引进渊源久远,深沉的南航,浓厚企业内涵的南航。我们更想对你说,感谢您对我们说过的那些话:“高贵的人更懂的尊重他人;乘务员任何时间都要冷静,比任何旅客都要冷静;解释是最无力的对白,首先把谦恭良好的态度摆放在那里。”
本是王者香,托根在空谷。于善人居,如入兰居之室,久不闻其香,即与之化矣。陈珑老师一一您就是那支空谷幽兰,清香静心。



一路微寒,有你相激——我们好幸运

坚毅、傲骨似寒梅的肖清老师,一身英气,一身洒脱就这样走进了我们的视线里,您教给我们的是坚强,是刚毅,是敢在严寒大雪纷飞中盛开自己的勇气。感谢您,我们途中的引路人,您让我们在追梦途中敢于勇往直前,打破一切的不可能。
从最简单最基础却是最根本的知识点学起,这是您教导给我们的第一个知识点。整整一个上午您陪我们练习托盘的使用和注意要点。重复、纠正错误,您带领着我们练习巩固,从微笑、手势、站姿开始,虽然简单,但是熟练的运用我们还是生疏的!我们感谢您,爱您、爱您对我们的严苛指导,爱您对我们细节的纠正,更爱您课间教导我们那眼角闪烁的微笑。您就是那支梅,在我们心尖盛开的梅。

我们的引路者们,她们以高度的热情,专业的知识,丰富的人生阅历指引着我们,指引着我们这群迷茫的小小追梦使者走向追梦的光明大道!教书育人者为师也,抚化心灵,给予温暖和力量的更为师者。
感谢你们——南航的教员,我们心灵的引路人。

听听外航的这些小秘密

谈天说地停机坪 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-06 12:42 • 来自相关话题

本文部分内容转自民航资源网
编译:李晓燕


据《每日邮报》报道,近日某网友在Reddit论坛上提出了一个问题:“空乘们,你们知道哪些乘客不知道的秘密吗?”热心空乘网友还真揭露了很多一般人不知道的“秘密”,有的细思极恐,有的令人……恶心。

网友oh_sneezeus回答称,你的托运行李存放的区域有时放着送往医院做移植手术用的人体器官,还有你的宠物也在那个区域。

网友Legion3382称自己以前是行李搬运工,他确认了上面的回答,并且又曝出了一些“猛料”:为了搬运身体器官,我们经常要全体人员同时上飞机。有些人体器官放置在容器箱内,但有些不是。7年间我遇到过两次容器箱流出“液体”的情况,而且乘客行李上也沾上了。

许多空乘警告乘客在飞机上不要脱鞋。

前空姐TJeffersonsBlackKid这么说:把你的鞋穿上!把-你-的-鞋-穿-上!客舱地面非常脏,脱鞋太恶心了。

空姐网友seeyou_never称她“常常”看到令人作呕的事情发生。她是这么说的:我飞的上次航班有个老年人意外吐到了地面上,但他踩了上去在上面走来走去,好像什么也没发生一样。不要在客舱里光脚走路。我已经很多次遇到有人直接在客舱地面大小便,有时在座椅上,有时在洗手间里。有的乘客会流鼻血或者伤口会裂开,当然落地后飞机会彻底清理干净,但在飞行时飞机上资源有限,所以……还有,千万别把你给孩子换下的尿布放在托盘上。这种事情也很常见。这太不卫生了,而且人们用托盘来吃饭或者放私人物品啊。

注:旅客由于晕机而吐一地的情况我也遇到过不知道多少次,所以,当很多旅客脱掉鞋子踩在飞机上的地毯上的时候,真的是很脏的,当然,更加不要让小朋友脱了鞋光脚走在地上,不仅脏,遇到颠簸还会很危险。

有的回答就不是令人作呕那么简单了,而是令人……肝颤。

网友Giftofnarwhals分享了一个故事:我曾经与上了岁数的机组成员共事,还遇到过一名曾经是飞行员的老年乘客。他说有次他在飞行中发现自己痴呆症犯了,想不起来飞行的目的地是哪里,最后他辞职了。也就是说,在很久之前他就患了痴呆症,但还在执飞商业航班。

还有一些网友称机组都会在飞机飞行中睡个觉。

注:机组在飞机上休息是可以的,每个航班也不会只有一个飞行员,有一次头等舱旅客去前面上厕所,正巧碰见机长刚从洗手间出来正站在伸懒腰,旅客惊恐的问道:你怎么出来了?多危险!快进去快进去!
这一点不用担心,飞行机组会有分工且一定会保证飞行安全的,在德国之翼空难后,世界民航都已经不允许在空中驾驶舱只有一个人出现的情况。

网友ICameHereToDrinkMilk写道:飞机上的监控没你想得那么多;我们常常连续数天持续工作;即使在小型飞机上,机组人员也会找个地方睡觉。

网友tz100称有时候航班延误是因为空乘“任性”临时请假造成的:我和一个空乘交往过一段时间。所以我知道有时航班延误是因为空乘前天晚上喝酒太多然后在起飞前2小时临时请假造成的,这时航空公司会立刻找备份的空乘接班。很多空乘喜欢聚会喝酒。由于有工会罩着,航空公司很难据此作为理由辞退他们。

注:起飞前两小时请假在我们国家还真的比较少,因为会受到相当严肃的处理,而因为临时换人导致航班延误的情况几乎不存在,因为每天都有备份人员在机场等待,一直等到公司所有航班全部起飞才可以回家,工会是什么?

还有的事情就比较搞笑了。网友Nodeal_reddit的母亲在达美航空做了33年的空姐,他分享了达美航空的“航班奇迹”:达美航空规定,按规定坐轮椅的乘客可以优先登机,但他们必须在其他乘客下机后再下机。有些身体有缺陷的乘客可能在飞行中得到了奇迹般的治愈能量,到达目的地后,他们不需要轮椅了,而且跑得相当快。

注:在有些大机场,由于登机口路途遥远,所以曾出现过有四肢健全的旅客为了优先上机且不用走路,而向航空公司申请轮椅服务的这种情况。如果身体确实不便,我们很理解,但我们极其鄙视这种占用公共资源的行为。

说回国内,在你的工作经历当中,又遇到过哪些啼笑皆非的情况呢?
期待你的留言。


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本文部分内容转自民航资源网
编译:李晓燕


据《每日邮报》报道,近日某网友在Reddit论坛上提出了一个问题:“空乘们,你们知道哪些乘客不知道的秘密吗?”热心空乘网友还真揭露了很多一般人不知道的“秘密”,有的细思极恐,有的令人……恶心。

网友oh_sneezeus回答称,你的托运行李存放的区域有时放着送往医院做移植手术用的人体器官,还有你的宠物也在那个区域。

网友Legion3382称自己以前是行李搬运工,他确认了上面的回答,并且又曝出了一些“猛料”:为了搬运身体器官,我们经常要全体人员同时上飞机。有些人体器官放置在容器箱内,但有些不是。7年间我遇到过两次容器箱流出“液体”的情况,而且乘客行李上也沾上了。

许多空乘警告乘客在飞机上不要脱鞋。

前空姐TJeffersonsBlackKid这么说:把你的鞋穿上!把-你-的-鞋-穿-上!客舱地面非常脏,脱鞋太恶心了。

空姐网友seeyou_never称她“常常”看到令人作呕的事情发生。她是这么说的:我飞的上次航班有个老年人意外吐到了地面上,但他踩了上去在上面走来走去,好像什么也没发生一样。不要在客舱里光脚走路。我已经很多次遇到有人直接在客舱地面大小便,有时在座椅上,有时在洗手间里。有的乘客会流鼻血或者伤口会裂开,当然落地后飞机会彻底清理干净,但在飞行时飞机上资源有限,所以……还有,千万别把你给孩子换下的尿布放在托盘上。这种事情也很常见。这太不卫生了,而且人们用托盘来吃饭或者放私人物品啊。

注:旅客由于晕机而吐一地的情况我也遇到过不知道多少次,所以,当很多旅客脱掉鞋子踩在飞机上的地毯上的时候,真的是很脏的,当然,更加不要让小朋友脱了鞋光脚走在地上,不仅脏,遇到颠簸还会很危险。

有的回答就不是令人作呕那么简单了,而是令人……肝颤。

网友Giftofnarwhals分享了一个故事:我曾经与上了岁数的机组成员共事,还遇到过一名曾经是飞行员的老年乘客。他说有次他在飞行中发现自己痴呆症犯了,想不起来飞行的目的地是哪里,最后他辞职了。也就是说,在很久之前他就患了痴呆症,但还在执飞商业航班。

还有一些网友称机组都会在飞机飞行中睡个觉。

注:机组在飞机上休息是可以的,每个航班也不会只有一个飞行员,有一次头等舱旅客去前面上厕所,正巧碰见机长刚从洗手间出来正站在伸懒腰,旅客惊恐的问道:你怎么出来了?多危险!快进去快进去!
这一点不用担心,飞行机组会有分工且一定会保证飞行安全的,在德国之翼空难后,世界民航都已经不允许在空中驾驶舱只有一个人出现的情况。

网友ICameHereToDrinkMilk写道:飞机上的监控没你想得那么多;我们常常连续数天持续工作;即使在小型飞机上,机组人员也会找个地方睡觉。

网友tz100称有时候航班延误是因为空乘“任性”临时请假造成的:我和一个空乘交往过一段时间。所以我知道有时航班延误是因为空乘前天晚上喝酒太多然后在起飞前2小时临时请假造成的,这时航空公司会立刻找备份的空乘接班。很多空乘喜欢聚会喝酒。由于有工会罩着,航空公司很难据此作为理由辞退他们。

注:起飞前两小时请假在我们国家还真的比较少,因为会受到相当严肃的处理,而因为临时换人导致航班延误的情况几乎不存在,因为每天都有备份人员在机场等待,一直等到公司所有航班全部起飞才可以回家,工会是什么?

还有的事情就比较搞笑了。网友Nodeal_reddit的母亲在达美航空做了33年的空姐,他分享了达美航空的“航班奇迹”:达美航空规定,按规定坐轮椅的乘客可以优先登机,但他们必须在其他乘客下机后再下机。有些身体有缺陷的乘客可能在飞行中得到了奇迹般的治愈能量,到达目的地后,他们不需要轮椅了,而且跑得相当快。

注:在有些大机场,由于登机口路途遥远,所以曾出现过有四肢健全的旅客为了优先上机且不用走路,而向航空公司申请轮椅服务的这种情况。如果身体确实不便,我们很理解,但我们极其鄙视这种占用公共资源的行为。

说回国内,在你的工作经历当中,又遇到过哪些啼笑皆非的情况呢?
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青年成长故事 | 做客舱里的“小太阳”

谈天说地南航青年 发表了文章 • 1 个评论 • 7 次浏览 • 2017-01-05 22:07 • 来自相关话题

人物简介



秦思,2015年8月参加工作,
现为股份客舱部乘务六部乘务员。



2015年8月31日,是我进入南航的时间,也是我梦想成真的日子。我的妈妈是一名火车列车员,每次妈妈回家都会给我讲旅行的故事,讲远方的蓝天和路上的欢乐。小时候听妈妈的故事我总是很入神,幻想自己是一个小天使,和妈妈一起将来自天南地北的旅人送回家。研究生毕业后,南航的招聘信息让我看到梦想成真的机会:


成为像妈妈一样的摆渡人。






第一次飞四段,负能量爆发


很幸运,我最终进入了南航,成为一名空乘。而随着参加工作的新鲜与兴奋渐渐过去,我开始遇上了一些困惑:早班天还没亮就已经起床梳妆,晚班则披着星光回家,航班延误要面对诸多旅客的质疑和埋怨……渐渐地,工作的辛苦与心灵的疲惫侵蚀着我,让我开始对这份工作产生了负能量。

而这积聚的负能量,在我的第一次飞四段中爆发了。

第一次飞四段,是郑州搭厦门的班。飞到第三段的时候,我的身体已很是疲惫。起飞前客舱到处有人按呼唤铃,忙乱中,我便忘了给一名旅客送毛毯。尽管后来平飞阶段我赶紧为他送去,但旅客还是表示不满,并扬言要投诉。

航班落地后,我的心情失落极了,强忍着泪水的我觉得很迷茫,不知道自己的职业意义在哪里,而且发现自己什么都做不好了。

还没从负能量里走出来,我就迎来了第一次国际长航线。四段都那么糟了,国际长航线肯定也不简单。我已经做好再次面对负能量的准备。没想到,这一次国际长航线的飞行带给我那么大的冲击。




飞行也可以这么快乐

股份客舱部乘务三部副经理季艳雯是那次航班的乘务长,飞行过程中她注意每位空乘的状态,细致地观察每位旅客的需求。雯姐注意到我第一次飞,专门给我讲解需要注意的事项。长时间的飞行虽然很累,但是雯姐很会调节乘务组的气氛,航班顺利又快乐地抵达目的地。


原来,飞行也可以这么快乐,仿佛身体的负能量随着飞行的欢歌笑语渐渐散去,雯姐的敬业和经验给我树立了一个不一样的榜样。



到了下榻的酒店后,雯姐便带我去散步。雯姐飞了24年,除了平时飞行,她还是兼职教员、专职检查员。在散步途中,我问雯姐:“这么多年的飞行肯定也遇到过负能量,你是怎么解决的?”雯姐用她的经历告诉我一名空乘应该怎样做,怎样有职业规划,该有怎样的职业态度。 “作为一名乘务员,要记住自己拥抱这份职业的初心,珍惜与旅客的缘分,再艰难也要做好工作,要对得起自己空姐的身份!”雯姐说。

我从雯姐身上看到老一辈空乘的精神力量。作为新一代空乘,我身上缺乏的是对空乘工作的敬畏。正是敬畏感的缺乏,之前我把空乘仅仅当成一份工作,遇到不顺利的事情就开始抱怨。而那些不顺利,也是工作的一部分。

以后,每当我听到内心的抱怨,精神上开始懈怠的时候,雯姐的话就在我耳边回响,我的困惑也随着扬起的笑容烟消云散。




师傅手把手教我业务

记得我刚开始飞的时候,许多业务尚未熟练,但是急着了解所有的事情,当时整个人很焦虑,这也是很多新乘需要面对的阶段。辛亏有师傅梁媚媚的帮助,我的业务水平慢慢地提高了,平稳地度过了新乘的瓶颈期。


第一次执行罗马航线的飞行经历给我留下了深刻的印象。当时罗马刚开航不久,很多人都是第一次飞,大家都没有经验。那次的航班上我担任了比较重要的号位——负责清点后舱机供品的工作。但是那次是加降的航班,从广州起飞,经停武汉再到罗马,机供品供应的情况比较复杂,有的需要从广州配,有的需要从武汉配。国际航班还有免税品的销售,而且针对加降航班的免税品规定也比较复杂。


心里没底的我,赶紧向师傅求救。师傅的话,宛如定海神针,立刻让我平静下来:“免税品的关封在广州千万不能打开,到了武汉在海关人员的监督下才能打开。”

随后,师傅对我进行了详细的指导,具体到旅客夜宵、饮料、毛毯、耳机等,几乎每个细枝末节,都手把手告诉我该怎么做。师傅让我心里有了谱,也有了飞好罗马的底气。






将正能量传递下去


前辈教会我对工作保持敬畏感,师傅带我在业务上不断钻研,这些都是她们传递给我的正能量。成为一名空乘,可能会遇上业务的困难、负能量侵袭情绪低落,但是她们教会我做一名正能量的空乘。


一年过去,我在今年一次带飞动员会上,面对一双双青涩又充满憧憬的眼睛,我好像看到了刚来到南航的自己。我向她们分享了自己的经历,我说我希望成为客舱里的“小太阳”,让乘务组因为自己的存在而充满欢笑,让旅客的归途更加温暖舒心。













口述:秦思
采写:记者陈宇强 通讯员陈家俊

编辑:黄俊超

欢迎关注微信公众号「南航青年」
欢迎投稿csairyouth@163.com

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人物简介



秦思,2015年8月参加工作,
现为股份客舱部乘务六部乘务员。



2015年8月31日,是我进入南航的时间,也是我梦想成真的日子。我的妈妈是一名火车列车员,每次妈妈回家都会给我讲旅行的故事,讲远方的蓝天和路上的欢乐。小时候听妈妈的故事我总是很入神,幻想自己是一个小天使,和妈妈一起将来自天南地北的旅人送回家。研究生毕业后,南航的招聘信息让我看到梦想成真的机会:


成为像妈妈一样的摆渡人。






第一次飞四段,负能量爆发


很幸运,我最终进入了南航,成为一名空乘。而随着参加工作的新鲜与兴奋渐渐过去,我开始遇上了一些困惑:早班天还没亮就已经起床梳妆,晚班则披着星光回家,航班延误要面对诸多旅客的质疑和埋怨……渐渐地,工作的辛苦与心灵的疲惫侵蚀着我,让我开始对这份工作产生了负能量。

而这积聚的负能量,在我的第一次飞四段中爆发了。

第一次飞四段,是郑州搭厦门的班。飞到第三段的时候,我的身体已很是疲惫。起飞前客舱到处有人按呼唤铃,忙乱中,我便忘了给一名旅客送毛毯。尽管后来平飞阶段我赶紧为他送去,但旅客还是表示不满,并扬言要投诉。

航班落地后,我的心情失落极了,强忍着泪水的我觉得很迷茫,不知道自己的职业意义在哪里,而且发现自己什么都做不好了。

还没从负能量里走出来,我就迎来了第一次国际长航线。四段都那么糟了,国际长航线肯定也不简单。我已经做好再次面对负能量的准备。没想到,这一次国际长航线的飞行带给我那么大的冲击。




飞行也可以这么快乐

股份客舱部乘务三部副经理季艳雯是那次航班的乘务长,飞行过程中她注意每位空乘的状态,细致地观察每位旅客的需求。雯姐注意到我第一次飞,专门给我讲解需要注意的事项。长时间的飞行虽然很累,但是雯姐很会调节乘务组的气氛,航班顺利又快乐地抵达目的地。


原来,飞行也可以这么快乐,仿佛身体的负能量随着飞行的欢歌笑语渐渐散去,雯姐的敬业和经验给我树立了一个不一样的榜样。



到了下榻的酒店后,雯姐便带我去散步。雯姐飞了24年,除了平时飞行,她还是兼职教员、专职检查员。在散步途中,我问雯姐:“这么多年的飞行肯定也遇到过负能量,你是怎么解决的?”雯姐用她的经历告诉我一名空乘应该怎样做,怎样有职业规划,该有怎样的职业态度。 “作为一名乘务员,要记住自己拥抱这份职业的初心,珍惜与旅客的缘分,再艰难也要做好工作,要对得起自己空姐的身份!”雯姐说。

我从雯姐身上看到老一辈空乘的精神力量。作为新一代空乘,我身上缺乏的是对空乘工作的敬畏。正是敬畏感的缺乏,之前我把空乘仅仅当成一份工作,遇到不顺利的事情就开始抱怨。而那些不顺利,也是工作的一部分。

以后,每当我听到内心的抱怨,精神上开始懈怠的时候,雯姐的话就在我耳边回响,我的困惑也随着扬起的笑容烟消云散。




师傅手把手教我业务

记得我刚开始飞的时候,许多业务尚未熟练,但是急着了解所有的事情,当时整个人很焦虑,这也是很多新乘需要面对的阶段。辛亏有师傅梁媚媚的帮助,我的业务水平慢慢地提高了,平稳地度过了新乘的瓶颈期。


第一次执行罗马航线的飞行经历给我留下了深刻的印象。当时罗马刚开航不久,很多人都是第一次飞,大家都没有经验。那次的航班上我担任了比较重要的号位——负责清点后舱机供品的工作。但是那次是加降的航班,从广州起飞,经停武汉再到罗马,机供品供应的情况比较复杂,有的需要从广州配,有的需要从武汉配。国际航班还有免税品的销售,而且针对加降航班的免税品规定也比较复杂。


心里没底的我,赶紧向师傅求救。师傅的话,宛如定海神针,立刻让我平静下来:“免税品的关封在广州千万不能打开,到了武汉在海关人员的监督下才能打开。”

随后,师傅对我进行了详细的指导,具体到旅客夜宵、饮料、毛毯、耳机等,几乎每个细枝末节,都手把手告诉我该怎么做。师傅让我心里有了谱,也有了飞好罗马的底气。






将正能量传递下去


前辈教会我对工作保持敬畏感,师傅带我在业务上不断钻研,这些都是她们传递给我的正能量。成为一名空乘,可能会遇上业务的困难、负能量侵袭情绪低落,但是她们教会我做一名正能量的空乘。


一年过去,我在今年一次带飞动员会上,面对一双双青涩又充满憧憬的眼睛,我好像看到了刚来到南航的自己。我向她们分享了自己的经历,我说我希望成为客舱里的“小太阳”,让乘务组因为自己的存在而充满欢笑,让旅客的归途更加温暖舒心。













口述:秦思
采写:记者陈宇强 通讯员陈家俊

编辑:黄俊超

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